Форма входа
0/0
Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин
- Дата:20.06.2024
- Категория: Разная литература / Военная техника, оружие
- Название: Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925)
- Автор: Николай Афонин
- Просмотров:1
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин. Жанр: Военная техника, оружие. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин:
В книге освящена история проектирования, строительства и боевой службы построенных для Русского флота в Германии эскадренных миноносцев типа “Касатка”. Этим кораблям довелось участвовать в боевых действиях на Тихом океане, в Балтийском и Северном морях в годы Русско-японской и Первой мировой войн.
Читем онлайн Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Считаю своим долгом донести Вашему Превосходительству об отличной службе всего личного состава миноносца. Особенно трудные испытания пришлось выдержать машинной команде, действовавшей без устали при поврежденных помпах, как питательных, так и трюмной.
Лейтенант Д. Михайлов 2-й.
Описание боя 28 июля, составленное лейтенантом с миноносца “Беспощадный” Н. Иенишем
По разному ходу эскадренных броненосцев, по метаниям кораблей в разные стороны, по полному отсутствию какого бы то ни было строя было видно, что эскадра во второй фазе боя находилась без всякого управления, и каждый корабль действует как находит более целесообразным для себя. Более всего нас поразили крейсера, шедшие на две противоположные стороны горизонта.
Мы все время ждали или семафорных приказаний, или сигнала с “Аскольда” или с флагманских судов, но ничего не получили. Аскольд" ходил от нас на S, “Новик" бросился на пересечку курса “Асамы”, открывшей по нему и по миноносцам сильный огонь с расстояния около 35–40 каб. “Новик” отвечал, причем два снаряда попали в “Асаму”. Миноносцы пошли следом за “Аскольдом ”, но так как с SO начала идти довольно значительная зыбь, то держаться за ним мы не могли. Не имея возможности следовать за “Аскольдом”, мы бросились на W, но там шли несколько отрядов японских миноносцев и проходил крейсер “Асама"; повернули на N, и командиры, переговорив, решили идти во Владивосток согласно ВЫСОЧАЙШЕМУ ПОВЕЛЕНИЮ.
Весь горизонт был в это время полон миноносцами, насчитали их до 45. Повернули на Ost; в то время уже совершенно стемнело, и мы никого не видели. Первый полуотряд миноносцев повернул значительно раньше и скрылся из вида. Остались только миноносцы: “Бесшумный”, “Бесстрашный", “Беспощадный” и “Бурный". Минут через 15 мы встретили японский миноносец, прошедший между нами и “Бесстрашным” в расстоянии около 5 саж., но взаимная скорость была так велика, а появление его так неожиданно, что пустить мину было невозможно. Вслед за ним появился второй миноносец (номерной) и прошел в таком же расстоянии от нас. Я крикнул “пли”, минер уже начал двигать ручку аппарата, но в тот момент я заметил, что “Бесстрашный” состворился с японским миноносцем и находится от нас на расстоянии сажен 15; я успел схватить минера за руку, крикнул: ‘отставить" — и таким образом мина не была выпущена. После этой встречи мы с Бесстрашным” потеряли “Бесшумный” и “Бурный” из вида. В той части горизонта, где должна была находиться наша эскадра, в то время появилось зарево и слышались глухие раскаты выстрелов. Более уже в ту ночь мы не встречали никаких судов.
Многие моменты боя запомнились хорошо и именно вследствие тех опасений, которые возбуждало маневрирование нашей эскадры в виду японской. При стрельбе по нашим миноносцам при различных их операциях японцы всегда обнаруживали очень хорошую пристрелку с больших судов. Бывали случаи, например, 2 мая, что наши миноносцы днем, благодаря туманному горизонту, не видели японских судов, а те стреляли с расстояния от 60 до 40 каб. и очень хорошо.
При пристрелках с миноносцами выяснилось следующее: японцы стреляют на более далекие расстояния, нежели наши миноносцы, и на больших дистанциях их снаряды все же ложатся хорошо. Японские миноносцы стреляют по нашим всем бортом из 75-мм и 57-мм пушек, в то время, когда мы можем отвечать из одной 75-мм. Наши 47-мм почти всегда бездействовали, за исключением ночных стычек и тех случаев, когда приходилось обстреливать берег, но для последней цели эти пушки не имели подходящих снарядов: шрапнелей нет, а гранаты снабжены слишком малым количеством взрывчатого вещества.
Артиллерия на наших миноносцах слаба для того, чтобы они могли считаться истребителями, так как миноносцы обладают большей живучестью. Например, попавший в наш миноносец 120-мм снаряд, произведший большое разрушение силой взрыва, не причинил никаких серьезных повреждений, если не считать перебитие штуртроса, проходившего в 1,5 футах от места разрыва снаряда. Калибр 75-мм для истребителей мал, и кроме того на корме также ощущалась необходимость иметь орудие большего калибра. Японцы имеют на своих истребителях 75-мм пушку на корме и, таким образом, не остаются безответными при уходе от наших миноносцев. Представляется желательною установка на миноносцах бортовых орудий, действующих хотя бы на 3–5 каб., но бросающих снаряды с большим количеством взрывчатого вещества, которые действовали бы при попадании силой взрыва, подобно минам.
