Форма входа
0/0
Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский
- Дата:06.08.2024
- Категория: Научные и научно-популярные книги / Техническая литература
- Название: Танки. Уникальные и парадоксальные
- Автор: Вячеслав Шпаковский
- Просмотров:2
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский. Жанр: Техническая литература. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский:
Танки, прежде чем принять тот вид, в котором они существуют сейчас, прошли долгий путь развития. При этом иногда создавались какие-то головоломные конструкции и не замечались очевидные (на взгляд потомков) решения. Данное издание как раз и посвящено таким экзотическим проектам — их анализу и гипотезам о том, что могло бы быть, если бы мировое танкостроение пошло по другому пути.Книга предназначена для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники.
Техническая литература
Аудиокнига "Танки. Уникальные и парадоксальные"
🎧 Погрузитесь в захватывающий мир бронетехники с аудиокнигой "Танки. Уникальные и парадоксальные" от Вячеслава Шпаковского. Вас ждет увлекательное путешествие по истории развития танков, их уникальным характеристикам и парадоксальным особенностям.
В книге вы найдете увлекательные факты о различных моделях танков, их использовании в различных военных конфликтах, а также о технических особенностях, которые делают каждый танк уникальным.
Автор подробно рассматривает историю создания танков, их влияние на ход сражений и развитие военной техники. "Танки. Уникальные и парадоксальные" - это не просто книга о бронетехнике, это настоящий источник знаний для всех поклонников военной истории и техники.
Не упустите возможность окунуться в мир танков и узнать много нового и увлекательного. Слушайте аудиокнигу "Танки. Уникальные и парадоксальные" прямо сейчас на сайте knigi-online.info!
Об авторе
Вячеслав Шпаковский - известный российский писатель и историк, специализирующийся на военной истории. Автор множества популярных книг о военной технике, которые пользуются огромной популярностью у читателей.
Слушайте лучшие аудиокниги бесплатно и без регистрации на сайте knigi-online.info! У нас собраны бестселлеры различных жанров, включая техническую литературу. Погрузитесь в увлекательные истории, научитесь новому и проведите время с пользой.
Не упустите возможность расширить свой кругозор и насладиться увлекательными произведениями от талантливых авторов. Слушайте аудиокниги на сайте knigi-online.info прямо сейчас!
Погрузитесь в мир танков с аудиокнигой "Танки. Уникальные и парадоксальные" и узнайте много нового и увлекательного о бронетехнике!
Техническая литература
Читем онлайн Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Советский сверхтяжелый танк KB-4, вооруженный 107-мм пушкой
С другой стороны, как вообще можно было начать проектирование танка КВ-5, масса которого превышала 100-тонный рубеж? В описании этой машины в книге «Без тайн и секретов», изданной в Санкт-Петербурге к 50-летию Победы, она представляется похожей на непреступный ДОТ. Лобовая броня, как и у «Королевского тигра», — 180 мм. Двигатель мощностью 1200 л. с. Вооружение — 107-мм орудие в башне. Длина и ширина корпуса приблизительно 8 и 4 метра соответственно.
Понятно, что «спущенные сверху» задания в те годы следовало выполнять по возможности не рассуждая и даже более чем тщательно. Но ведь в данном случае речь идет о конструкторах, сыскавших в свой адрес немало хвалебных эпитетов, хотя на деле получается так, что мы хвалим их за то же самое, за что ругаем конструкторов Германии, Англии и США.
Хорошо известно, что Сталин терпеть не мог технически усложненных конструкции, и тот же Ж. Я. Котин об этом был прекрасно осведомлен. Тем не менее, это не помешало ему зимой 1941 г. создать тяжелый безбашенный танк КВ-6 с тремя пушками калибра 45-мм и 76-мм и КВ-7 с двумя — калибра 76-мм. Обе эти САУ были тут же отправлены в Москву, где на испытательном полигоне в присутствии генералов Н. Н. Воронова и Я. Н. Федоренко была проведена артиллерийская часть испытаний.
