Форма входа
0/0
Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин
- Дата:22.05.2026
- Категория: Бизнес / Экономика
- Название: Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции
- Автор: Владислав Волгин
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин. Жанр: Экономика. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин:
Деловая практика, существующая на авторынке Евросоюза, представляет интерес для российских бизнесменов, так как работа с европейскими компаниями требует изучения их опыта. С 2003 г. в Европейском союзе изменились правовая основа и деловая практика в торговле автомобилями, запасными частями, услугами по ремонту. Изучение регулирования и тенденций важно для прогнозирования ситуации на российском авторынке.Все права защищены. Запрещается воспроизводить любую часть книги в любой форме, копировать, сканировать, переводить в электронную форму, использовать в лекциях, в радио– и телепередачах без предварительного письменного согласия автора.
Аудиокнига "Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции" 📚
Хотите узнать больше о авторынке Евросоюза, его деловой практике, регулировании и тенденциях? Тогда аудиокнига "Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции" от *Владислава Волгина* именно для вас! 🌍
В этой книге вы найдете увлекательные исследования о том, как устроен авторынок в странах Евросоюза, какие тенденции преобладают на нем, а также какие регулирования существуют в данной сфере. Это отличный шанс окунуться в мир бизнеса и экономики Европы! 📈
Главный герой книги - авторынок Евросоюза - предстанет перед вами во всей своей сложности и многообразии. Вы узнаете, какие стратегии применяются на этом рынке, какие факторы влияют на его развитие, а также какие перспективы открываются для предпринимателей. 🌟
Об авторе:
*Владислав Волгин* - эксперт в области экономики и бизнеса, автор множества публикаций и исследований по теме авторынка Евросоюза. Его работы пользуются популярностью среди читателей и слушателей, благодаря глубокому анализу и интересному подходу к теме. 🎓
На сайте knigi-online.info вы можете слушать аудиокниги онлайн бесплатно и без регистрации на русском языке. Здесь собраны бестселлеры и лучшие произведения различных жанров, включая экономику. Погрузитесь в мир знаний и откройте для себя новые горизонты! 🎧
Не упустите возможность узнать больше о деловой практике, регулировании и тенденциях на авторынке Евросоюза. Погрузитесь в увлекательное путешествие по миру бизнеса вместе с аудиокнигой "Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции" от *Владислава Волгина*! 🌐
Ссылка на категорию аудиокниги: Экономика
Читем онлайн Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Может ли поставщик, который поставляет две или более торговые марки автомобилей, потребовать от дилера выставлять эти марки в отдельных демонстрационных залах?
Цель Постановления, такая, как мультибрендинг, состоит в увеличении конкуренции между торговыми марками разных поставщиков[32]. Несомненно, что производители должны в основном быть вольны выбирать как их собственные марки относятся друг к другу и Постановление позволяет им выдвигать условие, что их торговые марки не могут продаваться вместе в одном демонстрационном зале. Если производитель автомобилей А производит торговые марки А1 и А2, он может потребовать, чтобы они продавались в отдельных дем-залах. Он не может, однако, поставить условие, чтобы А1 или А2 не могли продаваться в одном демзале с марками других поставщиков. Что касается практических обязательств, которые могут быть затребованы от дилера мультибрендов.
Могут ли потребовать от дилера в выборочной дилерской системе приобретать 30 % автомобилей напрямую от производителя или от национального импортера?
Так как дилер в выборочной дистрибюторской системе может быть обязан обеспечить то, что 30 %[33] от его общих закупок автомобилей составляют определенные марки данного производителя, должно быть разрешено искать (кросспоставки) эти автомобили у другого авторизованного дилера или национального импортера. Любые обязательства для такого дилера приобретать 30 % общих закупок автомобилей напрямую от данного производителя или национального импортера не будут, следовательно, покрываться Постановлением[34]. Если поставщик А наложил на дилера X обязательство о том, что 30 % от всех закупаемых им автомобилей должны быть его марки, X должен иметь право закупать эти автомобили у других дилеров, оптовых продавцов или импортеров марки поставщика А, и также будет иметь право делать до 70 % общих закупок автомобилей от поставщиков других марок. Если все другие поставщики наложили те же 30 %-ные обязательства по закупкам X сможет взять марки только максимум 3 поставщиков. X может, следовательно, например, продавать марки А1 и А2[35] поставщика А плюс В1 от поставщика В и С1 от поставщика С. Также возможно что маленькие поставщики или новички не заключат обязательства о 30 %, и как результат X может взять модели от более чем 3 поставщиков.
Может ли поставщик задавать специфические условия для продажи его автотранспортных средств дилером нескольких марок?
Постановление позволяет продавать транспортные средства разных марок в отдельных зонах одного автосалона и ситуации, когда дилер решает иметь специальный персонал для продажи отдельных марок, а поставщик при этом оплачивает все требуемые для этого дополнительные расходы. Постановление позволяет также демонстрировать весь ряд автотранспортных средств в автосалоне при условии, что такое обязательство не помешает демонстрации или продаже автотранспортных средств от других поставщиков или не будет делать демонстрацию или продажу таких автотранспортных средств необоснованно затруднительными.
Охватывает ли Постановление обязательства об отказе от конкуренции, с которыми покупатель согласился в обмен на предоставление поставщиком покупателю товарного кредита или инвестиций непосредственно в деловые помещения или оборудование покупателя?
