Форма входа
0/0
История 'Рассвета' - Александр Чёрный
- Дата:05.07.2024
- Категория: Боевая фантастика / Космическая фантастика / Периодические издания / Фанфик
- Название: История "Рассвета"
- Автор: Александр Чёрный
- Просмотров:1
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно История 'Рассвета' - Александр Чёрный. Жанр: Боевая фантастика / Космическая фантастика / Периодические издания / Фанфик. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги История 'Рассвета' - Александр Чёрный:
На инопланетный корабль Древних должна была отправиться экспедиция: да только сорвалась, как всегда, забавно. Вместо этого все триста человек оказались на борту неизвестного корабля Древних, кардинально отличающегося от «Судьбы»: корабля, куда и направлялась группа. Среди гражданских специалистов и трёх взводов военного контингента ВКО нет ни одного подготовленного космолётчика для работы на этом типе кораблей, а единственный, кто хоть как–то понимает, как им управлять – упрямый троечник–разнорабочий, выпускник ПТУ с минимальными знаниями в математике, физике и астрономии. На него одного разом валится вся ответственность за спасение экспедиции, как только окружающие понимают, что благодаря познаниям этого бездаря у них появляется шанс на возвращение, но на безвозмездную помощь рассчитывать не приходится…
Читем онлайн История 'Рассвета' - Александр Чёрный
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
релятивистского изменения и менял свою скорость, за счёт чего «удавалось» попасть в будущее. Порой даже в чрезвычайно отдалённое. Если поймать чрезвычайно редкую комбинацию свойств внешнего воздействия, то можно заставить гипертоннель перенести тебя «в прошлое». Но чтобы «звонок» перескочил с одного адреса на другой? До сих пор за вратами такого замечено не было. Да и библиотеки Древних, переданные с «Атлантиды», не имеют в себе подобного упоминания. Напротив, авторы древних трудов с упоением расписывали, как многочисленные предохранители не допускают установки соединения, не отвечающего критериям безопасности пользования.
Уже прошёл больше километра, когда наткнулся на другой зал генератора: тот же самый тип, что был и в предыдущем. Но на этот раз догадался быть умнее: влезать по многомиллионные разряды вольт не стал. Один раз пронесло. Как известно, снаряд в одну и ту же воронку дважды не попадает, но всё зависит от плотности арт-огня. Это знают все артиллеристы.
Мощности первого, носового генератора, хватило для системы жизнеобеспечения с лихвой. Освещение было доступно не везде.
Миновав огромный второй генераторный зал, направился дальше. До сих пор не знал, какими габаритами и формами обладал корабль. Если это класс «Судьбы», о чём говорил аналогичный дизайн внутренних отсеков, то длина была бы в районе девятисот с копейками метров: на деле же я уже прошёл больше километра. Плюс пространство за носовым генератором. Нет, это явно не «Судьба»,
Коридоры же за вторым залом стали постепенно расширяться. Выходит, носовая часть корабля уже остальной? Тогда это точно архитектура класса «Судьбы», но размеры всё же поражают даже видавших виды. Какая же тут силовая установка для питания двигателей, и что за сами двигатели?! Я уж молчу за энергопотребление…
Второй километр, и третий, и пятый: за спиной остался уже шестой зал с генератором, а коридоры и не думали кончаться. Напротив, корабль разрастался вширь: всё новые и новые ответвления виднелись сквозь открытые гермодвери. И хотя об общей планировке корабля говорить пока что было рано, в незначительных чертах мне это было уже понятно.
Только через час я добрался до кормового генератора, десятого по счёту, и без сил опустился на пол, прислонившись спиной к шершавой переборке коридора. Этот корабль был поистине колоссален. Даже «Авроры», в штатном порядке производившиеся у Древних в качестве основных боевых кораблей, и те имели в длину всего четыре километра. Тот, кто спроектировал эту махину, явно имел на неё дальние виды. Или, по крайней мере, страдал гигантизмом: ибо весить такой кораблик должен был немало: главная силовая установка должна быть просто убийственной, а двигатели озверевшие. Хотя на прочности корпуса явно сэкономили: может, пытались снизить вес и без того тяжёлого корабля?
Сколько времени мы уже на этом корыте? Часа три, не больше.
Даже меньше: я посмотрел на часы. Под поцарапанным во время одной из операций на разрушенной Даккаре бронестеклом стрелки показывали 2:12, а с Земли мы отправились ровно в полдень, согласно приказу. Ну что, долго ли? Да нет, конечно.
