Форма входа
0/0
Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич
- Дата:20.11.2024
- Категория: Разная литература / Авто и ПДД
- Название: Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля
- Автор: Наталья Еремич
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич. Жанр: Авто и ПДД. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич:
Прочитав книгу, вы удивитесь тому, что дверь автомобиля открывается обыкновенной проволокой, сирена и иммобилайзер "убиваются" практически голыми руками, зажигание включается без ключа и поймете, как с этим бороться. Вы узнаете, зачем угоняют машины, какова их дальнейшая судьба, как их ищут и почему не находят.Читайте, что делать, если страшное все-таки случилось, как вести себя с представителями власти, страховой компании и даже с самими угонщиками, требующими выкуп за то, что и так вам принадлежит. Защищайте себя и свою собственность!
Читем онлайн Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Иммобилайзер
Это устройство, направленное на защиту автомобиля от угона и прочих посягательств, прочно вошло в автомобильную жизнь. Поэтому не рассказать о нем отдельно просто некорректно.
Главная составляющая иммобилайзера - блокирующий элемент двигателя. Именно на него стоит обратить внимание в первую очередь. И здесь следует знать, что блокировки иммобилайзера бывают проводными и беспроводными. При использовании проводов блокирующее реле, через которое поступает сигнал к двигателю, зачастую находится внутри центрального блока управления. И в случае попытки угона главная задача преступника - найти этот блок и как минимум перемкнуть контакты реле. Результатом данной манипуляции является запуск двигателя. Поэтому в варианте проводного подключения иммобилайзера важно установить центральный блок в самом труднодоступном месте.
Беспроводной вариант подключения иммобилайзера не лишен проводов. Но, как уже было сказано ранее, здесь применяется штатная проводка автомобиля, то есть к блокирующему реле от блока управления сигнализацией и двигателя не идет никаких проводов. А когда включается зажигание, иммобилайзер посылает высокочастотный кодированный сигнал в ту самую штатную проводку машины. Считать его можно на любом участке электрооборудования, что и делает беспроводное блокирующее реле. В этом случае можно и не прятать далеко центральный блок управления, потому что ни считать сигнал, ни повторить его преступнику не удастся. Таким образом, беспроводное подключение иммобилайзера создает серьезное препятствие на пути к воровству.
Биометрический иммобилайзер предполагает управление с помощью отпечатков пальцев владельца. Непосредственно после установки системы на автомобиль отпечатки сканируются, и в памяти сканера сохраняются их биометрические эталоны.
Впоследствии, распознавая отпечатки, система будет выполнять те или иные команды. Распознает их специальный емкостный сканер небольших размеров, который легко крепится к панели приборов или в другом месте, удобном для хозяина машины. При этом сканер довольно износоустойчив, так как его поверхность покрыта специальным герметичным защитным слоем.
Спутниковая информационно-поисковая система, GSM-сигнализации
Благодаря техническому прогрессу мобильный телефон в наше время можно использовать не только для звонков. Это устройство способно совмещать множество функций, в том числе охранную. Например, знающие люди сумели совместить мобильный телефон с охранным комплексом автомобиля таким образом, что в случае срабатывания автосигнализации она рассылает SMS-сообщения на телефонные номера, которые заранее были внесены в ее базу рассылки. В сообщении, как правило, указаны причины срабатывания. И сигнализировать таким образом она будет столько, сколько предусмотрено настройками.
Кстати, существует и обратный принцип действия. Хозяин машины с мобильного телефона может позвонить охранной системе и запросить любую интересующую его информацию касательно безопасности автомобиля, а также может отправить какую-нибудь команду -завести двигатель, например. Ведь спутниковая информационно-поисковая система совместима не только с охранными, ной с сервисными функциями автосигнализации.
В зависимости от модификации информационно-поисковой системы и от уровня сигнализации таким образом контролируется определенное количество зон охраны машины. Зависит это количество и от числа разъемов в центральном блоке управления, к которым можно подсоединить дополнительные реле с охранными и сервисными функциями.
Стоит заметить, что автосигнализация может не только отправлять сообщения, но и звонить на первый телефонный номер в списке. Ее действие (звонок или сообщение) в ответ на срабатывание того или иного датчика также можно запрограммировать. В результате, если происходит вторжение в зону, где GSM-сигнализация должна позвонить хозяину машины, она будет делать это до тех пор, пока человек не ответит на звонок нажатием на кнопку снятия трубки.
Помните, ранее говорилось о том, что сразу после угона машины по пути в отстойник преступники ищут в салоне «спутник» или делают это уже по приезде на место. При этом рано или поздно они его находят и нейтрализуют. Так вот, несмотря на это, системы спутникового слежения сегодня считаются одними из самых надежных противоугонных средств.
