Форма входа
0/0
За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич
- Дата:20.06.2024
- Категория: Научные и научно-популярные книги / История
- Название: За фасадом строительства советского ВМФ
- Автор: Почтарев Андрей Николаевич
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич. Жанр: История. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич:
В 1926 году Советом труда и обороны СССР были одобрены грандиозные планы развития Военно-Морских Сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии (ВМС РККА), которые должны были стать одними из сильнейших ВМС мира. План грандиозного строительства советского флота родился в недрах Научно-технического морского комитета во главе с бывшим контр-адмиралом Н.И. Игнатьевым. Комитет состоял из семи секций, в основном возглавлявшихся бывшими морскими штаб-офицерами. Непосредственно над проектом большого судостроения работали начальник штаба Балтийского флота, бывший лейтенант А.А. Тошаков и Н.И. Игнатьев. Этот проект был утверждён Реввоенсоветом СССР 24 августа 1926 года, а вскоре в Ленинграде приступили к исполнению плана судостроения 1-й очереди. В 1928 году в Советском Союзе началась первая пятилетка, а вместе с ней и индустриализация. Кораблестроительные планы стали воплощаться в жизнь. В 1932 году был сформирован Тихоокеанский флот, а в 1933-м — Северный флот. Основой военно-морской мощи Советского флота должны были стать линкоры типа «Советский Союз», и строительство современного флота являлось одной из приоритетных задач СССР. Однако на фоне внешнего благополучия в конце 20-х годов репрессии, никогда не утихавшие в стране, обрушиваются и на строящийся советский ВМФ. До начала войны по разным надуманным «преступлениям» были осуждены десятки крупных военно-морских деятелей, опытных морских офицеров и матросов. Основанная на обширном архивном материале, книга А.Н. Почтарёва подробно рассказывает о печальных событиях того времени.
Читем онлайн За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
194. По другим данным, танкер «Фридрих Бреме» (капитан — Шроттер Отто) имел тоннаж 14 тыс. 500 т. Прибыл из Арубы (Вест-Индия) с грузом горючего 14 тыс. 280 т без пассажиров. Следовал в порт Гамбург // См.: Христофоров В. С., Черепков А.П. Указ. соч.
195. РГАВМФ.Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 107. Л. 377.
196. См.: Христофоров В. С., Черепков А.П. Указ. соч.
197. В этот период и Англия, и США рассматривали вопрос о вступлении в войну на стороне Финляндии против СССР // АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2. П. 14. Д. 155. Л. 35—43.
198. Там же.
199. АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2. П. 14. Д. 155. Л. 3—8; Ф. 082. Оп. 23. П. 95. Д. 7. Л. 4—7.
200. См.: Простота хуже предательства // Там же.
201. АП РФ. Ф. 56. Оп. 1. Д. 298. Л. 29—32.
202. АВП РФ. Ф. 082. Оп. 23. П. 95. Д. 7. Л. 4—7.
203. Там же. Ф. 06. Оп. 2. П. 14. Д. 155. Л. 35—43.
204. Любопытно, что судно было построено в 1937 г., как торговое, той же немецкой судостроительной компанией «Дешимаг», с которой у СССР сложились деловые контакты в начале 1930-х гг., и имело название «Эмс». Но с началом Второй мировой войны его переделали во вспомогательный крейсер «Комет».
205. Более подробно см.: Почтарёв А.Н., Горбунова Л.И. Полярная авиация России. 1914—1945 гг. Кн. 1. М.: Издательство «Paulsen», 2011. С. 452-458; Христофоров В.С., Черепков А.П. Указ. соч.
206. В годы Великой Отечественной войны капитан 1-го ранга И.М. Сендик занимался проводкой союзных конвоев с грузами ленд-лиза в СССР. А с 28 ноября 1944 г. возглавил Отдел конвойной службы при ПЗК СССР в США.
