Форма входа
0/0
Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник»
- Дата:27.02.2025
- Категория: Разная литература / Периодические издания
- Название: Юный техник, 2003 № 09
- Автор: Журнал «Юный техник»
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник». Жанр: Периодические издания. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник»:
Популярный детский и юношеский журнал.
Аудиокнига "Юный техник, 2003 № 09"
📚 Аудиокнига "Юный техник, 2003 № 09" - это увлекательное путешествие в мир науки и техники для юных любознательных умов. В этом выпуске журнала рассматриваются самые интересные и актуальные темы, которые помогут молодым читателям расширить свои знания и навыки.
Главный герой книги - юный изобретатель и исследователь, который не устает удивляться окружающему миру и задаваться вопросом "Почему?". Он не боится экспериментировать и искать ответы на свои вопросы, что делает его настоящим героем для всех юных техников и ученых.
👨🔬 Автор книги - журнал "Юный техник", который специализируется на популяризации науки среди детей и подростков. Журнал создан командой опытных авторов и редакторов, которые делают научные знания доступными и увлекательными для молодого читателя.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги онлайн на русском языке. Здесь собраны бестселлеры и лучшие произведения различных жанров, которые подарят вам удовольствие и новые знания.
🎧 Погрузитесь в увлекательный мир науки и техники вместе с аудиокнигой "Юный техник, 2003 № 09" и откройте для себя мир возможностей и открытий!
Читем онлайн Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник»
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Сказал об этом водителю. Теперь уже удивился он: «А что тут такого? У меня компьютер, у нее — компьютер. Обоим задана скорость — 80 миль в час. Вот и движемся синхронно. А медленнее по автобану никто и не ездит…»
Кибернетическое устройство не похоже на человека-водителя.
Одно из первых автотранспортных средств, полностью управляемое электроникой.
Компьютер теперь также следит, чтобы при трогании с места все двери были закрыты, пассажиры и водитель были пристегнуты привязными ремнями. Ему же поручают контроль за исправностью основных агрегатов автомобиля. Он же следит, чтобы при нажатии на тормоз колеса все же вращались, предотвращая юз. В некоторых последних моделях уже нет привычных дверных замков — дверь отпирается… пальцем. Если приложить его к сенсорной пластине, компьютер сравнивает отпечаток пальца с эталоном и отпирает дверь при совпадении. Скоро, говорят, таким же образом будет кодироваться включение двигателя.
Еще одна обязанность компьютера — следить за окружающей обстановкой. Та же английская фирма «Ягуар», работающая в рамках программы «Прометей», испытывает три устройства. Первое — так называемая система улучшения видимости позволяет лучше видеть в тумане, в темноте, во время дождя. Для этого в автомобиле установлена инфракрасная камера, способная улавливать тепловые лучи от любого предмета — будь то нагретый двигатель или человек, корова, — находящегося впереди на расстоянии до 100 м. Таким образом возможность случайного наезда резко уменьшается.
Примерная схема обеспечения автомобиля необходимой информацией во время движения:
1 — данные от телекамеры заднего вида; 2 — данные об изменениях на трассе (погода, ремонт и т. д.); 3 — информация с навигационного спутника о текущих координатах автомобиля; 4 — ретрансляторы данных: 5 — антенна приемного устройства информации на автомобиле; 6 — данные о неожиданных изменениях на трассе (авария, обрушение моста).
Аналогичная техника раньше использовалась на самолетах и танках для слежения за целями при плохой видимости. Теперь вот она пригодилась и в мирной жизни. Причем четкое синтезированное изображение окружающей обстановки должно быть отображено не только на дисплее, но и прямо на лобовом стекле, как это делается в современных истребителях.
Еще одна обязанность компьютера — следить с помощью ультразвуковых датчиков за расстоянием до идущих впереди и сзади автомобилей. Специалисты оценили: если эта дистанция близка к оптимальной, автомобиль расходует меньше бензина — впереди идущая машина «расталкивает» воздух, уменьшает аэродинамическое сопротивление, как в гонке за лидером. В то же время, при экстренном торможении использование компьютера уменьшает вероятность столкновения.
Постепенно перекладываются на компьютер и обязанности штурмана. Например, в Германии и других странах Западной Европы появились уже в продаже электронные карты. Вставляешь дискету в автомобильный компьютер, указываешь пункт назначения, и на карте тотчас высвечивается оптимальный маршрут движения.
При этом текущие координаты автомобиля киберштурман получает при помощи системы GPS прямо с навигационных спутников.
Есть «перспектива»!Так что, как видите, недалеко то время, когда киберводитель сможет водить автомобиль самостоятельно. А его хозяину останется, указав конечную точку маршрута, почитывать газету… Эксперты говорят, что такую картину на шоссе можно будет увидеть уже лет через десять. Пока же полным ходом идут испытания.
Так, с 2000 года сотрудники фирмы «Volkswagen» работают с роботом-водителем, прозванным Клаусом. У него три «руки», три «ноги», но… нет «головы»! Количество «ног» объясняется просто — по одной на каждую педаль.
