Форма входа
0/0
Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин
- Дата:15.07.2024
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Прочая научная литература
- Название: Первая Мировая. Война между Реальностями
- Автор: Сергей Переслегин
- Просмотров:3
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин. Жанр: Прочая научная литература. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин:
Новая книга от автора бестселлеров «Вторая Мировая. Война между Реальностями» и «Тихоокеанская премьера» – это не просто историческое расследование, больше, чем путеводитель по лабиринтам исторических альтернатив. Это разгадка величайшего «кроссворда» XX века, открытие тайных смыслов и скрытой логики в, казалось бы, самой нелогичной и парадоксальной войне.«К Первой Мировой готовились десятилетиями, она, без всякого сомнения, стала самой ожидаемой и самой спланированной войной в истории. При этом она разразилась совершенно неожиданно, и оказалось, что к ней никто не готов.Война мыслилась как быстрая, подобная удару молнии, – но затянулась сверх всяких разумных пределов, поставив воющие государства на край гибели.Армии Первой Мировой уникальны по сочетанию умных и образованных офицеров, талантливейших генералов и отважных до полной потери инстинкта самосохранения солдат. Но ошеломляющая красота стратегических решений и оперативных планов вылилась в многолетний кошмар позиционной войны, миллионы жертв без всякого смысла и толку, чудовищное истощение воюющих стран и разрушение социальной ткани. «Крах такой, что короны дюжинами валяются по мостовой»…»
Читем онлайн Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
«Нюрнберг» и «Гнейзенау» в 9.25 подошли на дистанцию открытия огня. «Канопус» дал залп. Шпее приказал немедленно уходить на юг. В 10.00 «Гнейзенау», наконец, опознал треногие мачты линейных крейсеров.
Теперь все зависело от погоды, которая в предшествующие дни была крайне неустойчивой – с ветрами и снежными шквалами. Но 8 декабря весь день стояла необычная для Фолклендских островов тихая погода с видимостью до 30 миль.
«Шарнхорст» и «Гнейзенау» в лучшем случае могли развить 18 узлов, линейные крейсера Стэрди давали 24 узла. Что же касается артиллерийского боя, то «Инвинсибл» и «Инфлексибл» имели по 8 орудий калибра 305-мм против такого же количества 210-мм орудий на крейсерах противника. Английские снаряды пробивали броню противника на любых дистанциях, немецкие были бессильны против защиты линейных крейсеров, начиная с дистанции 7 миль.
Шпее сделал все, что мог, попытался спасти хотя бы легкие крейсера, но у англичан было достаточно тактических единиц на всех.
Бой начался в 12.55 и велся на параллельных курсах. «Шарнхорст» затонул в 16.17, «Гнейзенау» в 18.02, в 19.27 «Кент» потопил «Нюрнберг», а в 21.23 «Глазго» и «Корнуолл» отправили на дно «Лейпциг». «Дрезден» ушел, в крейсерстве больше участия не принимал и прятался у западного побережья Южной Америки. Четырнадцатого марта 1915 года он был потоплен (или, скорее, затоплен командой).
Потери немцев в людях составили 1645 человек, включая фон Шпее и обоих его сыновей.
Альтернатива: «битая ничья» при ФолклендахВ принципе история германской Восточноазиатской эскадры безальтернативна, и не случайно Черчилль называл ее «срезанным цветком». Эскадру могли перехватить раньше или позже, но уничтожили бы обязательно. Есть, однако, лежащий «на краю гауссианы» вариант, в котором М. фон Шпее остается неоспоримым победителем, а Стэрди в полной мере получает «воздаяние на грехи».
На момент контакта британские корабли не были готовы выйти в море, по словам командира «Инвинсибла», чтобы дать ход, требовалось примерно два часа. Так и случилось: английские корабли вышли из гавани порта Стэнли около 10 часов утра.
Вход в гавань довольно узкий с еще более узким фарватером и сравнительно небольшими глубинами (10–15 метров). Дав полный ход, «Шарнхорст» и «Гнейзенау» могли подойти ко входу в порт около 9.15. К этому времени они получили бы несколько попаданий, но, судя по проявленной в ходе реального боя живучести, еще сохранили бы ход. Будучи затопленными на фарватере входа в гавань Порта-Стэнли, два броненосных крейсера наглухо блокировали бы порт, при этом германские легкие крейсера ушли бы и продолжили бы крейсерство.
Разумеется, англичане рано или поздно расчистили бы гавань, но нужно иметь в виду, что судоподъемные мощности на Фолклендских островах в тот момент отсутствовали как класс. Так что возвращение «Инвинсибла» и «Инфлексибла» в европейские воды было бы отложено, скорее всего, до весны 1915 года. Кроме того, при гибели кораблей вблизи берега часть экипажей германских крейсеров, несомненно, спаслась бы.
Трудно осуждать фон Шпее за то, что такое самоубийственное решение не пришло ему в голову. Он, конечно, рассчитывал на обычную в этих широтах плохую погоду, а если бы видимость снизилась, «Шарнхорст» и «Гнейзенау», вероятно, смогли бы уйти. Германский адмирал выбрал оптимальный вариант, но стратегическое положение эскадры было настолько безнадежно, что требовались экстраординарные меры.
История «Эмдена»
«Эмден», отделившись 13 августа от главных сил восточноазиатской эскадры, направился в Бенгальский залив. Двадцать второго сентября в 21.45 он открыл огонь по городу Мадрас, поджег 5000 тонн нефти и вызвал панику среди европейского населения, которое начало покидать город. После успешного крейсирования в районе Цейлона, Мальдив, архипелага Чагос «Эмден» атаковал Пененг, где потопил русский легкий крейсер «Жемчуг» и французский миноносец «Мушкет».
