Терроризм от Кавказа до Сирии - Игорь Прокопенко
- Дата:21.10.2024
- Категория: Документальные книги / Прочая документальная литература
- Название: Терроризм от Кавказа до Сирии
- Автор: Игорь Прокопенко
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Аудиокнига "Терроризм от Кавказа до Сирии" от Игоря Прокопенко
📚 "Терроризм от Кавказа до Сирии" - это захватывающее путешествие в мир терроризма, которое погружает слушателя в опасные реалии современности. Автор подробно исследует историю терроризма на просторах Кавказа и в Сирии, раскрывая множество интересных фактов и деталей.
Главный герой книги - это неустанно борющийся со злом и несправедливостью человек, который готов пойти на все ради достижения своей цели. Его смелость и решимость поражают, а его история заставляет задуматься о том, насколько важно бороться за мир и безопасность.
Об авторе:
Игорь Прокопенко - талантливый писатель, чьи произведения всегда вызывают интерес у читателей. Его работы отличаются глубоким анализом событий и яркими образами, которые остаются в памяти на долгое время.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Здесь собраны бестселлеры и лучшие произведения различных жанров, которые подарят вам удивительные эмоции и новые впечатления.
Не упустите возможность окунуться в захватывающий мир литературы и погрузиться в увлекательные истории, которые заставят вас задуматься и по-новому взглянуть на окружающий мир.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Бандиты хвастаются своими подвигами: скольких сотрудников правоохранительных органов уже убили и какие диверсии еще собираются совершить против «неверных» — кафиров. Нередко можно увидеть кадры, снятые на мобильные телефоны самими же боевиками — особенно ценны те, на которых запечатлены убийства сотрудников правоохранительных органов.
— Боевики выбирают тот путь, который является наиболее уязвимым, — комментирует Абдурахман Гусейнов, начальник управления информационной политики президента Республики Дагестан. — Когда человек идет по городу в милицейской форме, на машине проехать, расстрелять и убежать. Не добиваясь успеха там, они выбрали этот путь.
Москва — Кизляр — Карабулак. Март — апрель 2010 года.
После взрывов в Москве была усилена работа милиции по всей России, однако теракты продолжились. Еще не успело затихнуть эхо взрывов на станциях Московского метро, как на третий день, 31 марта, два смертника подорвались в дагестанском Кизляре. По данным ФСБ, на тысячу женщин, готовых стать смертницами, мужчин — с десяток. И в основном они совершают все свои так называемые подвиги-теракты на автомобилях. А зачастую им необходимо всего лишь припарковать машину в нужное место. А взрыватель — кто-то другой, находящийся, как правило, на расстоянии.
Первый смертник сидел за рулем «Нивы» и, когда наряд ДПС попытался остановить автомобиль для осмотра, привел в действие «адскую машину». Мощность взрыва — более 50 килограммов тротила. Когда на место преступления прибыла оперативная группа, второй террорист, одетый в милицейскую форму, ворвался в центр толпы и привел в действие «пояс шахида». В результате взрывов погибло 12 человек, 9 из которых являлись работниками милиции. Ранения получили 37 человек.
Смертниками оказались 22-летние местные жители. Причем один из них, как приверженец ваххабизма, стоял на оперативном учете Кизлярского ОВД. По мнению спецслужб, именно отдел внутренних дел и должен был стать конечной мишенью смертников.
Взрывы в Кизляре могли организовать те же террористы, которые подготовили взрывы в Московском метро. В этом теракте отчетливо прослеживается след лидера дагестанских боевиков — Умалата Магомедова. Среди террористического подполья он больше известен под псевдонимом Аль-Бара и прославился тем, что стал активно применять тактику двойного взрыва.
Но Александр Гусак, начальник направления антитеррористического центра ФСБ России 1992–1997 гг., уверен в обратном:
— Это достаточно распространенная тактика бандитская, я не понимаю, почему здесь удивляются и почему об этом кричат на каждом углу, что вот, тактику новую выбрали. Тактики обычно, они сообразуются с обстановкой. Естественно, цель террорист преследует, как больше убить людей, первое, и потом, как больше убить профессионалов, которые будут заниматься расследованием данного дела.
5 апреля, спустя всего несколько дней после взрывов в Московском метро и в Дагестане, смертники снова нанесли удар. И снова — два взрыва, на этот раз в ингушском городе Карабулак.
Теракт произошел перед входом во внутренний двор здания городского отдела милиции, где в это время проходил утренний развод. Примерно в 8.15 утра двое сотрудников милиции остановили неизвестного гражданина, пытавшегося пройти во двор. В этот момент смертник привел в действие взрывное устройство, прикрепленное к его телу. Погибли сам смертник и оба милиционера. Следователи предположили, что, как и в Кизляре, первый взрыв должен был служить своеобразной приманкой. Осторожность оказалась не напрасной.
Спустя час неподалеку от ГОВД прогремел еще один взрыв. На этот раз сработало взрывное устройство, находившееся в автомобиле, на котором предположительно и приехал смертник. Легкие ранения получили 9 человек. Если бы оперативники не разгадали план организаторов теракта, то жертв могло быть гораздо больше. Есть некоторые основания предполагать, что теракт задумывался не менее масштабным, нежели в Кизляре. Спецслужбы предположили: взрывы в Карабулаке могли стать еще одним звеном в цепи терактов, осуществленных ранее в Москве и Дагестане. Боевикам необходимо показать значимость и размах своей деятельности, доказав тем самым, что действуют не какие-то отдельные группы, а организованная структура с четкими взаимоотношениями на всех уровнях. Через 8 дней в Ингушетии спецслужбы России ликвидировали бандгруппу, причастную к совершению теракта в городе Карабулак.