С «руками» то же: одна включает зажигание, другая переключает передачи, третья рулит. Вместо головы робот оснащен тремя лазерными сканерами, стереокамерой, видео- и спутниковыми навигационными системами, а также радаром и устройствами для предотвращения столкновений. Все это подключено к электронному мозгу компьютера, помещающегося в багажнике автомобиля.
На испытательном полигоне Клаус уверенно заставляет микроавтобус описывать круги по трассе, благополучно избегает столкновения с препятствиями и не съезжает в кювет. Тем не менее, его создатели заявляют, что вряд ли мы увидим этого робота за рулем на шоссе; в лучшем случае, на его основе будут разработаны системы, которые помогут водителям избегать опасных ситуаций.
А вот специалисты из Аризонского университета, которые работают над совершенствованием самоуправляемого автомобиля «Vista» («Перспектива»), полагают, что их детище готово к самостоятельным рейсам. Радар на переднем бампере, видеокамера на ветровом стекле и множество датчиков собирают информацию в режиме реального времени и передают ее на центральный компьютер. Тот сопоставляет полученные данные и принимает решения, время от времени сверяясь с заложенной в память электронной картой: по тому ли маршруту движется автомобиль?
Предполагают, что скоро «Перспектива» и подобные ей машины будут работать как маршрутные такси между городами Тусон и Феникс в Аризоне. Именно здесь власти планируют открыть первую в США «интеллектуальную трассу».
С.НИКОЛАЕВ, инженер
ИНФОРМАЦИЯ
ЕСЛИ ВДРУГ ПИЛОТУ ПЛОХО… В Москве была успешно испытана бортовая активная система обеспечения безопасности полетов, сообщили представители корпорации «МиГ». Она будет установлена на учебно-боевом истребителе МиГ-29. Система отслеживает работоспособность бортовых систем, а также функциональное и физическое состояние летчика. И если пилот вдруг потеряет сознание от перегрузок или, скажем, в случае ранения, включится дополнительный наддув кислорода, чтобы привести его в чувство. Если это не поможет, система возьмет управление на себя. При необходимости самолет может быть приведен на аэродром и посажен в автоматическом режиме.
ЧЕЛН НА БРЕГЕ. В Брянской области на берегу реки Десны археологи обнаружили огромный челн, некогда изготовленный из цельного ствола дерева. Лодка, имеющая в длину около 9 м, по мнению специалистов, была сделана во второй половине XIII века по следующей технологии. Сначала был выбран огромный дуб. С него кольцом срезали кору, чтобы дерево засохло, и, когда древесина достаточно высохла, дуб срубили. Вершину дерева отделили, а в бревно стали вгонять клинья по длине, чтобы образовалась трещина. По мере ее расширения, внутрь заливали воду, а под бревном разводили огонь, чтобы древесина распаривалась и легче гнулась. В итоге получилось своеобразное корыто. Затем ему придали обтекаемую форму, поставили шпангоуты-распорки и спустили челн на воду.
Находка будет помещена в экспозицию Брянского краеведческого музея.
ОБОЙДЕМСЯ БЕЗ ШПИОНОВ. Специалисты КБ «Прогресс» приступили к сборке гражданского спутника, который будет давать космические снимки поверхности нашей планеты с разрешением в 1 м. На спутнике установят также широкополосную систему связи для передачи цифровых снимков наземным службам в оперативном режиме. Эти фотографии могут быть использованы как для составления карт, так и для мониторинга лесов, полей и других территорий для оценки будущего урожая, наличия или отсутствия лесных пожаров, болезней растений и прочих экологических катастроф. Раньше подобными системами обладали лишь военные спутники-шпионы. Но получить информацию от военных для гражданских служб всегда было большой проблемой. Новый спутник «Ресурс ДК12» сможет проработать на орбите не менее трех лет.
ТРАКТОР ИЗ «КУБИКОВ». Т-3 стал первым трактором нового семейства, особенностью которого является модульная компоновка. Это позволит Челябинскому тракторному заводу запустить в серийное производство сразу несколько машин разной мощности и специализации, компонуя ту или иную модель из взаимозаменяемых блоков-модулей.
Интересная деталь: любая модель Т-3 управляется не традиционными тяжелыми рычагами, а современными джойстиками, очень похожими на те, что используют для управления компьютерными играми.
НОВОСТИ НАУКИ
Времена Магеллана наступили и в астрономии
Начавшееся столетие оказалось богато на фундаментальные открытия. Например, астрофизики сейчас пересматривают и уточняют некоторые теории и гипотезы, ставшие некогда основой современной теории мироздания.
Столпы созидания — так назвали астрономы облака звездной материи, из которой когда-нибудь, возможно, образуются новые галактики.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник» бесплатно.
Похожие на Юный техник, 2003 № 09 - Журнал «Юный техник» книги
- Юный техник, 2003 № 06 - Журнал «Юный техник» - Периодические издания
- Юный техник, 2005 № 07 - Журнал «Юный техник» - Периодические издания
- Юный техник, 2006 № 07 - Журнал «Юный техник» - Периодические издания
- Готовим собаку к выставке - Марина Куропаткина - Домашние животные
- Юный техник, 2007 № 11 - Журнал «Юный техник» - Периодические издания