Об уровне службы на «Жемчуге» свидетельствует тот факт, что команда крейсера спала, командир корабля развлекался на берегу с приехавшей женой, боезапас был убран в погреба, погреба закрыты, и найти ключи от них не удалось.[133] Об уровне службы в порту можно судить по тому, что маяки, входные и створные огни светились, как в мирное время, а патрулировавший вход в гавань французский миноносец принял «Эмден» с фальшивой дымовой трубой за английский крейсер и не поднял тревоги.
«Эмден» потопил «Жемчуг», приблизившись вплотную – с 5 кабельтовых артиллерийским огнем и двумя торпедами.
После Пенанга «Эмден» атаковал Кокосовые острова, где 9 ноября был перехвачен значительно более сильным крейсером «Сидней» и потоплен, экипаж взят в плен.
За время крейсерства «Эмден» захватил 23 торговые судна водоизмещением 70 825 тонн. Историками и современниками отмечалось строгое соблюдение законов и обычаев войны на море командой и командиром крейсера, гуманное отношение к пленным. В результате действий крейсера не погиб ни один человек из числа команд и пассажиров захваченных торговых судов.
В качестве особой почести выжившие члены экипажа и их потомки получили право добавить слово «Эмден» к своим фамилиям. Сам крейсер был награжден Железным крестом, в его честь было названо 4 корабля, корабль стал героем пяти немецких и одного английского фильма.
Карл фон Мюллер (16 июня 1873 года – 11 марта 1923 года)Родился в Ганновере, в семье полковника. После учебы в гимназии в Ганновере и Киле поступил в военную академию, но в 1891 году перевелся во флот. В октябре 1894 года в звании лейтенанта получает должность связиста на броненосце «Баден». Служил на канонерской лодке «Швальбе» в Восточной Африке, заразился там малярией. Затем – в Германии в должности второго артиллерийского офицера броненосца «Кайзер Вильгельм», позднее офицер штаба Генриха Прусского.
В декабре 1908 года получил звание корветтен-капитана, с 1913 года командир крейсера «Эмден». Получил известность за инициативу и умение, проявленные при обстреле мятежных фортов на реке Янцзы в Нанкине, награжден орденом Короны 3-го класса с мечами.
Инициатор крейсерских операций в Индийском океане. С 9 ноября 1914 года в британском плену. В 1917 году возглавил попытку побега 21 пленного через тоннель, был пойман и подвергнут одиночному заключению. В октябре 1918 года в связи с болезнью репатриирован в Германию.
Несмотря на возражения со стороны главы германского военно-морского кабинета, Мюллер был награжден орденом Pour le Mérite и произведён в капитаны первого ранга. В начале 1919 года он вышел в отставку по причине плохого здоровья и поселился в Бланкенбурге. Он вежливо отказывался написать книгу о своей службе и подвигах. Скончался от малярии.
Действия Восточноазиатской эскадры М. фон Шпее Июль—декабрь 1914 г.
История «Кёнигсберга»
Как уже говорилось, «Кёнигсберг прибыл в Дар-эс-Салам только 6 июня. Внушительный по колониальным меркам корабль произвел впечатление на туземцев, которые окрестили его «воином с тремя трубками». В последующие недели активно демонстрировал флаг в танзанийских портах, 31 июля, еще до объявления войны, вышел в рейдерство и 5 августа подошел к Адену. На следующий день «Кёнигсберг» захватил британский транспорт «Сити оф Уинчестер» и отправил его на дно.
Капитан германского угольщика «Сомалия», хорошо знающий Восточную Африку, предложил спрятать крейсер в дельте реки Руфиджи (200 км к югу от Дар-эс-Салама). Третьего сентября «Кёнигсберг» начал подниматься вверх по реке, а 20-го числа неожиданно вышел из засады и потопил старый британский крейсер «Пегасус» (1899 г., 2780 тонн, 8×102-мм). На этом все, собственно, и закончилось. «Кёнигсберг» вернулся в реку Руфиджи, а англичане блокировали дельту реки.
Со временем большая часть моряков заболела малярией и рядом других тропических болезней. Заканчивался уголь, медикаменты, боеприпасы. Можно было спокойно ждать капитуляции «Кёнигсберга», тем более что часть команды, сняв с крейсера вооружение, сошла с корабля и влилась в отряд П. Леттов-Форбека, ведущий полупартизанскую войну в Восточной Африке.
Англичане, однако, притащили в Танзанию два речных монитора, которые 11 июля 1915 года добили немецкий крейсер.
История «Карлсруэ»
На начало войны крейсер находился в Карибском море, сразу же приступил к рейдерству, которое могло закончиться уже 6 августа, когда «Кёнигсберг» был перехвачен «Бристолем» и «Суффолком». Однако «Суффолк» отстал, а «Бристоль» потерял немецкий корабль в сгустившихся сумерках.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин бесплатно.
Похожие на Первая Мировая. Война между Реальностями - Сергей Переслегин книги
- Курс Йоги 135. Йога с партнером - Виктория Бегунова - Самосовершенствование
- Тренировка ума по семи пунктам в соответствии с учением Атиши - Шамар Ринпоче - Буддизм
- Общество с ограниченной ответственностью (ООО): от регистрации до реорганизации - Виталий Семенихин - Юриспруденция
- Фигуры на плоскости - Максим Осипов - Фэнтези
- Еврейское остроумие. Чисто еврейская профессия - Юлия Белочкина - Анекдоты
