Форма входа
0/0
Голубой Ютон - Квинтус Номен
- Дата:11.11.2024
- Категория: Альтернативная история / Исторические приключения / Попаданцы
- Название: Голубой Ютон
- Автор: Квинтус Номен
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Голубой Ютон - Квинтус Номен. Жанр: Альтернативная история / Исторические приключения / Попаданцы. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Голубой Ютон - Квинтус Номен:
Куча женщинов провалилась в когда-то. Осмотрелась и как давай выживать! Что оказалось непросто, но и женщины попались непростые…В тексте встречаются непослушные дети, взрослые слова, сцены жестокой жестокости и даже трупы мертвых людей.
Читем онлайн Голубой Ютон - Квинтус Номен
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
ты делать не будешь, и завод перестраивать не будешь! А ты, Маркус, расшивы будешь строить впредь исключительно с дровяными моторами!
Лере услышанное не понравилось. Не из-за сути, она вообще не понимала, о чем речь идет – но старая подруга часто после таких, на повышенных тонах, разговоров пила валерьянку и впадала в депрессивное состояние из-за того, что «не сумела без ругани объяснить другим простые вещи». Поэтому учительница поспешила выйти:
– Лиза, я подозреваю, что эти оболтусы уже поняли, за что ты их костеришь. Но мне тоже это интересно, так что расскажи то же самое, но так, чтобы и я все поняла. Что эти юноши наделали?
– Пока еще ничего. Но собрались выпускать грузовики с дизельными моторами и корабли все с ними строить!
– Лиза, я всего лишь историк, а не инженер. Что в этом плохого? Если я не путаю, то корабли с дизелями плавают быстрее…
– Тут не надо быть инженером. Просто парни забыли главный завет Михалыча: цивилизация – это в первую очередь энергетика. Которая вовсе не ограничивается электростанциями. У нас только тракторов разных почти восемьсот штук…
– На почти триста тысяч человек не густо…
– Не перебивай. Еще полтораста «рязанок» с дизелями, две сотни уже больших судов. И все это моторизованное хозяйство ежесуточно – это если в среднем за год считать – сжигает по шестьдесят с лишним тонн топлива. А еще почти десять сжигают локомотивы на железной дороге.
– Ну допустим…
– Чтобы его сделать, мы тратим восемьсот пятьдесят тонн нашего бурого угля: установку в Касимове считать не будем, она и один трактор хорошо если на полдня работы топливом обеспечит.
– Продолжай, я внимательно слушаю… хочется все же понять в чем дело.
– Этот уголь у нас добывают почти восемьсот человек…
– Стоп, я насколько помню, забойщик в шахте больше десяти тонн за день рубит…
– Там кроме забойщика еще откатчик, крепильщики, фигова туча прочего народу. И если всех считать…
– Это поняла. Восемьсот человек из восьмидесяти тысяч работающих. Дальше что?
– Дальше? Дальше топливные заводы потребляют два мегаватта электричества. И чтобы его произвести – Орловский завод не считаю, там другая заковыка – нужно еще пятьдесят тонн угля в сутки. А весь этот уголь просто перевозят еще больше пятисот человек…
– В целом картина ясна. Но даже если у нас пару процентов рабочих заняты на производстве солярки…
– Пять. Пять процентов. Но прошу отдельно отметить, что тысяча с лишним грузовиков у нас – дровяные. И половина флота – те корабли, на которых дровяные моторы стоят – тоже в основном на дровах грузы возит. Не потому что им лень дизель завести или они не хотят побыстрее груз доставить: у нас просто на все солярки не хватает. Мы не можем обеспечить топливом даже то, что у нас уже ездит или плавает, а эти добры молодцы пришли с предложением и грузовики на дизели перевести, и на корабли больше дровяных моторов не ставить. Им невдомек, что дрова-то мы хоть нарубить можем, а солярку приходится долго, трудно и затратно делать!
– Вот теперь понятно. Но, так как по прошлой жизни я привыкла думать, что грузовик на солярке все же лучше дровяного… да поняла я! Я просто думаю, что здесь можно сделать такого, чтобы такой перевод всего на дизели новых проблем не создал.
