Книги Онлайн 📖 » Компьютеры и Интернет » Прочая околокомпьтерная литература » Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра
Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра
0/0

Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра

Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра. Жанр: Прочая околокомпьтерная литература. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра:
ОГЛАВЛЕНИЕВасилий Щепетнев: Василий Щепетнёв: ВыборАндрей Крупин: Дюжина дистрибутивов Linux для нетбуковАлексей Стародымов: Symbian OS: добро пожаловать!Михаил Карпов: Yinlips ReaderБЕРД КИВИ : Кивино гнездо: Обратная сторона педалиИгорь Осколков: Compaq Mini 311 – ION’изированный нетбукМихаил Карпов: Gesture CubeВаннах Михаил: Русский "невидимка" в свете информационных технологий-2Михаил Карпов: Scosche solBAT II Марина Пелепец: Вируслаб ESET: Лечить по-русскиАлексей Лукацкий: Информационная безопасность 2010Александр Бородин: В ногу со временемМихаил Карпов: Qisda QCM-330Михаил Карпов: PrePeat RP-3100Михаил Карпов: JXD V3Михаил Карпов: Benq V222Андрей Крупин: Norton Utilities: нестареющая классикаСергей Голубицкий: Голубятня: Айскрим ГуруАндрей Крупин: Веб-виджеты: старое развлечение на новый ладВасилий Щепетнев: Василий Щепетнёв: На постном маслеМихаил Карпов: Panasonic TH-P54VT и TH-P50VT2Михаил Карпов: ChatmanАлексей Стародымов: Обзор телефона Samsung S5560Алексей Стародымов: Стоит ли запретить торренты?Алексей Стародымов: Стоит ли запретить торренты?Игорь Осколков: Acer S243HL - 24" монитор с необычным дизайномСергей Голубицкий: Голубятня: Тайны шармаАндрей Крупин: Социальный бэкапМихаил Карпов: LG FB164Михаил Карпов: Google Buzz: откуда и для когоМихаил Карпов: Dog-e-MinderМихаил Карпов: Netgear MBRN3300E 3G Mobile Broadband RouterБЕРД КИВИ : Кивино гнездо: Зелёный и тёплыйАндрей Крупин: OpenOffice.org 3.2: финальный релизАлексей Стародымов: Телефон за $10: миф или реальность?Константин Иванов: Thermalright Venomous X: Ядовитый демарш Фадеев Михаил: Навигационно-коммунальный замес. Часть 1. Коммунальная квартираВаннах Михаил: Русский "невидимка", часть 3Валерия Чернецова: Инвестиции в себяМихаил Карпов: Garmin-Asus M10Михаил Карпов: VFS-002MМихаил Карпов: Heart Shaped iPod Speaker DockСергей Выгонский: Насколько сексуален Linux? Мнение фрейдистаСергей Голубицкий: Голубятня: ШантарамИгорь Осколков: Philips 220X1SW – LightFrame в действии
Читем онлайн Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 26

Как видим, война между двумя платформами начинается с "пиар-обстрела" – чего и следовало ожидать. При том, что Symbian является самой популярной в мире мобильной ОС (более 330 миллионов проданных устройств!), сейчас во многих областях она находится в роли догоняющей. Любопытно будет понаблюдать за противостоянием, хотя очевидно и то, что однозначного победителя в нём не будет – это же не война между Blu-ray и HD-DVD. В мире мобильных ОС всё далеко не так однозначно...

Yinlips Reader

Автор: Михаил Карпов

Опубликовано 08 февраля 2010 года

iPad от Apple (извините, что опять о нём, но устройство, о котором пойдёт речь имеет к нему прямое отношение) оказался именно тем, чем он был по слухам - то есть, в сущности, большим iPod Touch. Его критикуют за закрытость, за ограниченность в возможностях... Но можно посмотреть на это с другой стороны - iPad превращает компьютер в то, чем он сейчас не является, а именно - в вещь, в которой разобраться существенно легче, чем в пульте для телевизора. Стала ли закрытость платформы губительной для iPhone? Посмотрите на количество приложений. Но опасность в популяризации эппловского планшета есть, и немалая - он окончательно сделает компьютеры мейнстримовым продуктом, доступным пониманию любого индивидуума, в то же время лишив пользователей радости открывать для себя ПК как что-то непонятное и загадочное, подкручивать настройки, писать что-то в консоли.

