Форма входа
0/0
Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский
- Дата:24.07.2024
- Категория: История / Гиды, путеводители / Архитектура
- Название: Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу
- Автор: Алексей Викторович Домбровский
- Просмотров:1
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский. Жанр: История / Гиды, путеводители / Архитектура. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский:
Продолжаем серию прогулок по городу на Неве. Итак, вас ждет очередное увлекательное путешествие, во время которого вы посетите Дворцовую площадь, Главный штаб, Штаб Гвардейского корпуса, Адмиралтейство, Александровский сад, Адмиралтейский проспект, Сенатскую площадь, памятник — символ Петербурга «Медный всадник», Сенат, Синод, Адмиралтейскую набережную и Дворцовый мост. Читатели узнают историю создания, развития и сегодняшнего дня города на Неве. Читайте о людях и событиях, архитектурных памятниках и их создателях, изучайте живую историю города и легенды, которыми она обросла…
История
Аудиокнига "Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу" 📚
Хотите отправиться в увлекательное путешествие по историческим местам Петербурга? Тогда аудиокнига "Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу" от *Алексея Викторовича Домбровского* именно то, что вам нужно! 🏰
В этой книге вы узнаете множество интересных фактов о знаменитых площадях и зданиях Северной столицы, а также сможете окунуться в атмосферу величественного Петербурга. Слушая эту аудиокнигу, вы пройдете по следам истории и узнаете много нового о этом удивительном городе. 🌆
Главный герой книги - сам Петербург, с его богатой историей, великолепными архитектурными сооружениями и удивительными легендами. Путешествие по его улицам и площадям станет для вас настоящим открытием и позволит увидеть город совершенно по-новому. 🌟
Об авторе:
*Алексей Викторович Домбровский* - известный российский писатель и историк, специализирующийся на истории Санкт-Петербурга. Его работы пользуются популярностью у читателей благодаря увлекательному изложению исторических событий и достопримечательностей города на Неве. 📖
На сайте knigi-online.info вы можете слушать аудиокниги онлайн бесплатно и без регистрации на русском языке. Здесь собраны бестселлеры и лучшие произведения различных жанров, чтобы каждый мог найти что-то по душе. Погрузитесь в мир книг вместе с нами! 🎧
Не упустите возможность окунуться в увлекательное путешествие по Петербургу вместе с аудиокнигой "Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу" от *Алексея Викторовича Домбровского*. Приглашаем вас на увлекательное путешествие! 🎶
История
Читем онлайн Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
src="images/i_178.jpg"/>
Конечная станция конно-железной дороги на Адмиралтейском проспекте. Фото 1900 г.
Наиболее популярным являлся маршрут конки на Острова, открывшийся в 1894 г. От Александровского сада вагон двигался через Дворцовый мост на Стрелку Васильевского острова. Отсюда через биржевой мост он попадал на Петроградский остров и далее (по Кронверкскому проспекту, Введенской, Рыбацкой и Зеленина улицам) двигался к Крестовскому острову. Маршрут был очень популярен. В 1903 г. стоимость проезда на нем составляла 6 коп. в вагоне и 4 коп. на «империале». Время в пути — 40 мин.
В 1907 г. у большинства владельцев конно-железных дорог истек контракт с городом, и на его улицах появился электрический трамвай. Но отдельные линии конки продолжали действовать вплоть до сентября 1917 г., когда их по решению Городской управы окончательно закрыли.
В свой первый рейс электрический трамвай отправился именно с Адмиралтейского проспекта. 29 сентября 1907 г. открылась первая регулярная трамвайная линия в Петербурге — от Александровского сада на Васильевский остров. Впрочем, надо сказать, что электрический трамвай в Петербурге появился гораздо позже, чем в других городах (Киеве и пр.). Причина крылась в том, что у владельцев конки имелся с городом контракт, дававший им исключительное право на перевозку пассажиров рельсовым транспортом до 1907 г. Увидев в электрическом трамвае серьезного конкурента, они категорически воспротивились его появлению на улицах столицы.
Трамвай выезжает с Адмиралтейского проспекта на Конногвардейский бульвар. Фото 1907 г.
Сначала в трамвае, как на конке, пытались ввести классы мест со стоимостью проезда 3 и 5 коп. Для этого трамвайный салон разгородили внутри перегородкой с дверью. Однако такое разделение не прижилось. Первую трамвайную линию проложили от Адмиралтейства по Конногвардейскому бульвару и далее через Благовещенский мост до Большого проспекта на Васильевском острове. Ее проект был готов еще в 1904 г., а в 1905 г. начались подготовительные работы для его осуществления. Выполняло их выигравшее объявленный Думой конкурс американское электротехническое общество «Вестингауз».
Авторами проекта являлись инженеры Г. О. Графтио и Я. М. Гаккель. Первый трамвай пошел по рельсам в сентябре 1907 г., и вел его сам Г. О. Графтио. В октябре открылась уже вторая линия — по Садовой улице от Невского проспекта до Покровской площади. А в декабре начала действовать третья линия — по Невскому проспекту от Знаменской площади (площади
Восстания) до Адмиралтейства. Трамвай быстро завоевал популярность в качестве самого народного вида транспорта. К 1913 г. в городе действовало уже 13 регулярных линий. На них ходило 190 вагонов английской фирмы «Bruch» и 235 вагонов российского производства. Движение трамвая начиналось в половине восьмого утра и заканчивалось в 12 часов ночи.
