Форма входа
0/0
Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов
- Дата:02.07.2024
- Категория: Разная литература / Военная история
- Название: Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945
- Автор: Михаил Жирохов
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов. Жанр: Военная история. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов:
Книга посвящена истории советской дальнебомбардировочной авиации. Особое внимание уделено этапам ее становления и первому опыту боевого применения в 1930-е гг. в военных конфликтах на оз. Хасан и р. Халхин-Гол, в период «освободительного похода» в Польшу и особенно во время «зимней» войны с Финляндией 1939-1940 гг. Основное внимание в книге уделено анализу боевых действий дальнебомбардировочной авиации в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 гг., а также совершенствованию ее организационной структуры и материальной части. Работа рассчитана на широкий круг читателей.
Читем онлайн Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
1941 ГОД. ТРАГИЧЕСКОЕ НАЧАЛО
К началу 1941 года авиационные армии были расформированы, а взамен сформированы дальнебомбардировочные авиакорпуса (дбак). При этом задачи оставались прежними: действовать по планам Генерального штаба РККА и наносить удары с целью уничтожения стратегических объектов и военно-политических центров в глубоком тылу противника…
23 октября 1940 года в штат Главного Управления ВВС была введена должность помощника начальника ГУ ВВС по ДВА. Немного позже в структуре ГУ ВВС было сформировано управление ДВА.
Одновременно с формированием новых авиационных структур и органов управления ими приходилось решать задачи повышения боеготовности авиационных частей и соединений.
Дальнебомбардировочная авиация накануне войны Подразделение …… Базирование … Матчасть … Количество машин / Количество экипажей1-й ак …… Новгород (управление)
40-я ад ДД …… Кречевицы (управление) …… ДБ-3ф … 1 / 1
53 дбап …… Кречевицы …… ДБ-3ф, ДБ-3А … 55 / 48
200 дбап …… Кречевицы …… ДБ-3ф … 38 / 51
7 тбап …… Сольцы …… ТБ-3 … 68 / 37
Всего …… 162 / 138
51-я ад ДД …… Едрово … ДБ-3ф … 1 / 1
7 дбап …… Едрово … ДБ-3А … 30 / 34
203 дбап …… Едрово … ДБ-3ф, ДБ-3А … 48 / 8
204 дбап …… Едрово … ДБ-3А … 33 / 8
Всего …… 112 / 51
2-й ак …… Курск (управление)
35-я ад ДД …… Брянск (управление) … ДБ-3ф … 2 / 2
100 дбап …… Орел … ДБ-3ф, ДБ-3, ТБ-3 … 71 / 41
219 дбап …… Брянск … ДБ-3ф … 46 / Нет
223 дбап …… Карачев … ДБ-3ф … 6 / Нет
Всего …… 125 / 43
48-я ад ДД …… Курск (управление) … ДБ-3, ТБ-3 … 4 / 3
51 дбап …… Курск … ДБ-3 … 58 / 40
220 дбап …… Курск … ДБ-3 … 16 / 4
221 дбап …… Щигры … ДБ-3 … 35 / 14
222 дбап …… Обоянь … ДБ-3 … 14 / 2
Всего …… 127 / 63
3-й ак …… Смоленск (управление)
52-я ад ДД …… Шаталово … ДБ-3ф … 1 / 1
98 дбап …… Шаталово … ДБ-3ф … 70 / 33
3 тбап …… Сеща … ТБ-3 … 52 / 41
212 дбап …… Смоленск … ДБ-3ф … 61 / 58
Всего …… 184 / 133
42-я ад ДД …… Боровское (управление) … ДБ-3ф … 3 / 3
96 дбап …… Боровское … ДБ-3ф … 50 / 62
207 дбап* …… Боровское … ДБ-3ф … 16 / 9
1 тбап …… Шайкоека … ТБ-3 … 41 / 41
Всего …… 110 … 115
4-й ак …… Запорожье (управление)
22-я ад ДД …… Запорожье … ДБ-3ф … 1 / Нет
8 дбап …… Запорожье, Бекетовка … ДБ-3ф … 69 / 42
11 дбап …… Запорожье, Б. Токмак … ДБ-3, ДБ-3ф … 54 / 41
21 дбап …… Саки … ДБ-3, ДБ-3ф … 72 / 50
Всего …… 196 / 133
5-я ад ДД …… Ростов-на-Дону (управление) … ДБ-3ф … 3 / 3
299 дбап …… Ростов-на-Дону … ДБ-3ф … 56 / 45
231 дбап …… Ростов-на-Дону … ДБ-3А … 19 / 9
228 дбап* …… Новочеркасск … ДБ-3ф, ДБ-3А … 10 / 13
81 дбап …… Новочеркасск … ДБ-3ф … 61 / 50
Всего …… 149 / 120
18-я ад ДД …… Скоморохи (управление) … ДБ-3ф … 3 / 4
90 дбап …… Скоморохи, Бронники … ДБ-3ф … 60 / 36
93 дбап …… Скоморохи, Журбенцы … ДБ-3ф … 58 / 45
14 тбап …… Борисполь, Гоголев … ТБ-3 … 38 … 35
ТБ-7 … 9 / 12
Всего …… 168 / 132
Итого по дальней авиации …… 1333 / 928
* В стадии формирования.