Читалка Yinlips

Электронная читалка от компании Yinlips вовсе не претендует на звание революционного устройства, однако её производители позаботились о том, чтобы пользователь всегда смог похвастаться ею перед друзьями - дизайн корпуса читалки точно копирует iPad. Вплоть до кнопки Home. Устройство оборудовано 6-дюймовым дисплеем на основе электронных чернил, разрешение которого составляет 800x600 пикселей, и поддерживает форматы PDF, TXT, CHM, FB2, RTF, TCR, PDB, OEB, HTM, PRC, HTML, EPUB, DJVU, IW44, IW4 и DJV. Помимо прочего стоит отметить наличие FM-радио с возможностью записи, модуля WiFi и аккумулятора, выдерживающего до 20 часов работы. О сроках выхода гаджета и его цене пока ничего не известно, однако, судя по всему, она не будет превышать 300 долларов.

Кивино гнездо: Обратная сторона педали

Автор: БЕРД КИВИ

Опубликовано 08 февраля 2010 года

Специфический технический дефект, обнаруженный в машинах Toyota, ныне определённо перерастает в очень крупный скандал. Проблема обозначилась ещё в 2002 году, когда некоторые из владельцев "Тойот" и "Лексусов" стали попадать в крайне неприятную ситуацию с неуправляемым ускорением в движении автомобиля. Кульминация же пришлась на октябрь 2009 года, когда мощный резонанс в СМИ США получила трагическая автоавария с гибелью всей семьи полицейского (см. КТ # 805, "Тачки умные и не очень").

Среди подробностей той истории сообщалось, что одна из пассажирок взбесившегося автомобиля в отчаянии позвонила в службу 911, успев лишь сообщить, что её муж, калифорнийский офицер автодорожной полиции, преподававший нормы безопасного вождения, не может остановить новую машину Lexus, полностью вышедшую из-под контроля. Почти сразу после этого звонка автомобиль на огромной скорости попал в столкновение, из-за чего вся семья, включая двух детей, тут же погибла...

На начальной стадии предпринятого расследования администрация фирмы Toyota называла в качестве причины подобных аварий неудачную конструкцию половых ковриков, которые, де, способны зажимать педаль газа. Данное объяснение, впрочем, сразу же стало вызывать сильные сомнения (среди известных случаев неуправляемого ускорения известны и такие, к примеру, когда в машине вообще не было половичков). Однако Toyota не только настаивала на данной версии, но и отозвала большую партию машин с рынка "для замены ковриков".

Затем, поскольку предпринятые меры очевидно не дали желаемого результата, администрация компании выдала другое объяснение дефекту. Теперь было объявлено, что педаль газа иногда может залипать из-за специфических погодных условий и конденсации влаги. Эта новая причина привела к ещё одному массовому отзыву некоторых марок автомобилей, проданных по всему миру за последние 3 года.

Однако и такое объяснение фактов неуправляемого ускорения мало кто из экспертов расценил удовлетворительным. Независимые расследования известных случаев подобного рода показывают, что по характеру неисправности это больше всего похоже на проблемы с блоком электронного управления дросселем или кратко ETC (electronic throttle control). Иначе говоря, речь идет о компьютерном модуле управления машиной, связывающем педаль газа и систему подачи топлива в двигатель не тривиальным стальным тросиком, а электрическими кабелями и специальной программой процессора-микроконтроллера.

Против компании Toyota в американские суды подано уже по крайней мере 3 коллективных судебных иска, в каждом из которых истцы настаивают на дефективности именно ETC. Вполне возможно, что для подобной уверенности имеются и документальные свидетельства. Например, в журналистском расследовании агентства Associated Press сообщается, что "несколько лет назад компания Toyota рассылала технический бюллетень с информацией о том, что некоторые машины при движении со скоростью от 60 до 70 км в час могут начинать ускорение сами по себе, поэтому сделана перепрошивка электроники новыми программными кодами".