«Когда прошли стрельбы на кучность боя, выяснилось, что при стрельбе залпами или попеременно из разных стволов кучность значительно уменьшалась.
На замечание об этом маршала К. Е. Ворошилова представители артиллерийского управления начали обосновывать полезность повышения рассеивания тем, что это якобы увеличивает площадь, покрываемую огнем. Выслушав такое „научное“ обоснование, Ворошилов тяжело вздохнул и сказал, что он считал артиллерию более точной наукой. Подводя после испытаний итоги, маршал неожиданно обрушился на руководителей Главного артиллерийского и Главного бронетанкового управления за несогласованность во мнениях и требованиям к новым машинам. Начальнику ГАУ (Главного артиллерийского управления) генералу Воронову он сказал, что тот видит в танке лишь телегу для перевозки его пушек, а начальнику ГБТУ (Главное бронетанковое управление) генералу Федоренко заметил, что он смотрит на танковую пушку, как на бревно, ничего в ней не понимая.
Совещание продолжалось у Верховного Главнокомандующего. Участники вспоминают, что была глубокая ночь, когда Сталин принял конструкторов. В разговоре выяснилось, что он уже знаком с разработками танкоградцев.
— Зачем три пушки? — спросил Верховный Главнокомандующий. — Пусть будет одна, но хорошая!»[3]
Налицо совершенно явная и очевидная «подстава», как это принято у нас сейчас говорить, причем подготовленная и проведенная весьма мастерски. А ведь как-то именно так в то время одним ломали и судьбы, и карьеры, в то время как другие получали высокие чины и высокие награды. Вы думаете, что на конструкции всех наших танков такие вот «аппаратные игры» никак не отражались? Отражались, да еще как! А ведь были еще и конструкторские, а то и чисто технологические просчеты. Например, бронемаска тяжелого танка КВ-2 имела вес 636 кг, но при обстреле снарядами 76-мм и даже 45-мм с дистанции 600 м обычно выходила из строя. Причина заключалась в… низком качестве ее сварных швов!
Что же касается конструкторов другого тяжелого предвоенного советского танка с двумя башнями — Т-100, также не принятого в серийное производство из-за слишком большого веса, то и уменьшить его длину, и уменьшить излишне большой вес его проектировщики так и не сумели. Между тем, достаточно было в основании барбета главной башни сделать углубление, в которое входила бы задняя часть передней малой башни, как благодаря этому вполне можно было бы и общую длину танка сократить, и выкроить пару сотен килограммов броневой стали на усиление броневой защиты. При этом внутренний объем от этого практически бы не пострадал.
Опытный тяжелый танк Т-100 (вверху) и вариант Т-100 «ИФ» с уменьшенной длиной корпуса и носовой части
Трудно найти разумное объяснение и появлению танков ИС-3 и ИС-4, амбициозность проектов которых сразу бросается в глаза. Ведь в армию уже поступали хорошие танки ИС-2, так с какой же стати было еще раз дублировать эту машину? И ведь закончилось все тем, что, как об этом сообщалось в одном из наших популярных технических журналов:
«кратковременные полигонные и войсковые испытания и ограниченное применение ИС-3 в боевых действиях не позволили выявить скрытые дефекты конструкции. Они обнаружились в мирное время, при повседневной эксплуатации техники. Например, множество швов, образовавшихся при сварке корпуса сложной конфигурации, создавало в нем сильные напряжения, появлялись усталостные трещины».
Конечно, вполне можно сказать, что с техникой в процессе эксплуатации случается всякое, что все предвидеть нельзя, но почему именно с испытаниями ИС-3 была допущена такая спешка, ведь было же очевидно, что с задачей «добить Гитлера в его собственном логове» успешно справятся и более обыкновенные ИС-2? И как тогда быть с 60-тонными танками ИС-4 или еще более чудовищными 68-тонными ИС-7? Последний, например, помимо 130-мм орудия имел еще целых 8 (!) разнокалиберных пулеметов, стрелявших как вперед, так и назад. Потом, правда, выяснилось, что вследствие жесткого крепления большинство из них совершенно неэффективно, а само их обслуживание является «практически невозможным». Так неужели этот танк нужно было строить в металле лишь только для того, чтобы в процессе испытаний выявить эту, в общем-то, и так совершенно очевидную вещь?
