Форма входа
0/0
Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский
- Дата:06.08.2024
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Техническая литература
- Название: Танки. Уникальные и парадоксальные
- Автор: Вячеслав Шпаковский
- Просмотров:2
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский. Жанр: Техническая литература. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский:
Танки, прежде чем принять тот вид, в котором они существуют сейчас, прошли долгий путь развития. При этом иногда создавались какие-то головоломные конструкции и не замечались очевидные (на взгляд потомков) решения. Данное издание как раз и посвящено таким экзотическим проектам — их анализу и гипотезам о том, что могло бы быть, если бы мировое танкостроение пошло по другому пути.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники.
Техническая литература
Аудиокнига "Танки. Уникальные и парадоксальные"
🎧 Погрузитесь в захватывающий мир бронетехники с аудиокнигой "Танки. Уникальные и парадоксальные" от Вячеслава Шпаковского. Вас ждет увлекательное путешествие по истории развития танков, их уникальным характеристикам и парадоксальным особенностям.
В книге вы найдете увлекательные факты о различных моделях танков, их использовании в различных военных конфликтах, а также о технических особенностях, которые делают каждый танк уникальным.
Автор подробно рассматривает историю создания танков, их влияние на ход сражений и развитие военной техники. "Танки. Уникальные и парадоксальные" - это не просто книга о бронетехнике, это настоящий источник знаний для всех поклонников военной истории и техники.
Не упустите возможность окунуться в мир танков и узнать много нового и увлекательного. Слушайте аудиокнигу "Танки. Уникальные и парадоксальные" прямо сейчас на сайте knigi-online.info!
Об авторе
Вячеслав Шпаковский - известный российский писатель и историк, специализирующийся на военной истории. Автор множества популярных книг о военной технике, которые пользуются огромной популярностью у читателей.
Слушайте лучшие аудиокниги бесплатно и без регистрации на сайте knigi-online.info! У нас собраны бестселлеры различных жанров, включая техническую литературу. Погрузитесь в увлекательные истории, научитесь новому и проведите время с пользой.
Не упустите возможность расширить свой кругозор и насладиться увлекательными произведениями от талантливых авторов. Слушайте аудиокниги на сайте knigi-online.info прямо сейчас!
Погрузитесь в мир танков с аудиокнигой "Танки. Уникальные и парадоксальные" и узнайте много нового и увлекательного о бронетехнике!
Техническая литература
Читем онлайн Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
При обнаружении противника оператор вертолетного комплекса производит по нему пуск ракет и тут же с помощью специальной лебедки притягивает модуль к платформе, где его затем перезаряжают.
Размеры вертолетного модуля делают его малозаметным на фоне неба, поэтому его будет достаточно сложно уничтожить, а поврежденный модуль, соответственно, быстро заменить на новый. А вот чтобы избежать излишне резких ударов модуля о платформу при посадке, придется оснащать ее чем-то вроде специального надувного мата, который будет надуваться отработанными газами двигателя.
Но самое интересное, что все эти танки «ИФ», в принципе, можно и не делать, не выпускать серийно и не принимать на вооружение. Вот М. Ростопшин считает, что современное состояние развития бронетанковой техники России характеризуется как «вялотекущая модернизация». Возможно, что с точки зрения чисто технической подобное положение и не слишком хорошо, но вот с точки зрения экономики оно просто отлично.
Но кто мешает нам сделать танк с газотурбинным двигателем, но весь из дюраля, придать ему футуристический внешний вид и… пусть себе «летает» на выставках в Дубае и Абу-Даби. Калибр орудия для него нужно выбрать побольше: 175, 180, а еще лучше — 203-мм, мотивируя это тем, что такой калибр позволяет запускать через ствол одновременно четыре 100-мм управляемых снаряда, которые после выстрела рассредотачиваются и летят на цель один за другим. Или же каждый из них находит свою собственную малозащищенную цель типа БТР или БМП. Ну а собственно снаряд для столь чудовищного танкового орудия может быть, в принципе, каким угодно — фугасным со сминающейся головной частью, кумулятивным, бронебойным с ракетным ускорителем — все равно отбиться от него противнику будет практически невозможно.
Главное, чтобы этот танк был дешев, чтобы он имитировал свои сверхмощные выстрелы и удачно поражал бы цели на демонстрациях на выставках у нас в Омске и под Москвой, а за границей демонстрировалась бы только его ходовая часть, поскольку все остальное в нем… «совершенно секретно».
Вспомните германскую САУ «Карл» или советские самоходные орудия 2АЗ калибра 406-мм, которые вместе с 420-мм самоходными минометами 2Б2 в 1957 г., участвуя в параде на Красной площади в Москве, произвели настоящий фурор среди иностранных журналистов и военных атташе, а заодно и наших отечественных обывателей. Ведь некоторые иностранные специалисты потом всерьез утверждали, что показанные на параде машины — это всего лишь бутафория, рассчитанная на устрашающий эффект. Но ведь подействовало, да еще как! Разве не эффектно выглядели наши пусковые установки МБР на танковом шасси — 8К96 и 8К99? Что там, внутри, ведь не видно, зато снаружи…
Германская самоходная мортира «Карл»
Советские 406-мм самоходная гаубица С-54 (вверху)
и 420-мм самоходный миномет
Мобильные пусковые установки МБР: 8К96 (вверху) и 8К99
Вот и сейчас в наших условиях есть смысл последовать примеру немцев с их трехбашенными танками Nb.Fz, нагнавшими страха чуть ли не на всех участников «международного танкового клуба» конца 1930 —начала 1940-х гг., устроить нечто подобное и странам, входящим в «золотой миллиард». Они богаты — вот пусть и изыскивают симметричные и несимметричные ответы на наши новые «вызовы». Конечно, такие вот «показушные» PR-танки, т. е. танки, предназначенные специально для PR-акций или, попросту говоря, для того чтобы «пускать пыль в глаза», потребуют целого комплекса мер по обеспечению секретности и в то же время подбора специальных «болтунов» в части, укомплектованные такими машинами, чтобы слухи о них распространились в народе, а через него дошли бы и до агентов соответствующих иностранных спецслужб. Разумеется, все это также потребует денег и отнюдь не малых, но их нужно будет все-таки меньше, чем нашим вероятным противникам, главное же — у нас будет возможность понаблюдать за тем, каким образом они будут справляться с этой виртуальной угрозой, какие изыскивать пути по ее нейтрализации, и принимать все это к сведению уже для разработки настоящих перспективных машин!