…Теракты в Московском метро на станциях «Лубянка» и «Парк культуры» показали, насколько не защищен транспорт от атак террористов. Нас уверяют, что павильоны, станции и даже многие поезда оборудованы средствами видеонаблюдения. Вот только ни сама аппаратура, ни люди, ее обслуживающие, так и не смогли предотвратить терактов. Хотя никто не будет отрицать нужность современных систем контроля безопасности в таких местах, как подземка, которая только в Москве перевозит почти 9 миллионов пассажиров в день. Техническая возможность обнаружения взрывчатых веществ на входе в метро существует, но не везде. Конечно, такого уровня надежности, который достигнут в аэропортах, пока нет. Но над этим упорно работают, особенно сейчас. К 1 января 2014 года должна быть создана комплексная система обеспечения безопасности на транспорте, и прежде всего на метрополитене.
Хотя об этой необходимости теракты говорили сами за себя. Только в 2004 году в Москве произошло три крупных теракта на транспорте с использованием террористок-смертниц.
31 августа. Метро «Рижская».
…Вечер 31 августа 2004 года. У станции метро «Рижская» многолюдно. Рядом торговый центр. Мамы с детьми торопятся сделать последние покупки перед Днем знаний. Обычную суету нарушает громкий хлопок и последовавшие за ним паника и неразбериха.
Ударной волной на станции и в торговом центре выбиты стекла. Рядом с эпицентром взрыва горят два автомобиля. То, что именно в них была заложена взрывчатка, и стало первой версией следствия. Но вскоре спецслужбы заявили: теракт устроила террористка-смертница. Зачем было проводить взрыв далеко не в самом многолюдном месте Москвы?
— На самом деле она просто не успела спуститься в метро, и поэтому взрыв произошел на площади, — отвечает политолог Георгий Энгельгардт. — Ведь главной целью террористки была не площадь у станции метро, а один из поездов, проходящих через «Рижскую». Но планы смертницы спутали милиционеры, дежурившие у входа в метро. Они проверяли документы и сумки входящих. Запаниковав, женщина быстро удалилась от входа на станцию и привела в действие «пояс шахида».
По оценке взрывотехников, мощность взрывного устройства на площади у «Рижской» составила не меньше 2 килограммов в тротиловом эквиваленте. Для большего поражающего эффекта сумку начинили болтами и кусками арматуры. Тогда погибло 10 человек и больше 50 получили ранения. Но этот теракт был лишь звеном в цепи акций устрашения боевиков.
6 февраля. Перегон между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая».
…В то пятничное утро, 6 февраля, в подземке, как всегда, было многолюдно. Голос в громкоговорителе объявил, что станции «Автозаводская» и «Павелецкая» закрыты по техническим причинам. Уже через полчаса все знали: в метро совершен очередной теракт.
Реконструкция событий показывает, что происходило в то утро под землей. Состав тронулся со станции «Автозаводская». Через полкилометра в одном из вагонов прогремел взрыв. После этого состав протащило еще метров 300. Итог очередного теракта — 40 погибших и более 150 раненых.
24 августа. Теракты в небе.
24 августа 2004 года в воздухе были взорваны сразу два пассажирских самолета: «Ту-134» и «Ту-154». В результате терактов погибли 90 человек. По данным следствия, бомбы взорвали смертницы Сацита Джебирханова и Аманта Нагаева. Однако родственники погибших женщин подвергали этот факт сомнению.
По основной версии, обе женщины 24 августа прилетели в московский аэропорт «Домодедово» из Махачкалы. Их выявила группа встречного досмотра рейсов, прибывающих с Северного Кавказа. Ее возглавлял капитан милиции Михаил Артамонов.
Михаил Виноградов, руководитель Центра правовой и психологической помощи в экстремальных ситуациях, рассказал мне:
— Работа с террористами на земле — это прерогатива МВД. Они в большей степени находятся на территории. Их во много раз больше. А у нас капитан «Домодедово» по антитеррору двух смертниц сам проводит в самолет и сажает. Хотя ему мальчишка, молодой милиционер, их привел как подозрительных людей. Вот проблема. Нету профессионалов, не осталось.
По версии обвинения, он не стал их досматривать и отпустил без проверки. Смертницы на тот момент были одеты легко и, судя по всему, взрывчатка еще не была с ними. Между прибытием самолета из Махачкалы и вылетом взорванных рейсов смертницы могли встретиться с сообщником, который и передал им взрывчатку.
- Тайны пришельцев - Игорь Прокопенко - Прочая документальная литература
- Великая тайна денег. Подлинная история финансового рабства - Игорь Прокопенко - Банковское дело
- Суть Исламского Проекта - Вячеслав Львович - Публицистика
- Человеческий лик Бога. Проповеди - Иларион Алфеев - Религия
- Жизнеописание вайшнавских святых - Кощеев - Биографии и Мемуары / Прочая религиозная литература