Энциклопедия заблуждений и фальсификаций - Алябьев Александр Николаевич
- Дата:09.02.2025
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Прочая научная литература
- Название: Энциклопедия заблуждений и фальсификаций
- Автор: Алябьев Александр Николаевич
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Аудиокнига "Энциклопедия заблуждений и фальсификаций"
📚 "Энциклопедия заблуждений и фальсификаций" - увлекательное произведение, которое погружает слушателя в мир мифов и ложных представлений. Автор Алябьев Александр Николаевич предлагает взглянуть на известные факты и события под новым углом, раскрывая ошибки и искажения, которые сопровождали их.
Главный герой книги - это сама правда, скрытая за покровом заблуждений. Он проводит слушателя через лабиринт мифов и фальсификаций, помогая разобраться в сложных исторических и научных вопросах.
Автор Алябьев Александр Николаевич - известный исследователь и писатель, специализирующийся на разоблачении мифов и ложных представлений. Его работы пользуются популярностью у читателей, желающих расширить свой кругозор и узнать правду.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги онлайн на русском языке. Здесь собраны лучшие произведения различных жанров, включая бестселлеры и научную литературу.
Не упустите возможность окунуться в мир знаний и открытий с помощью аудиокниги "Энциклопедия заблуждений и фальсификаций" от Алябьева Александра Николаевича и других увлекательных произведений на сайте knigi-online.info!
Погрузитесь в увлекательный мир научной литературы, исследуя темы истории, науки и культуры на странице Прочая научная литература.
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Можно замедлить падение и выжить, используя в качестве парашюта зонтик.
Хотя различные типы зонтов действительно замедляли падение, столкновение с землей оставалось по-прежнему смертельным. Был также проверен настоящий парашют, но при падении с 18 метров он не успел достаточно уменьшить скорость, так как раскрылся только перед самым столкновением с землей. А лучшее, на что способен зонтик, — удерживать тело в вертикальном положении. Меньше будет повреждена голова.
ПАНАМА
Шляпа «панама» была изобретена в стране Панаме.
На самом деле родиной панамы является государство Эквадор, где в горных районах ее изготавливали предположительно из соломы. А о связи этой шляпы с государством Панама существует много версий. Наиболее правдоподобна из них та, в которой говорится, что эти шляпы были завезены в Европу рабочими и инженерами после окончания строительства Панамского канала. А может быть для какого-нибудь производителя название «панама» было благозвучнее, чем шляпа из Эквадора.
ПАНАМСКИЙ КАНАЛ
Он ведет с востока на запад.
Панамский канал из Атлантического океана в Тихий идет с запада на восток. Из Атлантики он идет вначале с севера на юг, затем на юго-восток и таким образом получается, что его вхождение в Тихий океан получается восточнее, чем начало пути из Атлантики.
Строительство Панамского канала стало одним из крупнейших и сложнейших строительных проектов в истории человечества. Этот канал оказал неоценимое влияние на развитие судоходства и экономики Западного полушария и всей Земли, что обусловило его чрезвычайно высокое геополитическое значение. Благодаря Панамскому каналу морской путь из Нью-Йорка в Сан-Франциско сократился с 22,5 тыс. км до 9,5 тыс. км. Канал пропускает через себя суда самых различных типов — от частных яхт до огромных танкеров и контейнеровозов. Проводка судов по Панамскому каналу осуществляется лоцманской службой канала. Среднее время прохода судна по каналу — 9 часов, минимальное — 4 часа 10 минут. Максимальная пропускная способность — 48 судов в сутки.
Первый замысел строительства канала, соединяющего два океана, возник в XVI веке, но король Испании Филипп II наложил запрет на рассмотрение подобных проектов, ибо, «что Бог соединил, человек разъединить не может». Первая попытка строительства судоходного пути на Панамском перешейке относится к 1879 году. К 1888 году на строительство было потрачено 300 млн долларов (почти в два раза больше, чем предполагалось), а выполнена была только треть работ. Причиной стал и неправильный проект (его автор Фердинанд Лессепс настоял на том, чтобы канал был прорыт на уровне моря), и, самое главное, болезни — малярия и желтая лихорадка — косившие рабочих. Есть сведения, что погибло, по меньшей мере, 20 тыс. человек. О стройке пошла дурная слава. Дело дошло до того, что рабочие из Франции привозили с собой гробы. Положение дел стало невозможно скрывать уже и потому, что Лессепс нуждался в новых капиталах. В итоге компания обанкротилась, что повлекло за собой разорение тысяч мелких держателей акций. Дальнейшее расследование выявило многочисленные факты коррупции, подкупа компанией должностных лиц и редакторов газет.
Данная авантюра получила название Панамской, а слово «панама» стало синонимом аферы, мошенничества в грандиозных масштабах.