В ноябре 1907 г. по Адмиралтейскому проспекту началось движение первых в Петербурге автобусов.
Еще в 1889 г. в Городской управе предложили организовать движение омнибусов, изготовленных на базе автомобиля — автобусов. Но до реализации этого предложения прошло целых 8 лет. Регулярное движение моторных омнибусов началось только в ноябре 1907 г. Оно осуществлялось Санкт-Петербургским товариществом автомобильно-омнибусного сообщения. Общество было создано инженером-технологом Б. Ивановым, который внес в казну залог в размере 15 тыс. руб. Работало у него всего 100 человек, а автопарк насчитывал в разные годы от 8 до 14 машин разных моделей. Для организации движения по первым линиям он закупил 10 двухэтажных автобусов у немецкой фирмы «ЗАГ-Гаггенау».
Автобусное движение сначала велось только по двум линиям. Первая линия (открылась в сентябре 1907 г.) проходила по Гороховой улице от Александровского сада (у Адмиралтейства) до Царскосельского (ныне — Витебского) вокзала. Вторая линия (открылась в ноябре 1907 г.) проходила по Вознесенскому и Измайловскому проспектам от Александровского сада до Балтийского вокзала. Стоимость проезда независимо от расстояния составляла 9 коп. в первом классе и 6 коп. во втором.
Уже в наше время, в 2007 г., к 100-летию со дня начала регулярного движения в Петербурге, на Адмиралтейском проспекте по инициативе историка С. Лебедева установлен памятный знак. С этим предложением он выступил еще в сентябре 1996 г. на страницах газеты «Смена». Тогда его поддержали Комитет по градостроительству и архитектуре, главный художник города И. Уралов и целый ряд газет.
Памятный знак должен был состоять из отрезка рельсового пути в булыжной мостовой и вмонтированной рядом гранитной плиты с памятной надписью. Отрезок рельсового пути был восстановлен довольно быстро, но установка памятной плиты затянулась на несколько лет, а памятный знак был готов только в 2007 г.
На проспекте Рошаля. Фото между 1925–1940 гг.
Школьники 1 сентября 1941 г. на проспекте Рошаля
Первые дома вдоль улицы на участке напротив Адмиралтейства появились только во второй половине XVIII в., когда застроили южную часть гласиса. Они стоят только с одной стороны, поскольку с другой стороны расположен Александровский сад. Проспект, хоть и широкий, очень короткий — на него выходит всего шесть домов, имеющие четные номера.
Дом № 2 является также домом № 2 по Невскому проспекту. Здесь с 1779 г. размещалось Вольное экономическое общество, а в 1845–1846 гг. его перестроил архитектор И. Д. Черник, включив в комплекс западного крыла Главного штаба. Мы уже рассказывали о его истории, поэтому повторяться, видимо, не стоит. Начнем со стоящего напротив дома № 4, который числится по Невскому проспекту под № 1, некоторое время известного в городе как «Дом Глуховского».
«Дом Глуховского» (дом № 4)
До второй половины 1770-х гг. это место оставалось незастроенным, поскольку находилось слишком близко к адмиралтейским верфям. Только в 1777 г. выдали разрешение на его застройку. Разрешение канцелярия полицмейстера выдала некоему прапорщику Г. Г. Гейденриху, выходцу из Саксонии. Вскоре тут появился каменный 4-этажный дом со скругленным на углу фасадом. Его угловая часть на уровне третьего-четвертого этажей была украшена пилястрами коринфского ордера и балконом.
«Дом Глуховского» в 1901 г.
В своем доме хозяин открыл постоялый двор с трактиром. Постоялый двор носил название «Лондон», а трактир, понятное дело, — «Гейденрихский трактир». Помимо них в доме имелся модный «Английский магазин». Со временем постоялый двор превратился в гостиницу, которая считалась в XIX в. одной из лучших в городе. В ней в 1824 г. останавливались А. Мицкевич, а в 1839 г. — А. И. Герцен.
До того как был разбит Александровский сад, из окон гостиницы открывался вид на Сенатскую площадь. Именно отсюда, с балкона третьего этажа, наблюдал за выступлением мятежных войск 25 декабря 1823 г. князь С. П. Трубецкой. Выбранный мятежниками диктатором, он должен был возглавить восстание, но так и не рискнул выйти на площадь.
В 1840 г. дом купил купец Ш. Е. Грефф. При нем тут появились книжная лавка, а затем художественный магазин «Дациаро» и банкирская контора. Во второй половине XIX в. здесь находилась контора мебельной фирмы «Лизере». В 1880 г. дом перешел во владение генерал-майору А. И. Глуховскому
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский бесплатно.
Похожие на Дворцовая и Сенатская площади, Адмиралтейство, Сенат, Синод. Прогулки по Петербургу - Алексей Викторович Домбровский книги
- Две смерти - Петр Краснов - Русская классическая проза
- Германский Генеральный штаб. История и структура. 1657-1945 - Вальтер Гёрлиц - Прочая документальная литература
- Байки из дворца Джаббы Хатта-19: Толщина кожи (История толстой танцовщицы) - Э. Криспин - Боевая фантастика
- Российское церемониальное застолье. Старинные меню и рецепты императорской кухни Ливадийского дворца - Сергей Пушкарев - Культурология
- Варяжская гвардия Византии - Олейников Алексей Владимирович - Научпоп