В ГИБДД утверждают, что процент эффективности такой защиты автомобиля от посягательств равен 94 %. Неудивительно, что сами производители этих систем убеждают
в том, что их средства охраны способны предотвратить угон практически при любом его сценарии. К тому же, говорят они, если даже преступникам удается на какое-то время завладеть автомобилем, то отследить его можно не только на 80 % территории европейской части России, но и даже в странах СНГ, Балтии и Западной Европы.
Каков же принцип работы спутниковой системы? После того как на автомобиль установлено соответствующее оборудование, он попадает в поле зрения оператора единого центра, но только в случае необходимости: понятно, что без нужды следить за всеми автомобилями, оборудованными спутниковой сигнализацией, смысла нет, да и невозможно физически. Но в случае необходимости оператор может не только узнать местоположение машины, но и дистанционно управлять основными узлами (например, отправить команду блокировать двигатель). Остальное уже дело полиции.
Естественно, такое средство защиты от угона - не из дешевых. И в силу своей дороговизны (около 2000 у. е. за комплект) оборудуются им преимущественно автомобили бизнес- и премиум-класса. Тем не менее они, как многие представители автомобильной элиты, находятся в группе риска. Особой популярностью у угонщиков пользуются Land Cruiser Prado, Lexus RX300, BMW X5, Porsche Cayenne, Toyota Camry, Honda Accord и др. Как раз эти марки и оказываются нередко в числе тех 6 %, на которых ГИБДД не любит акцентировать внимание. Но сам факт наличия этих 6 % говорит о том, что машины, оснащенные спутниковыми охранными комплексами, все-таки угоняют.
Есть у преступников «таблетка» и от этого. И немудрено, если учесть, насколько тщательно и долго они готовятся к «охоте» на такие автомобили, как виртуозно справляются с любыми противоугонными средствами, даже самыми совершенными (хоть и не без помощи нечистых на руку людей, имеющих доступ к секретам и тайнам охраны того или иного авто).
Но расстраиваться по этому поводу не стоит. Здесь как раз самый действенный способ хотя бы попробовать спасти свой автомобиль от воровства - это следовать принципу «все, что можно, и как можно больше». То есть если к спутниковой автосигнализации добавить, например, иммобилайзер с биометрическим кодом да еще парочку «примочек», это значительно увеличит шансы на спасение, потому как преступникам потребуется гораздо больше времени, чтобы справиться со всеми препятствиями.
ТранспондЕрныЕ автосигнализации
Транспондерная сигнализация называется так потому, что в брелок этой охранной системы вмонтирована капсула-транспондер. Это устройство отвечает за запуск двигателя - оно посылает системе соответствующую команду, когда хозяин машины нажимает надлежащую кнопку.
В целом особенность транспондерных сигнализаций состоит в том, что автомобиль снимается с охраны постепенно. То есть сигнализация может быть выключена первой командой, но двигатель при этом все еще будет заблокирован, а снять блокировку можно второй командой, посылаемой с брелока. Кстати, таких ступеней и соответственно кнопок на брелоке может быть больше двух - все зависит от возможностей конкретной системы охраны автомобиля.
Различия в конструкции
Есть два отличных друг от друга типа конструкции автосигнализаций: моноблочные и с разнесенными компонентами. Можно бесконечно выяснять, какая же из них все-таки лучше и надежнее, и у каждого найдутся свои веские доводы в пользу той или иной конструкции. Поэтому решайте для себя сами, что выбрать. Ну а предпочтения автора отданы сигнализации с разнесенными компонентами, и вот почему.
1. В случае моноблочной конструкции центральный блок управления автосигнализацией может размещаться только в моторном отсеке. При установке системы с разнесенными компонентами блок можно установить в салоне машины, где вода, снег, дорожная соль и другие «прелести» его просто не достанут, поэтому устройство не будет подвержено такому вредному воздействию, как при установке блока под капотом.
2. В комплекте сигнализации с разнесенными компонентами поставляется сирена меньшего размера, чем в моноблочном варианте. Соответственно она и легче. Эти два качества позволяют установить ее как можно дальше и глубже, чтобы воры не достали.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич бесплатно.
Похожие на Как избежать угона. Системы безопасности автомобиля - Наталья Еремич книги
- Нужное чтение-2. Новые невероятные факты - Наталья Еремич - Энциклопедии
- Энциклопедия начинающего водителя - Александр Ханников - Хобби и ремесла
- Понемногу обо всем - Сергей Парахин - Русская современная проза
- ЮнМи. Сны о чём-то лучшем. (Книга первая) - Андрей Юрьевич Лукин - Прочее / Попаданцы / Периодические издания / Фанфик / Фэнтези
- Сказки Бесконечного Океана - Александр Амзирес - Прочее / Ужасы и Мистика / Эротика