Ну, ладно. Посидел пять минут – и хватит. Воздух с каждым часом становится всё менее приятным для дыхания, углекислота пребывает всё больше. Надо что-то сделать, иначе мы трупы… Встал, облокотившись на шершавую поверхность стены, покачнулся, принимая устойчивое положение, понял, что ещё могу ходить сам, и попёр вперёд.
Я уже начал чувствовать, как усиливается одышка. Углекислота давно превысила предельно допустимую концентрацию в воздухе, начала накатывать сонливость. Башка стала свинцовой, глаза ещё не слипались, но это лишь вопрос времени. Если бы меня тогда не отвлекали…
А что если…?
В мозгу мелькнула догадка, будто из тумана снизошло озарение: надо забраться повыше. Лестница, где лестница…?
Понятно дело, что воздух циркулирует по всему кораблю: иначе бы в некоторых отсеках без скафандров невозможно было б находиться. Система жизнеобеспечения напрямую управляется с мостика, дублирующие же пульты находятся прямо на постах живучести. Урезанные по функционалу, но они есть. Если проследить за приводами СЖО, то можно найти и мостик.
Правда, тут же пришло понимание: сделать это будет проблематично, ибо приводы скрыты в переборках, полах и потолках. Вскрывать все никто не будет, да и времени на это нет.
К слову, о местоположении мостика. Даже если корабль предусматривает автопилотирование, про человеческий персонал забывать нельзя. Есть предположение, что мостик должен находиться на самом верху: за сим направился по широкой винтовой лестнице наверх. Даже если ничего не найду, останется шанс, что там воздух чище: в конце концов, углекислый газ тяжелее воздуха, и стелется вниз, по полу.
Центральный пост нашёлся там же, где ему и полагается быть. Очередное напоминание о том, что корабль если не тождественного с «Судьбой» класса, то уж точно строился по мотивам, образу и подобию. Что ж. Повезло, так повезло. Сэкономим малость времени.
В помещении Центрального поста присутствовало дежурное освещение, что уже хороший признак. Есть надежда, что оживёт и всё остальное.
Само помещение представляло собой цилиндр высотой до четырёх с половиной или пяти метров и диаметром метров тридцать, разделённое невысокими полупереборками на рабочие посты. Кресло командира корабля располагалось строго по центру и было ориентировано преимущественно по ходу движения корабля.
Ну-с, приступим…
Сел в кресло: тут же за мной закрылась дверь. Так автоматика настроена что ли? Возможно…
Сразу же попытался включить системы управления на мостике. Не вышло. Нет питания. Видимо, те генераторы, что я запустил на носу, или больше не функционировали, или их мощности не хватало для подачи питания на общекорабельные системы. Учитывая габариты корабля, вероятнее всего, второе.
Что теперь делать? Открывать заново все десять километров пути и пускать генераторы? Вашу ж мать… Я на такое не подписывался! У меня два часа минимум уйдёт на это! А вместе с тем концентрация кислоты в атмосфере корабля всё растёт… Может, аварийный генератор есть поблизости? Такая практика не применялась, но, если подумать, то возможно и такое.
Придётся просить наших, чтобы на Втором Генераторе покопались…
Потянулся за рацией, повернул головку выключателя. Как оказалось, меня там уже поминали добрым словом: услышал голос человечий, лишь немногим приглушённый мощностью динамика:
– Где этого придурка носит?!
– Понятия не имею, он как будто в воздухе растворился!
– Говорит «Рассвет», – дипломатично доложил я, подключаясь к переговорам. – Мне удалось запустить носовой генератор и подать питание на часть систем жизнеобеспечения, но этого недостаточно. Попрошу кого-нибудь помочь и запустить ещё хотя бы один.
– Попов! Ты, бл9ть, где шляешься?! – голос в рации не узнал или не сопоставил со своими знакомыми.
–
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу История 'Рассвета' - Александр Чёрный бесплатно.
Похожие на История 'Рассвета' - Александр Чёрный книги
- Сборник 'В чужом теле. Глава 1' - Ричард Карл Лаймон - Периодические издания / Русская классическая проза
- A King`s Commander - Dewey Lambdin - Морские приключения
- Удар по Шайол Гул - Роберт Джордан - Фэнтези
- Без очков. Восстановление зрения без лекарств - Марина Ильинская - Здоровье
- Аквариум. (Новое издание, исправленное и переработанное) - Виктор Суворов (Резун) - Шпионский детектив