Кроме того, известные факты об уже случившихся авариях свидетельствуют, что система электронного управления (ECU, Electronic Control Unit) в машинах Toyota не имела, похоже, важного механизма безопасности — если водитель одновременно нажимает педаль газа и педаль тормоза, то по умолчанию всегда предполагается, что приоритет должен быть у тормозов. Однако ECU в Тойотах по какой-то причине наделяет приоритетом педаль газа. Почему это так, ответа никто не даёт.

Собственно говоря, пока что в официальных разъяснениях компании Toyota вообще категорически отрицается наличие проблем с компьютерным управлением и модулем ETC. Цитируя дословно соответствующий пресс-релиз автогиганта: "... Есть ли в действительности какая-то проблема с компьютером машины и её устройством электронного управления? — Абсолютно нет. Toyota никогда не обнаруживала ни одного инцидента с непреднамеренным ускорением, вызванным компьютером и электронным управлением машины".

В американской прессе, обсуждающей новый, объявленный в январе отзыв с рынка большой партии машин Toyota, обращают, конечно, внимание на очевидные расхождения сторон в трактовке причин неисправности. Как это обычно бывает в затянувшихся спорах, мнения народа разделились, так что одни склоняются к "механическому" объяснению дефекта, другие винят компьютерные глюки, ну а третьи почему-то напирают на "иностранный" аспект проблемы. Так, газета New York Times, в частности, приводит следующий характерный комментарий Джона Хейвуда (John Heywood), директора Слоуновской автомобильной лаборатории Массачусетского технологического института: "Поскольку Toyota — единственный автопроизводитель, имеющий такую проблему, это может быть нечто специфическое именно для их конструкции, что-нибудь типа места расположения или способа крепления датчиков электроники".

Весьма сильное заявление эксперта о том, что отказ в системе электронного управления скоростью машины — это проблема исключительно фирмы Toyota, мягко говоря, не соответствует действительности. Вполне может быть, что эксперта не совсем корректно процитировали журналисты, однако в аналогичного рода проблемах последние годы нет недостатка и у других автопроизводителей — азиатских, европейских и, естественно, американских.

Вот, скажем, совсем недавняя и хорошо задокументированная история, произошедшая на трассе в окрестностях города Мельбурна, Австралия (подробности см., например, на сайте abc.net.au).

В данном случае сильнейший глюк случился в электронной системе управления внедорожника Ford Explorer, которым рулил не особо опытный 22-летний водитель Чейз Вейр (Chase Weir). Его машина категорически не пожелала выходить из режима "автопилота" (cruise control) и упорно продолжала держать скорость 100 км/час, невзирая на все попытки водителя притормозить на сложном участке дороги.

Стандартная реакция бывалого сетевого сообщества, обсуждающего на форумах подобные происшествия, звучит примерно так: "Ну вот еще один идиот, запаниковал и не сделал элементарных вещей — как тут поступил бы, к примеру, опытный человек вроде меня..." (далее следует перечень общеизвестных рекомендаций). Однако в данном случае ответные реакции машины на все подобные действия не только известны, но и, так сказать, документально запротоколированы полицией, сопровождавшей инцидент на всём его протяжении.

Начать надо с того, что человек из службы техсервиса фирмы Ford Australia, куда первым делом позвонил обеспокоенный своей ситуацией водитель, просто не знал, чем тут помочь и подвесил клиента в известный режим "ждите ответа, ваш звонок очень важен для нас".

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 26
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра бесплатно.
Похожие на Компьютерра PDA 06.02.2010-12.02.2010 - Компьютерра книги

Оставить комментарий

Навигация по сайту
Популярные книги
Ловушка для Черного Рейдера - Фридрих Незнанский
Ловушка для Черного Рейдера - Фридрих Незнанский
Событие - Оксана Барковская
Событие - Оксана Барковская
Рай - Абдулразак Гурна
Рай - Абдулразак Гурна
Рейтинговые книги

Copyright Knigi-Online.info © 2024 | Все права защищены.

[email protected]