Раздел Польши и включение в состав Советского Союза Прибалтики привели к появлению общей границы между Германией и СССР, а фактически поставили лицом к лицу две сильнейшие армии Европы. Оба вождя, Сталин и Гитлер, прекрасно понимали неизбежность в перспективе военного столкновения и выполняли заключенный в августе 1939 года пакт Молотова—Риббентропа только из соображений политической целесообразности, В частности, уже 18 декабря 1940 года Гитлер подписал директиву № 21, получившую кодовое наименование план «Барбаросса», а 21 января 1941 года вышла директива «О стратегическом развертывании», уточнявшая задачи германских вооруженных сил в будущей войне с Советским Союзом. Что реально планировал Сталин в отношении Германии, до настоящего времени остается неизвестным, но в любом случае будущая война советскому руководству тоже виделась преимущественно наступательной. В соответствующем духе велось военное строительство, а лозунг «победим малой кровью, в кратчайшие сроки и на чужой территории» официальная пропаганда внедряла в сознание населения страны как непреложную истину.
Благодаря опубликованным в 1996 году на страницах «Военно-исторического журнала» планам действий приграничных военных округов в начальный период войны мы можем примерно оценить советский взгляд на будущую войну. По опыту Первой мировой войны предусматривалось определенное время, необходимое противоборствующим сторонам для мобилизации и переброски войск к границе. Но уже в этот период командование Красной армии собиралось действовать активно, в частности нанести удары по всем выявленным местам базирования вражеской авиации, железнодорожным узлам и крупным мостам с тем, чтобы затруднить развертывание войск противника. И главной ударной силой должна была стать армада тяжелых бомбардировщиков. В предвоенных планах расписывались и конкретные цели для дальнебомбардировочной авиации. Так, для 1-го дбак это были военные объекты в Данциге и Кенигсберге, для 2-го дбак — в Люблине и Катовице, 3-й дбак должен был действовать на Белостокском и Варшавском направлениях, а 4-й дбак — уничтожать цели противника на территории Румынии: нефтепромыслы Плоешти, портовые сооружения на Дунае и в Констанце.
Ясное дело, что степень готовности полков была разной: некоторые экипажи уже имели боевой опыт, опыт десантирования людей и грузов, другие — не имели ни опыта ночных полетов, ни опыта полетов в сложных метеоусловиях. Часть полков была полностью укомплектована личным составом и матчастью, другая — испытывала крайнюю нехватку и в летных кадрах, и в самолетах.
Тем не менее после первых же залпов дальнебомбардировочные корпуса приступили к действиям по планам на случай войны. 22 июня 1941 года по сигналу боевой тревоги полки 1-го дбак приступили к рассредоточению по полевым площадкам. 7-й тбап получил задание на перевозку грузов и горючего для перебазирующихся к границе частей. Дальнебомбардировочные полки, к исходу дня рассредоточившись по восьми полевым аэродромам, получили первый боевой приказ: в ночь на 23 июня самолеты 53-го дбап должны бомбить верфи, нефтехранилища, склады порта Данциг, а 7-го дбап — склады и железнодорожную станцию Кенигсберг.
Вечером 23 июня состоялся первый боевой вылет. Вернувшись на аэродром, экипажи отдыхали, пока их корабли готовились к повторному вылету, а затем вторично отправлялись на бомбометание.