Неоднократно в ночном бою, когда миноносцы сходятся до нескольких сажен, являлась потребность в такого рода оружии, как равно и в пулеметах, которыми снабжены японские миноносцы.
Если рассматривать миноносцы как суда, предназначенные главным образом для минных атак, то является желательною установка на миноносцах немецкого типа вместо трех простых аппаратов — три двухтрубных, что в значительной мере поможет исправить крайнюю неточность стрельбы минами ночью, и все шесть мин, имеющихся на миноносце, могут быть использованы в одну атаку, а три запасные мины, представляющие только лишний груз, не будут пропадать.
Стрельба с миноносца минами при существующих условиях представляется почти невозможной, не имеющей шанса на успех. Определить курс неприятеля ночью, при тщательно скрытых кораблями огнях, крайне трудно, настолько, что в некоторых случаях нельзя даже определить — приближается корабль или удаляется. Минные прицелы совершенно не годятся, раз они не снабжены светящимися визирами и делениями, которыми можно было бы пользоваться, не освещая их.
Личный состав совершенно не подготовлен практически для стрельбы минами при боевой обстановке и для действия боевым фонарем.
Оба эти дела требуют постоянной практики в мирное время. Стрельба минами должна быть и темной ночью по кораблям без огней, курс и ход которых заранее не известен и которых, кроме того, еще надо найти, а также и по кораблям на ходу с открытыми прожекторами. Считаю необходимым упомянуть, что миноносец “Беспощадный", например, за период времени больше года сделал только три минных выстрела, и притом из двух аппаратов. Стрельба производилась на 14-узловом ходу, на расстоянии 600 футов, с совершенно отжатым диском и с рулями, застопоренными вверх.
Нужна неустанная практика в мгновенном открывании прожектора и направление луча на предмет, который нужно осветить; иначе совершенно нельзя пользоваться фонарем как средством временно ослепить неприятеля с целью лишить его ориентировки. Японцы очень искусно пользовались своим прожекторами при столкновении с нашими миноносцами в начале войны. Большой ход миноносца при приближении к неприятелю не может быть использован, так как из труб вылетает все время пламя, ясно указывающее место. 10 июня все миноносцы японцев открывались далеко по факелам из труб. Только миноносцы немецкого типа позволяют держать большой ход, почти не имея искр.
Неоднократно за время войны, а в частности 28 июля, являлся вопрос, почему мы не пользуемся совершенно беспроволочным телеграфом, тогда как японцы пользуются им весьма широко. Объясняется это не системой телеграфирования, которая, если и значительно ниже японской, то в тех пределах, в каких приходилось нам ею пользоваться, является безусловно удовлетворительной, а почти полным незнакомством личного состава с современными способами телеграфирования. Этим объясняется то обстоятельство, что на “Полтаве”, на Ляотишанской станции всегда (даже когда гора бывала совершенно окутана туманом), а ранее и на “Петропавловске", в последнее же время и на “Победе" телеграммы японцев свободно принимались, в то время, когда на Золотой горе и на других судах эскадры телеграмм не получалось. Лишены мы были возможности телеграфировать только тогда, когда телеграфировали японцы, но и то не во всех случаях. Телеграф без проводов является желательным и для миноносцев, тем более, что можно на некоторых довольствоваться только отправительной станцией.
Считаю долгом еще прибавить, что желательно иметь приспособление, позволяющее быстро переводить глубину мины с 1,5 м на 4 и обратно, не вынимая мину из аппарата. За неимением такого приспособления, приходилось все время иметь или две мины на 3 м и одну на 1,5 м, или наоборот, в зависимости от того, какая встреча была более вероятна ночью. 28 июля мины были поставлены на 3 и одна на 1,5, и по встретившемуся миноносцу пришлось бы стрелять миной, поставленной на большую глубину. Приказать же пустить мину из кормового аппарата офицеру, находящемуся у носового, невозможно, так как звук голоса заглушается совершенно стуком машины.
Лейтенант Н. Иениш
Циндао 1904 г. Командир миноносца “Беспощадный” лейтенант Д. Михайлов 2-й на мостике своего корабля
Рапорт судового механика младшего инженер-механика Кузнецова командиру миноносца “Беспощадный”
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин бесплатно.
Похожие на Эскадренные миноносцы типа “Касатка”(1898-1925) - Николай Афонин книги
- Канонерские лодки первой эскадры флота Тихого океана в русско-японской войне (1904-0905) - Сергей Несоленый - Военная история
- Анастасия (сборник) - Александр Бушков - Фэнтези
- Две смерти - Петр Краснов - Русская классическая проза
- За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич - История
- Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую - Граф Гаральд - Языкознание