Понятно, когда подобным образом поступают дилетанты и любители. Для них такое простительно, причем нередко «метод научного тыка» приносит в целом неплохой результат.
Опытный танк ИС- 1Е (1944 г.) с колесами от танка Т-34 — попытка создать «единое» шасси для тяжелых и средних танков СССР, которая, однако так и не удалась
Тяжелый танк ИС- 7
Но ведь в данном случае речь идет о конструкторском бюро, имевшем в своем распоряжении громадный опыт мирового танкостроения, включая и свой собственный.
И уж если так хорош был «щучий нос» танка ИС-3, то что мешало устанавливать его на танки ИС-2, сохраняя все его прочие высокие тактико-технические и технологические характеристики? Известно, что модернизированные в 1954 г. танки ИС-2М находились на вооружении очень долго.
Впрочем, здесь важно отметить и то, что устанавливавшаяся на всех этих танках 122-мм пушка Д-25Т, принятая на вооружение в 1943 г., по ряду параметров все равно уступала германским орудиям танков «Тигр» и «Пантера», а ее боекомплект на танках ИС-2 и ИС-3 составлял всего 28 выстрелов. В итоге, только в 1945 г. были испытаны танки Т-34 с погоном башни, диаметр которого был увеличен до 1700 м, и с орудиями калибра 100-мм ЛБ-1 и Д-10Т, а для тяжелых танков ИС были созданы мощные танковые пушки калибра 100-мм С-34 и 130-мм С-70. И хотя спроектированные в конце войны 100-мм пушка Д-10Т и 122-мм пушка Д-25Т своими бронебойными и подкалиберными снарядами пробивали броню любого иностранного танка вплоть до начала 1960-х гг., ничего особенного по сравнению с немецкими специалистами нашим конструкторам создать все-таки так и не удалось.
Что же касается советских танков «ИФ» на базе знаменитого Т-34, то таких в годы войны вполне реально существовало… целых два: Т-34М и Т-43. Т-34М — это модернизированный Т-34 обр. 1940 г., у которого шасси имело торсионную подвеску, а сам танк — трехместную башню, на которой была еще и наблюдательная башенка для командира, наконец-то освободившегося от функций наводчика для выполнения своих прямых обязанностей. Во всех отношениях новый танк был значительно совершеннее базовой «тридцатьчетверки», однако завершить его до начала войны так и не успели. Когда же война началась, все силы были брошены на выпуск уже отработанных машин, вот почему улучшенная версия «тридцатьчетверки» в это время так и не появилась.
Танк Т-34М (1941 г.) и его компоновка
Т-34/76 «Иф» образца 1940 г. с двумя боковыми люками в корпусе по типу британских танков «Кромвель». Передний броневой лист корпуса по типу британских танков «Кромвель» прикрывает переднюю кромку люков
Т-34/76 «ИФ» образца 1941 г. с двумя верхними люками на крыше корпуса, с обратным уклоном боковых броневых листов по типу танка ИС-3
Т-34/76 «ИФ» образца 1942 г. с двумя верхними люками на крыше корпуса и двумя люками на башне для экипажа из четырех человек
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский бесплатно.
Похожие на Танки. Уникальные и парадоксальные - Вячеслав Шпаковский книги
- Танки повернули на запад - Николай Попель - Биографии и Мемуары
- Что наша работа? ИГРА! - Вячеслав Александрович Алексеев - Публицистика
- Формула Бога. Как работают системные расстановки и Единое информационное поле Вселенной - Владимир Дюков - Эзотерика
- Первобытный страх - Олег Болтогаев - Прочая детская литература
- Аквариум. (Новое издание, исправленное и переработанное) - Виктор Суворов (Резун) - Шпионский детектив