Если первые вылеты прошли без потерь, то 24 июня бомбардировщики попали под зенитный обстрел и были атакованы парой Me-109 в районе между рекой Неман и поселком Гросс-Скайсгиррен. Два ДБ-3 53-го авиаполка, получив повреждения, были разбиты при вынужденной посадке на своей территории, а подбитый ДБ-3ф 7-го дбап хотя и дотянул до своей территории, но из-за приближения немецких войск был брошен экипажем.
Оценить результаты налетов позволяют немецкие документы. Так, при налете 23 июня сильные повреждения получили 8 зданий, частичные — 23 здания. Противовоздушная оборона поздно обнаружила бомбардировщики, и сигнал воздушной тревоги запоздал. В результате погибли 16 человек, имелись тяжелораненые.
А второй налет в ночь на 24 июня пришелся по пустому месту — большинство бомб упало на незастроенный район. Третий налет выполнили несколько ДБ-3 7-го дбап во второй половине дня 24 июня — бомбардировка велась с большой высоты. По немецкой информации погибли 3 человека, несколько получили ранения, сильно повреждены 3 дома.
Положение на фронте заставило советскую авиацию отказаться от дальнейших ударов по территории Восточной Пруссии и перенести усилия на борьбу с наступающими моторизованными группировками противника. По немецким оценкам: «В общей сложности на Кенигсберг сброшено приблизительно 100 бомб. Военные и промышленные объекты не пострадали. В настоящее время (к 5.7.41) авиационные налеты прекратились»{31}.
Уже в ночь на 23 июня 3-й тяжелый бомбардировочный авиационный полк в составе 33 самолетов ТБ-3 без потерь нанес удар по войскам противника в районах Со-поцкина (Гродненский район), Венгрова и Сувалок (Польша). Вспоминает летчик Лукьянов:
«Наш полк к этому времени находился восточнее Минска. Занимались учебно-боевой работой. Тренировали авиадесантную бригаду, которая находилась рядом, в парашютных прыжках… Мы по всему чувствовали, что война близка… И вот 22 июня 1941 года. Нас разбудили рано. Жили мы в это время в летних лагерях в сосновом бору в западной части нашего аэродрома Сенча (юго-западней Марьиной Горки). По лагерю прошла команда: «Тревога, подъем, выходи строиться!» На линейке уже стоял капитан Стребулаев — командир нашей 1-й эскадрильи. В течение каких-нибудь пяти минут летный состав уже стоял в строю…
В 21 час 30 минут наш полк приступил к выполнению первого боевого ночного задания. Враг из района Сувалок танковыми колоннами устремился на восток. Полку поставлена задача — разбомбить эти колонны. Четырехмоторный корабль ТБ-3 подготовлен к полету — заправлен горючим, водой, подвешены бомбы, заряжены пулеметы. Экипаж в количестве восьми человек во главе с командиром отряда старшим лейтенантом Засыпкиным и штурманом Федориным занял свои места. Воздушные корабли один за другим направились к цели. Темная звездная ночь. Горят города Вильно, Каунас, Гродно. В 12 часов ночи приближаемся к цели. Сверху видны огоньки на шоссе из Сувалок. Вот она, цель! Штурман уточняет боевой курс. Бьют зенитки. Не сходим с курса. Штурман начинает бомбометание. Левый разворот. Сброшена еще партия бомб. И так пять заходов. На земле пять пожаров и один взрыв. В 3 часа 30 минут приземлились на своем аэродроме»{32}.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов бесплатно.
Похожие на Большое небо дальней авиации. Советские дальние бомбардировщики в Великой Отечественной войне. 1941-1945 - Михаил Жирохов книги
- Материалы по истории песни Великой Отечественной войны - Вера Юрьевна Крупянская - Литературоведение / Песенная поэзия
- Военный дневник - Франц Гальдер - Биографии и Мемуары
- Аквариум. (Новое издание, исправленное и переработанное) - Виктор Суворов (Резун) - Шпионский детектив
- Десанты Великой Отечественной войны - Александр Заблотский - История
- Суперлинкоры Сталина. «Советский Союз», «Кронштадт», «Сталинград» - А. Морин - История