Ведь они нас тоже много раз пугали, и пугали очень умело. Например, не чем иным, как грандиозным РR-проектом нельзя назвать программу пресловутых «звездных войн». Нужно сказать, что над этой проблемой именно сегодня и именно в нашей стране и военным и инженерам следовало бы задуматься самым серьезным образом, что танки имеют полное право на существование наряду с танками «ИФ».
Самое интересное, что PR-проекты всевозможной бронетанковой техники в общем-то стары как мир, и их нередко можно встретить даже в таких журналах, как «Попьюлар саенс» («Популярная наука»). Вот, например, какое сообщение поместил этот журнал в 1940 г., а вся мировая пресса его перепечатала:
«В Лос-Анджелесе построена экспериментальная модель гигантского броневого автомобиля, вооруженного двумя шестидюймовыми пушками во вращающейся броневой башне. Эти подвижные крепости снабжены толстой броней, защищающей от снарядов и бомб. Особенные усилия приложены для защиты машины.
Шины специальной конструкции позволяют броневику передвигаться со скоростью около 105 км/ч. Во время стрельбы орудийная башня упирается в землю при помощи гидравлических упоров („ног“, как их называет американский журнал). Такие броневики могут покрыть незащищенную местность за одну ночь сетью „фортов“, снабженных кроме двух шестидюймовых орудий еще двумя тяжелыми пулеметами. „Путешествующий форт“ испытывался в американской армии в течение четырех месяцев».
Проект американского двухорудийного бронеавтомобиля береговой обороны, 1940 г.
В действительности ничего подобного и не существовало.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Конечно, понятно, что в абсолютной унификации и универсализации тоже ничего хорошего нет, что у техники разного боевого предназначения могут и должны быть какие-то свои, характерные для нее особенности, но неужели у нас так велик круг боевых задач, что для выполнения каждой из них нужна чуть ли не собственная боевая машина? Может быть, происходит все это не столько из-за интересов военных, сколько из-за интересов конструкторов, которые теперь уже в открытую обвиняют друг друга в стремлении к почестям, чинам и наградам.
Вот и закончился мой рассказ о танках «ИФ», как тех, что были когда-то, так и тех, что, может быть, еще будут в самое ближайшее время. А выводы? Их много, и самый главный из них заключается в том, что нам всем надо как можно скорее становиться умными и брать не количеством, а качеством, не ломовой силой, а гибкой хитростью. Одним словом, «не трясти пальму», коли есть у нас надобность в кокосовом орехе, а сесть и подумать, каким другим путем его можно добыть. Известно, например, что японцам 7 декабря 1941 г. вовсе и не требовалось бомбить американские корабли в Перл-Харборе. Куда проще и выгоднее было бы разбомбить склады жидкого топлива, которые были там же на острове и в которые горючее танкерами американцы завозили несколько лет. Флот без топлива — это не флот, пусть даже его корабли и не имеют боевых повреждений.
В Германии в годы Второй мировой войны был один-единственный завод по производству дибромэтана — компонента авиационного бензина, без которого не смог бы полететь ни один немецкий самолет. Но, как это ни странно, этот завод так ни разу и не был подвергнут бомбардировкам, т. к. о нем просто никто не вспомнил. А ведь стоило только его уничтожить, как вся германская авиация сразу же не могла бы летать, причем сами авиационные заводы можно было бы и вообще не бомбить. Английский военный теоретик Джон Фуллер по этому поводу писал:
«Если в наш технический век солдаты и летчики не мыслят технически, они приносят больше вреда, чем пользы».
Тут поневоле никак не пройдешь мимо высказываний бывшего начальника Главного автобронетанкового управления МО РФ генерал-полковника А. Галкина:
«Ведь в последние годы мы имели на вооружении три танка: Т-64, Т-72, Т-80, различавшихся незначительно по основным характеристикам, но конструктивно — существенно. Это порождало огромные сложности в обеспечении войск горюче-смазочными материалами, запасными частями, инструментом, оборудованием и средствами обслуживания. Да и с экономической точки зрения содержание такого разнообразного парка боевых машин расточительно»
(Армейский сборник № 1, 1996 г.).По этим причинам и появился у нас танк Т-90, в котором (по мнению А. Галкина) использовано все лучшее от танков Т-72 и Т-80. И вот тут-то омские танкостроители преподносят нам еще и «Черного орла». Получается, что у нас опять на вооружении будет два танка, а ведь есть еще и другие модели, которые, возможно, в чем-то лучше и этих двух.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский бесплатно.
Похожие на Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский книги
- Танки повернули на запад - Николай Попель - Биографии и Мемуары
- Что наша работа? ИГРА! - Вячеслав Александрович Алексеев - Публицистика
- Формула Бога. Как работают системные расстановки и Единое информационное поле Вселенной - Владимир Дюков - Эзотерика
- Первобытный страх - Олег Болтогаев - Прочая детская литература
- Аквариум. (Новое издание, исправленное и переработанное) - Виктор Суворов (Резун) - Шпионский детектив