В 1901 году США заключили с Великобританией договор, по которому Штаты получили исключительное право на сооружение канала. К сооружению канала военное ведомство США приступило в 1904 году. Главным инженером строительства стал Джон Фрэнк Стивенс. На этот раз был выбран правильный проект: шлюзы и озера. На строительство понадобилось 10 лет, $400 млн и 70 тыс. рабочих, из которых 5600 погибло в ходе строительства. Официальное открытие канала произошло 12 июня 1920 года. Панамский канал контролировался США до 31 декабря 1999 года, после чего был передан правительству Панамы.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})ПАРОВАЯ МАШИНА
Бытует мнение, что первая паровая машина была изобретена Джеймсом Уаттом в 1774–1784 гг.
Первая паровая машина была спроектирована в 1655 году Эдвардом Комерсетом и Эрлом фон Ворцерсте-ром. В 1685 году Дени Папен создал первую действующую модель парового котла. В 1705 году Томас Ньюкомен создал пароатмосферную подъемную машину. Русский изобретатель-самоучка Иван Ползунов изобрел паровую воздуходувную машину в 1763–1765 гг. Заслуга Джеймса Уайта состоит в том, что его паровая машина была с самым высоким КПД. Машины его предшественников нагревали и использовали пар из одного и того же котла. Уайт же использовал два котла: один для нагрева воды, который всегда оставался горячим, а другой для подачи пара, собранного в нем. С различными доработками эти машины стали вначале использоваться в шахтах и на фабриках, затем настал черед применения их на железных дорогах.
ПАРОХОД
Во многих словарях, включая Брокгауза, право постройки первого в мире парохода отдано американцу Роберту Фултону, спустившему на воду в 1807 году свое детище, которое он назвал «Клермонт»,
Но первый пароход Фултона назывался «North River Steam Boat», но и он не был первым пароходом. Еще в 1783 по парижской Сене прошло первое паровое судно, созданное маркизом де Аббаном. Американские инженеры Джеймс Рамсей и Джон Фрич раньше Фултона строили и опробовали свои пароходы. Но заслуга Фултона состоит в том, что он первым создал экономически выгодное паровое судно. А приписываемое название первого парохода «Клермонт» происходит, скорее всего, от наименования местности Клермонт, от пристани которой судно уходило в свой рейс.
ПАРУС
Под парусами нельзя идти быстрее скорости ветра.
Можно. Специальные скоростные парусники, такие, как катамараны и тримараны, могут идти быстрее скорости ветра. А легкая лодка или платформа буер, установленная на металлических коньках для скольжения по льду и оснащенная парусом, может идти со скоростью вчетверо большей, чем скорость ветра. Кстати, во время Великой Отечественной войны буера использовались, как средства связи, разведки и транспорта, в частности, для поддержания связи с осажденным Ленинградом.
ПАСТЕР
Он создал вакцину от сибирской язвы.
В 1870-е годы французские овцеводы несли огромные убытки от эпидемии сибирской язвы. Помочь фермерам взялся известный микробиолог и химик Луи Пастер. В феврале 1881 года он в одной своей статье сообщил, что ему удалось создать предохранительную вакцину от этой болезни. Чтобы доказать эффективность лекарства, Пастер провел публичный эксперимент. Он заразил этой болезнью полсотни овец, половина из которых была привита новым препаратом. Пастер заранее объявил, что эти овцы не заболеют, а остальные погибнут. Так оно и случилось, и весть об этом облетела весь тогдашний мир.
Версия эта дожила до наших дней. Но в 1995 году американский историк науки Джеральд Гейсон, потратив 12 лет на расшифровку 10 тысяч страниц трудов Пастера, выпустил книгу «Частная жизнь Луи Пастера». В ней он рассказал, что химик изготовил вакцину по чужому методу. Со своим препаратом у него не ладилось, и он заимствовал открытие у своего сотрудника, французского бактериолога Шарля Шамберлена. Ни публике, ни коллегам Пастер об этом не сообщил.
ПАТРОНЫ
Дверца духовки пуленепробиваема.
Конечно же, патроны пробивают дверцу. Лишь патроны «мелкашки» не смогли пробить стальную часть дверцы. Впрочем, дверца не пробивается патронами, взрывающимися внутри духовки.
Патроны, брошенные в костер, опасны для жизни.
И снова патроны оказались неопасными. Как и во время испытаний в духовке, гильзы были опаснее пуль.
- Сказки и легенды маори - Александр Кондратов - Культурология
- За далью незапамятных времён - Влад Потёмкин - Современные любовные романы
- Винкельман и его время - Иоганн Гете - Критика
- Кровавое наследие - Лоэнн Гринн - Фэнтези
- Обмануть красиво, или Когда слетает чешуя (СИ) - Искра Карина - Юмористическая фантастика