Форма входа
0/0
Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин
- Дата:25.06.2024
- Категория: Приключения / Путешествия и география
- Название: Автотуризм. На примере поездки в Европу
- Автор: М. Саблин
- Просмотров:1
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин. Жанр: Путешествия и география. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин:
Автотуризм в Европе и США давно стал классикой путешествий, ведь машина дает свободу выбора пути и независимость. Осмотр окружающего мира на авто – это захватывающее приключение. Как говорил Ф. Нансен: «В жизни человека необходима романтика. Именно она придает человеку божественные силы для путешествия по ту сторону обыденности». Представленная книга расскажет об автотуризме на примере поездки в Европу практически все.
Аудиокнига "Автотуризм. На примере поездки в Европу"
🚗 Вас приветствует аудиокнига "Автотуризм. На примере поездки в Европу" от автора М. Саблин. Эта увлекательная книга погружает вас в мир автопутешествий и приключений на дорогах Европы. Слушая ее, вы окунетесь в атмосферу свободы, возможности и открытий, которые дарит автотуризм.
Главный герой книги - опытный автолюбитель, который рассказывает о своем путешествии через прекрасные города и пейзажи Европы. Он дает ценные советы по планированию маршрута, выбору автомобиля, проживанию и питанию в дороге. Его истории и впечатления заставят вас мечтать о собственном автопутешествии.
📚 М. Саблин - талантливый автор, ставший экспертом в области автотуризма. Его книги пользуются популярностью у любителей путешествий на автомобиле. Саблин делится не только знаниями, но и страстью к дороге, которая заряжает его слушателей на новые приключения.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Здесь собраны бестселлеры и лучшие произведения разных жанров, чтобы каждый мог найти что-то по душе.
🎧 Погрузитесь в мир автотуризма вместе с аудиокнигой "Автотуризм. На примере поездки в Европу" и отправьтесь в захватывающее путешествие по дорогам старого континента. Откройте для себя новые горизонты и почувствуйте ветер свободы в волосах!
Читем онлайн Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
В качестве возможной логики приведем пример: вместо маленьких городков выбирать города большие и с богатой историей, а по пути заезжать в интересные места. Так, планируя маршрут через Польшу, Чехию и Австрию в Италию, мы вместо остановок в Ченстохове, Брно и Клагенфурте (первый маршрут) решили изменить путь и остановиться в Кракове, Вене и Зальцбурге – городах с множеством достопримечательностей. Из Зальцбурга по задумке планировалось проехать на панорамную дорогу Grossglockner High Alpine Road, а затем уже в пункт назначения – «пляжный» курорт Лидо ди Езоло рядом с Венецией. Все так и получилось.
Обратим внимание, что не обязательно ездить в самой поездке только на машине. Можно выбрать пункт назначения с наличием вокзала и посещать соседние города и страны уже на поезде. Это позволит отдохнуть от машины и в спокойном режиме осмотреть какие-либо новые места. Цены на поезда можно посмотреть на сайте [битая ссылка] http://www.raileurope-world.com/.
Как пример: уже из Лидо ди Езоло, после нескольких дней отдыха, мы на машине добрались до Венеция-Местре («материковая Венеция»), там пересели на поезд, оставив машину на привокзальной охраняемой парковке, и поехали в Рим.
Автотуризм, как правило, является самоорганизуемым способом отдыха, поэтому желательно заранее составить каждодневный план не только поездок, но и осмотра достопримечательностей, заказа экскурсий и посещения определенных мест. К примеру, 08 августа – Карлов мост в Праге, 09 августа кафе Sacher и Музей естествознания в Вене,… 15 августа – Колизей, Пантеон, Собор Святого Петра в Риме. Иначе есть риск, что какие-то места автотурист посетить просто забудет.
Срок поездки. Для поездки рекомендуется выделить не менее 14 дней – на меньшее время лучше отправляться в стандартный тур, либо брать машину в аренду. Главная причина такого срока – необходимость тратить около 6—10 дней на дорогу (туда-обратно) и не торопиться. Определяются конкретные даты выезда и возврата. Планировать поездку лучше начинать месяца за два, чтобы успеть подготовить машину, забронировать отели, получить визы, так как список подготовительных действий довольно значителен.
Количество километров в день и средняя скорость. При подготовке маршрута всегда встает вопрос – сколько в день проезжать километров? На эту тему есть два подхода. Первый, это использование автомобиля только как транспортного средства для доставки в конечный пункт. В этом случае можно ехать, сменяясь и днем и ночью и за сутки покрыть 2 тысячи километров, например, до Праги. Если же водитель один, то можно теоретически проезжать до 1,5 тысячи километров в день, но это очень тяжело и небезопасно.
Второй подход – это спокойная ненапряженная езда, недопущение сильной усталости, осмотр достопримечательностей по ходу движения. Мы рассмотрим именно этот вариант.
Для расчета оптимального расстояния за день необходимо знать среднюю скорость перемещения по трассе. Максимальная скорость в России: по трассе 90 км/ч, в городах 60 км/ч, в странах Шенгенской зоны: по трассе 110—130 км/ч, в городах 50 км/ч. В Европе можно передвигаться быстрее, чем в России, но скорость сильно зависит от страны и трассы. Например, в Польше сразу после Бреста очень много городков и приходится ехать медленно. А на автобанах той же Польши можно легко установить среднюю скорость в 110 км/ч. При этом бывают и пробки, и ремонтные работы, и дождь, которые снижают скорость.