207. В ходе 15-месячного боевого похода рейдер «Комет» потопил и захватил в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах 8 судов (по другим данным, 9 совместно со вспомогательным крейсером «Пингвин»), уничтожил несколько нефтехранилищ и один фосфатный завод у будущих союзников СССР по антигитлеровской коалиции во Второй мировой войне. За эти успехи командиру «Комета» Р. Эссену было присвоено очередное воинское звание контр-адмирал // РГА ВМФ. Ф. Р-1678. Оп. 1. Д. 107. Л. 377; Отделение Центрального Военно-Морского архива (далее — ОЦВМА). Ф. 2. Д. 36847. Л. 39, 47; Ковалёв С. А., Фёдоров А.Ф., Злобин В.С. Арктические тайны Третьего рейха. Указ. соч. С. 43-56; Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19; Военно-исторический журнал. 1990. № 7. С. 53-57; Молодая гвардия. 1990. № 6. С. 220-227; Роскилл С. Флот и война. Т. 1. М.: Воениздат, 1967. С. 238, 243, 343, 495.
208. По документам Центрального архива ФСБ РФ, «...не ясно, откуда вышел корабль, один раз сказали (немцы. — Авт.) из Мурманска, второй раз, что крейсировали в районе Колгуева», «...по заявлению навигационного офицера Вилкинга, до подхода к проливу Маточкин Шар они плавали в районе острова Колгуев, а по отдельным фразам остальных офицеров, а также командира крейсера, по описаниям виденных ими мест, можно судить, что за месяц до подхода к проливу Маточкин Шар они плавали в Печорском море в районе острова Колгуев» // См.: Христофоров В.С., Черепков А.П. Указ. соч.
209. АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2. П. 15. Д. 157. Л. 1—5.
210. Там же.
211. Там же. Ф. 06. Оп. 2. П. 14. Д. 157. Л. 61—62; Д. 155. Л. 35— 43; Д. 158. Л. 23—31; Ф. 07. Оп. 1. П. 2. Д. 23. Л. 49—50; Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19.
212. АВПРФ. Оп. З.П. 1. Д. 4. Л.28—32.
213. Захаров В.В. Перед военной грозой. Указ. соч. С. 17-19.
214. Первоначально СССР интересовали линкор «Тирпитц», 3 строящихся крейсера типа «Адмирал Хиппер» («Принц Ойген», «Зейдлиц» и «Лютцов»). Но потом от первых двух он отказался. Хотя Германия была готова продать «Зейдлиц» при условии оплаты его советской медью, никелем, оловом и золотом // АВП РФ. Ф. 06. Оп. 2, П. 14. Д. 155. Л. 115—118; АП РФ. Ф.45.Оп. 1. Д. 198. Л. 1—8; Судостроение. 2009. № 4. С. 89.
215. Там же; Д. 298. Л. 11—18; Ф. 3. Оп. 64. Д. 669. Л. 72—80; Ф. 56. Оп. 1. Д. 298. Л. 29—32: РГАСПИ. Ф. 558. Оп. 11. Д. 298. Л. 1 —10; Судостроение. 2009. №4. С. 89.
(window.adrunTag = window.adrunTag || []).push({v: 1, el: 'adrun-4-390', c: 4, b: 390})216. При этом ещё в 1938 г. командование кригсмарине приняло решение строить все крейсеры с 203-мм артиллерией. Первоначально такую артиллерию должен был иметь только «Принц Ойген», а остальные 2 — по 4 трёхорудийные 150-мм башни // Судостроение. 2010. №4. С. 35.
217. Там же. 2009. №4. С. 89.
218. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 666. Л. 91—93.
219. На 14.01.1941 г. 1 немецкая марка равнялась 2 руб. 12 коп.; на 28.02.1941 г. 1 американский доллар равнялся 10,5 руб.; на 17.10.1940 г. 1 английский фунт стерлингов равнялся 100—120 руб. // АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 341. Л. 80—84; Д. 670. Л. 93—96; АВП РФ. Ф. 084. Оп. 22. П. 132. Д. 5. Л. 18—25.
220. АВП РФ. Ф. 03а, Германия. Д. 09-012.
221. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 668. Л. 24—29.
222. 17.05.1940 г. И.Ф. Тевосян был назначен наркомом чёрной металлургии, а на его место — ИИ. Носенко. Последний руководил Наркомсудпромом СССР по 15.03.1946 г.
223. АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 668. Л. 24—29.
224. Никитин В.А. Указ. соч.
225. Там же.
226. Там же.