Постановление не осуществляет никаких исключений в отношении товаров или услуг, продающихся или предоставляемых в помещениях или на участке, которыми владеет или которые арендует поставщик. Частичные вложения в такие помещения или оборудование или финансирование, используемое поставщиком, чтобы помешать продавать конкурирующие марки или изделия, также не поддерживаются настоящим Постановлением.
Однако товарные кредиты для приобретения, например, смазочных материалов которые могут быть погашены в любой момент, и прямо или косвенно не препятствуют покупателю продавать конкурирующие товары, не являются обязательствами об отказе от конкуренции.
В каких пределах может поставщик иметь доступ к бизнес-показателям дилера или сервисного центра, который авторизован также для продажи или обслуживания марок конкурирующих производителей?
Поставщик может иметь обоснованный интерес в гарантиях того, что фирма финансово устойчива и может, следовательно, требовать просмотра баланса фирмы. Однако поставщик не может требовать доступа к специфическим данным, касающимся продаж или обслуживания автомобилей других марок, так как другие поставщики могут возражать против продолжения продаж или обслуживания их автомобилей фирмой, которая была объектом такого контроля.
Более того, обмен коммерчески чувствительной информацией, касающейся продаж или ремонта, может легко вызвать другие проблемы конкуренции. В случае, если поставщик чувствует необходимость проверить записи дилера или авторизованного ремонтника, работающего с мультибрендами в деталях, он должен заплатить за проведение такой проверки третьей независимой стороной, такой как бухгалтер, который будет соблюдать конфиденциальность чувствительной информации.
Может ли дилер получать большую маржу или премию, если он продает автомобили только от одного поставщика?
Нет. Такие меры приравнивались бы к косвенному ограничению права дилера продавать конкурирующие марки– Эквивалентную маржу или премии поэтому пришлось бы предоставить всем дилерам, независимо от того, продают ли они автотранспортные средства только одного поставщика или нескольких.
Какой степени разделения может потребовать поставщик в отношении демонстрации разных марок в одном и том же автосалоне?
Постановление позволяет поставщикам обязать дилеров демонстрировать автомобили их марок в зонах одного и того же автосалона, отведенных для отдельных марок. Любое обязательство в плане дальнейшего разделения, например установка стен или занавеса, или обязательство оставлять расстояние между стендами с автомобилями разных моделей настолько большим, чтобы демонстрация других моделей была невозможна (например, из-за того, что помещение выставочного зала слишком мало) или необоснованно затруднена (например, из-за того, что поставщик требует демонстрировать его автомобили рядом с окнами выставочного зала), не охватывалось бы настоящим Постановлением.
Конец ознакомительного фрагмента.
Примечания
1
Михаил Юрьев.
2
CECRA (Conseil Europeen du Commerce et de la Reparation Automobiles) (European Council for Motor Trades and Repairs) – Европейская федерация профессиональных ассоциаций, представляющая интересы торгующих автомобилями и ремонтных предприятий, европейских дилерских советов (European Dealer Councils) и от имени дилеров отдельных марок, http://www.cecra.org
3
Дилерами (торговцами) или дистрибьюторами (распространителями) называют розничные торговые предприятия. В настоящей книге применяется, главным образом, термин “дилер”. Оптовые торговые предприятия, снабжающие дилеров товарами, называют главными или региональными дистрибьюторами (распределителями), импортерами (если речь идет об импорте), или оптовиками.
4
Deloitte & Touche, October 2002.
5
Интервью опубликовано в журнале “Автопанорама”. 1997. № 1.
6
В ЕС закрепление за дилерами для торговли территорий, меньших, чем рынок Евросоюза, больше не разрешается, если это связано прямо или косвенно с ограничениями, например квотами поставок. Если не связано, а речь идет лишь о зоне ответственности, определение территорий допускается.
7
Вне Евросоюза.
8
Термин “обязательства об отказе от конкуренции” означает любое прямое или косвенное обязательство, заставляющее покупателя не производить, не покупать, не продавать или перепродавать товары или услуги, которые конкурируют с обусловленными товарами или услугами, или любое прямое или косвенное обязательство покупателя закупать у поставщика или у другого предприятия, указанного поставщиком, более 30 % общего объема закупок обусловленных товаров, подобных товаров или услуг и их аналогов на соответствующем рынке, рассчитанного на основании стоимости его закупок в предыдущем календарном году. Обязательство о том, что дистрибьютор продает автотранспортные средства других поставщиков в других зонах автосалона, для того чтобы избежать путаницы между марками, не является обязательством об отказе от конкуренции с точки зрения действующего постановления. Обязательство о том, что дистрибьютор будет иметь персонал специально для продажи различных марок автотранспортных средств, является обязательством об отказе от конкурентной борьбы с точки зрения настоящего постановления, если только дистрибьютор не решил иметь персонал специально для продажи различных марок и поставщик оплачивает все связанные с этим дополнительные расходы.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин бесплатно.
Похожие на Авторынок Евросоюза. Деловая практика, регулирование, тенденции - Владислав Волгин книги
- Сказки народов мира - Автор Неизвестен -- Народные сказки - Детский фольклор / Прочее
- Сказки немецких писателей - Новалис - Зарубежные детские книги / Прочее
- Польша или Русь? Литва в составе Российской империи - Дарюс Сталюнас - История / Политика
- Сотрудничество Европейского союза со странами и региональными организациями Азии и Латинской Америки в свете европейской «политики содействия развитию» - Валерий Рыжов - Юриспруденция
- Уголовная политика Европейского союза в сфере противодействия коррупции. Монография - Кристина Краснова - Юриспруденция