Однако как бы ни была красива формула 1 час = 100 км, ехать с такой скоростью по практике не получается. Средняя скорость летом по трассе составляет около 75 км/ч, ее и будем считать ориентиром. Можно сосчитать и поточнее, для чего разбить трассу по отрезкам: страны, автомагистрали, обычные дороги, скидка на количество проезжаемых населенных пунктов, но это, по нашему мнению, достаточно неблагодарное занятие – слишком много условностей, а наиточнейший результат, в общем-то, не особо нужен. Но каждый может определить среднюю скорость по-своему.
Когда мы проехали 5 тыс. км счетчик на машине вообще показал среднюю скорость 66 км/ч, хотя на автомагистралях скорость колебалась между 110 и 130 км/ч. Причина невысокой средней скорости в осмотре городских достопримечательностей на машине, в поездке по горному серпантину, в ремонте дорог в Польше, в различных пробках и многих других параметрах. Но все же мы сделали поправку на ответвления от основной трассы и предположили, что средняя скорость на главном маршруте из начального в конечный пункт составляла около 75 км/ч.
Если следовать с этой средней скоростью, то за 8 часов пути можно проехать 600 км, за 10 часов 750 км, а за 13,5 часов преодолевать 1000 км. К этому следует прибавить не менее 1—2 часов на остановки.
На первую часть пути можно поставить побольше километров – организм еще не накопил усталость. Если говорить о выезде из Москвы, то некоторые советуют в первый день доезжать от Москвы до Бреста (около 1000 км или 13,5 часов в дороге (15,5 часов с остановками)) и ночевать там, либо проходить границу с Польшей и ночевать в придорожном отеле. Дорога из Москвы до Бреста достаточно высокого качества и не сильно загружена.
Но по нашему мнению, 1000 км за день для туристического путешествия это много. Ведь цель – не доехать быстрее, а отдыхать, любоваться окружающими красотами и безопасно добраться до осмотра всех запланированных достопримечательностей. 1000 км (15,5 часов), переход через границу (2—3 часа) и устройство в отеле (30 мин) – это очень утомительно и небезопасно. Для тех, кто впервые отправляется в путешествие нужно обратить внимание, что постоянно ехать на машине не только немного надоедает, но это еще и тяжело физически. Километры тянутся медленно, время идет быстро.
Избавьте себя от преодоления последних 50 километров на «морально-волевых», в борьбе со сном и усталостью. Лучше остановиться в первом попавшемся отеле и там и заночевать. Для первого путешествия, наверное, не стоит ставить рекорды расстояний и длительные переезды.
Принцип «…там видно будет», в соответствии с которым автотурист едет до упора, ориентируясь на собственное самочувствие, мы бы не рекомендовали использовать, так как иногда объективно определить собственное состояние трудно и можно пропустить момент, когда вдруг организм сдал.
Поэтому для первого раза мы рекомендуем ориентироваться из Москвы максимум до Минска (714 км) и близлежащих населенных пунктов. После въезда в Шенгенскую зону мы рекомендуем за день проезжать не более 300—400 км (4—5,5 часов не считая остановок и 6—7,7 часов с остановками), а остальное время тратить на осмотр достопримечательностей. Это комфортное расстояние, позволяющая сохранить тонус и восприимчивость к новым впечатлениям. Помните и о пассажирах – насколько им удобно столько времени проводить в неудобном положении.
По обратному пути рекомендуем наоборот – завершающий отрезок пути установить максимальным – к этому времени вы настолько натренируетесь ездить, что сможете одолеть это расстояние.
Посоветовать какое-либо общее количество километров для поездки в первый раз довольно сложно, ведь на предельное расстояние влияет много факторов, например, срок путешествия и точка выезда. За месяц можно в спокойном режиме осилить и 10 тыс. км, а вот на 14 дней это будет многовато. Но где взять месячный отпуск? Как правило, стараются уложиться в 2—3 недели. И как быть тем автотуристам, которым только до Москвы по российским дорогам нужно ехать 1,5 тыс. км, а до Бреста – 2,5 тыс. км? Да и выносливость каждого водителя вопрос индивидуальный.
Если говорить о выезде из Москвы, то 2,5 тыс. км в одну сторону по субъективному ощущению это максимальная величина на первый раз за 14 дней. Дистанции свыше этого километража требуют достаточно больших усилий, многодневных переездов и могут вместо отдыха сильно утомить. Следует помнить, что еще нужно будет ехать обратно столько же километров.
Если же вы планируете дистанцию больше 2,5 тыс. км в одну сторону, то ежедневные переезды целесообразно увеличить до 600—800 км и снизить количество осматриваемых достопримечательностей, чтобы не устать, либо взять автомобиль в аренду на месте.
При подобном расчете мы исходим из того, что цель автопутешествия – не преодоление максимальных расстояний, а комфортный отдых. Вполне возможно автотурист поставит для себя другие задачи и, изменив подход к поездке, решит их по-другому.
В любом случае нормативы поездок познаются на личном опыте и актуальны в основном для тех, кто едет в первый раз. Когда вы съездите самостоятельно, то сформулируете для себя наиболее комфортный режим и сможете лучше рассчитывать предельные расстояния.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин бесплатно.
Похожие на Автотуризм. На примере поездки в Европу - М. Саблин книги
- Право интеллектуальной собственности в цифровую эпоху. Парадигма баланса и гибкости - Елена Войниканис - Юриспруденция
- Дорога в никуда (СИ) - Эдриан Лина - Современные любовные романы
- Человек за стеклом - Максим Огарков - Социально-психологическая
- Возвращение Акиры Куросавы - Юрий Нагибин - Биографии и Мемуары
- На Москве (Из времени чумы 1771 г.) - Евгений Салиас - Историческая проза