227. После окончания Великой Отечественной войны бывший крейсер некоторое время использовался в качестве несамоходного учебного судна, а затем — плавучей казармы (11.03.1953 г. корабль переименовали в «Днепр», с 27.12.1956 г. — «ПКЗ-112»). 03.04.1958 г. исключён из списков ВМФ, в 1959—1960 гг. разобран на металлолом // Кузнецов Н.Г. Накануне. Указ. соч. С. 303; Бережной С.С. Корабли и суда ВМФ СССР. 1928—1945. М.: Воениздат, 1988. С. 19; Мишанов С.А., Захаров В.В. Указ. соч. С. 95-96, 103; Захаров В.В. Перед военной грозой. С. 30, 34.
228. Судостроение. 2009. № 4. С. 89.
229. Техническая готовность головного линкора «Советский Союз» составляла 21,2 %, «Советской Украины» — около 18 %, «Советской России» — 5,3 %. «Советскую Белоруссию» ранее, в соответствии с планом судостроения на 1941 г., сняли со строительства и вместо неё на том же стапеле весной заложили 4 ЭМ пр. 30. В 1947—1948 гг. остатки корпусов трёх линкоров разобрали на металл. С началом войны крейсеры «Фрунзе» и «Куйбышев» на время оккупации г. Николаева увели на Кавказ, а оставшиеся на стапелях «Орджоникидзе» и «Свердлов» немцы взорвали и разобрали на металл. Балтийские «Чапаев» и «Железняков» всю войну простояли замаскированными на р. Неве, а «Чкалов» — на стапеле. В 1947—1950 гг. 5 крейсеров («Чапаев», «Чкалов» (с 29.10.1958 г. — «Комсомолец»), «Железняков», «Фрунзе», «Куйбышев») достроили по откорректированному проекту 68-К. С 18.04.1958 г. — учебные крейсеры. Последний из них — «Комсомолец» — прослужил на КБФ до 10.1975 г. // Судостроение. 1997. № 6. С. 97-98; 2010. № 4. С. 35; Павлов А. С. Военные корабли СССР и России. 1945—1995 гг. Справочник. Выпуск 3. Якутск: Сахаполиграфиздат, 1995. С. 5-6.
230. Уже в годы войны сбитые немецкие лётчики рассказали генералу И.Ф. Петрову, что «те специалисты военной приёмки, которые до войны работали с ними при отборе для закупки немецких военных самолётов, были посажены в тюрьму и вряд ли теперь живы», а генерал Удет, чтобы не попасть туда, «застрелился в своём кабинете» // Петров И.Ф. Указ. соч.
231. Там же. С. 46-48.
232. РГАЭ. Ф. 8044 // См.: Осокин А.Н. Указ. соч.
233. Мишанов С.А., Захаров В.В. Указ. соч. С. ЗЗ-34; Артемьев А.М. Указ. соч. С. 119; РГВА. Ф. 31811. Оп. 1. Д. 7. Л. 35—37; Д. 255. Л. 31; Журавель В.А. Последний рывок. Советско-германское техническое сотрудничество перед Великой Отечественной войной // См.: Международный исторический журнал. 2002. № 18.
234. Работал в Министерстве авиации Германии. В 1923-т; 1930 гг. — в СССР, помощник технического директора авиационного завода № 22 (Фили), а затем трудился в плановом отделе Авиатреста. Говорил по-русски // АП РФ. Ф. 3. Оп. 64. Д. 670. Л. 133—141.
235. Там же; РГАСПИ. Ф. 17. Оп. 162. Д. 33. Л. 99—100; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 666. Л. 71—87; АВП РФ. Ф. 082. Оп. 24. П. 105. Д. 6. Л. 156—159.
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич бесплатно.
Похожие на За фасадом строительства советского ВМФ - Почтарев Андрей Николаевич книги
- Аквариум. (Новое издание, исправленное и переработанное) - Виктор Суворов (Резун) - Шпионский детектив
- Две смерти - Петр Краснов - Русская классическая проза
- Переводы - Бенедикт Лившиц - Поэзия
- Советско-польские дипломатические отношения 1918- 1939 годов в отечественной историографии - Станислав Павлович Чагин - История
- Флот и война. Балтийский флот в Первую мировую - Граф Гаральд - Языкознание