– Ну, благодаря Вовкиным экскаваторам мы уже роем угольный карьер, когда дороем – по идее где-то через год – с углем все попроще станет. Но всё остальное…
– В Баку надо ехать, на Апшероне, если я не путаю, месторождение со смешным названием… вроде Али-Баба, но по-другому как-то, на глубине метров в двадцать начинается, – влез в разговор Вова, вышедший в месте с Катей, тоже решившей успокоить рассердившуюся мать. – Из него нефть почти двести лет качали и она все не заканчивалась.
– Биби-Эйбат, – поправила его вышедшая подышать свежим воздухом Лида, – я там была как-то. И в институте про него учила: на двадцати метрах нефть едва сочится, а верхний нефтеносный пласт на глубине за шестьдесят метров проходит. В принципе… у нас же осталось шесть буровых труб…
– А буровой установки нет.
– Можно конечно, просто колодцев накопать, метров по двадцать глубиной. Веке так в тринадцатом именно так там нефть и добывали. С одного колодца ведер по десять вычерпывали… в месяц. Мне цифра запомнилась: за день нефти добывали аж на две сотни харваров, то есть ослиных вьюков, то есть около шести-восьми тонн. Из полутысячи колодцев. Правда уже в Петровские времена там отрыли сорокаметровый колодец, из которого по двести литров в сутки нефти черпали – но это был один из примерно полусотни таких же, а в остальных сочилось до ведра в сутки. Однако есть мнение, что если ты все же изобретешь и сделаешь буровую установку… на первом этапе скважины там давали не меньше трех тонн в сутки с каждой, причем самотеком, а некоторые и по десять, и даже по сто тонн. Фонтан, какие в фильмах показывали, правда хорошо если несколько дней бил… чаще всего. Но если поставить еще и насос-качалку…
Вова на несколько секунд задумался, но именно на секунды:
– Буровую я, пожалуй, сделаю, причем мобильную, на грузовике… с дизельным мотором, без этого никак. Насос… я подумаю как сделать. Но чтобы все это работало, потребуется электричество… то есть еще и котел с нефтяными форсунками…
– Так, Вова, Лида. Мы здесь Веру Сергеевну с Михалычем вспоминаем, а не грандиозные планы на нефтепромыслы в Баку строим. Вот закончим отмечать… вы тогда мне все подробно на бумажке напишите, мы все вместе сядем, подумаем что нам для этого потребуется и где всё это взять… кто что и когда сможет сделать. В конце-то концов до Апшерона чтобы просто доплыть, нужны морские корабли.
– Корабли я построю, – тут же не удержался Маркус.
– А вот какие корабли и откуда им придется плыть – это мы еще не решили. Так что заканчиваем сотрясать воздух, а первого мая я жду всех, у кого по этому поводу появятся хоть какие-то идеи. Уточняю для бестолковых: какие-то. Хоть самые глупые на первый взгляд или кажущиеся невыполнимыми. Для самых бестолковых дополнительно поясню, – Лиза взмахом руки остановила попытавшуюся что-то сказать старшую дочь, – первого мая.
Лера, почувствовав, что Лиза окончательно успокоилась, тихо вернулась в зал, за ней потянулись и остальные. Но когда снаружи остались лишь дочь и мать, Лиза тихо спросила:
– Ну что ты сказать-то хотела? Извини, если вышло невежливо, но иначе тут все до ночи бы спорить
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Голубой Ютон - Квинтус Номен бесплатно.
Похожие на Голубой Ютон - Квинтус Номен книги
- Бабуля-суперопекун - Кейт Лонг - Проза
- "Фантастика 2023-122". Компиляция. Книги 1-26 (СИ) - Емельянов Антон Дмитриевич - Фэнтези
- Акафист "Слава Богу за всё" - Трифон Туркестанов - Религия
- Мир позавчера. Чему нас могут научить люди, до сих пор живущие в каменном веке - Джаред Даймонд - Науки: разное
- Стань гением! Секреты супермышления - Станислав Мюллер - Психология
