Форма входа
0/0
Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев
- Дата:23.01.2026
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Три кругосветных путешествия
- Автор: Михаил Лазарев
- Год: 2014
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев. Жанр: Биографии и Мемуары, год: 2014. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев:
Знаменитый русский путешественник и флотоводец Михаил Петрович Лазарев (1788—1851) за свою жизнь совершил три кругосветных плавания. В ходе этих плаваний были открыты и нанесены на карту шестой материк Земли – Антарктида, сотни островов, заливов и других объектов.Это было замечательное время. На планете оставалось много белых пятен, и серьезное путешествие было уж никак не созерцанием, а подвигом и открытием. А тут такая возможность: белое пятно, которое предстояло нанести на карту, – целый материк, значит – возможность поставить свое имя в истории рядом с великими именами Колумба, Магеллана, Кука.Но у молодого капитана Михаила Лазарева, как и у других участников первой российской антарктической экспедиции, голова кругом от подобных перспектив не шла. Он – моряк, капитан, его готовили к тому, чтобы выполнять задания, какими бы сложными они ни были. За плечами уже был опыт кругосветного плавания, между прочим, всего лишь четвертого по счету в истории российского флота. Так что пафос и надрыв – это удел писателей, а у моряков-полярников была четкая задача – найти Антарктиду и нанести ее на карту.Однако практичность подхода не означала, что сама задача переставала быть интереснейшей, выдающейся и рискованной. И сейчас, при просто-таки фантастическом развитии технологий, антарктические экспедиции, даже круизы вдоль берега Антарктиды на самых комфортабельных кораблях, – это все-таки испытание.А два века назад были только паруса и самые простейшие приборы. Лазарев и его подчиненные понимали, на какой риск идут, осознавали, что вернутся не все. Но сомнений «идти или не идти» не было. И они шли, открывали новые земли и возвращались домой. И все это не на голом энтузиазме, не по принципу «на честном слове и на одном крыле», а опираясь на тщательную подготовку, точный расчет, суровую дисциплину и отработанное искусство мореплавания.Уже одного участия в первой антарктической экспедиции хватило бы, чтобы вписать свое имя в анналы мировой цивилизации. Но Михаил Лазарев таких плаваний совершил три. А затем без малого два десятилетия посвятил Черноморскому флоту. При нем строились и развивались Севастополь, Николаев, Херсон, росли и учились в будущем великие Нахимов, Корнилов, Истомин. Теперь это называется просто: «Лазаревская эпоха». Достойная жизнь достойного человека, никогда не стремившегося к славе во чтобы то ни стало, но обретшего еe на века…Представленные в этой книге документы, свидетельства самого Лазарева и его современников, участников экспедиций, не просто фиксируют события и открытия – они дают возможность читателю погрузиться в атмосферу прошлого, во времена великих географических открытий.Электронная публикация книги М. П. Лазарева включает все тексты бумажной книги и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Бумажное издание богато оформлено: в нем более 200 иллюстраций, в том числе редчайших старинных карт и уникальных рисунков, многие из которых были сделаны непосредственно в ходе плаваний. Издание напечатано на прекрасной офсетной бумаге. По богатству и разнообразию иллюстративного материала книги подарочной серии "Великие путешествия" не уступают художественным альбомам. Издания серии станут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, будут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.
Биографии и Мемуары
Аудиокнига "Три кругосветных путешествия"
📚 "Три кругосветных путешествия" - захватывающая история о приключениях главного героя, который отправляется в увлекательные путешествия вокруг света. Вас ждут удивительные открытия, опасные ситуации и захватывающие приключения на трех континентах. Сможет ли герой преодолеть все трудности и вернуться домой?
Автор книги Михаил Лазарев - талантливый писатель, чьи произведения покоряют сердца читателей. Его книги всегда наполнены динамикой, загадками и неожиданными поворотами сюжета. "Три кругосветных путешествия" не станут исключением - они заставят вас держать дыхание до последней минуты.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Мы собрали лучшие произведения разных жанров, чтобы каждый мог найти что-то по душе. Погрузитесь в мир книг вместе с нами!
Не упустите возможность отправиться в увлекательное путешествие вместе с героем "Три кругосветных путешествий". Погрузитесь в мир приключений, загадок и открытий прямо сейчас!
Об авторе:
Михаил Лазарев - известный российский писатель, чьи произведения завоевали любовь читателей. Его книги всегда увлекательны и захватывающи, не оставляют равнодушными ни одного читателя. Присоединяйтесь к миллионам поклонников его таланта и окунитесь в мир литературных приключений!
Погрузитесь в мир книг вместе с knigi-online.info!
Биографии и Мемуары
Читем онлайн Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Адмиралтейств-коллегия положила: сей рапорт конторы главного командира Кронштадтского порта о назначенных вновь служителях на фрегат «Крейсер», вместо оказавшихся по болезни неспособными для дальнего вояжа, с отряда судов, из Архангельска в Кронштадт прибывшего, довести до сведения в. пр-ва, приложив и список об оных служителях.
Подпись[180]Рапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Копенгагена в Портсмут12 октября 1822 г. Портсмутский рейдЗапасясь в Копенгагене лишь малой частью назначенной для нас провизии, по неимению достаточного места к помещению оной, суда, вверенные моему начальству, фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога», хотя и были готовы к отплытию 14 сентября, но оставили Копенгагенский рейд не прежде как 17-го по причине дувших северных ветров. Тогда, при установившемся ветре в SO четверти, снялись с якоря и через два дня находились уже в Немецком море. В сие время, имея тот же благополучный ветер и желая сократить сколь возможно пребывание наше в Англии, решился я воспользоваться преимущественным ходом фрегата «Крейсер» против «Ладоги» и, заблаговременно прибыв в Англию, приуготовить все нужное для будущего плавания обоих судов, а потому, показав капитан-лейтенанту Лазареву рандеву Портсмут, поставлены были все паруса и в скором времени потеряли шлюп «Ладогу» из виду. Подходя к маячному судну «Галлопер», ветер зашел к S и принудил нас лавировать, становясь на якорь при всякой перемене противного течения, а 23-го пополудни оный при дождливой погоде перешел в SW четверть, что и понудило меня бросить якорь на Дильском рейде для пережидания благоприятнейшего времени, откуда послан был от меня лейтенант Куприянов в Лондон к генеральному нашему консулу для объяснения нужд наших. Сие случилось весьма кстати, ибо едва успели обезопасить фрегат на якорях, как ветер скрепчал при пасмурной с дождем погоде и продолжал дуть с сильными порывами, переходя из SW четверти в NW и обратно, до 30 сентября. В продолжение сего времени более 20 купеческих судов, стоявших с нами на рейде, потерпели весьма много через потерю якорей и канатов.
1 октября около 3 часов утра ветер отошел к S-ду и погода прочистилась, почему немедленно снялись с якоря и, вылавировав с помощью течения из узкостей Доверского пролива, взяли курс свой к Портсмуту и в 10 часов вечера находились уже не в дальнем расстоянии от острова Байта, располагая войти в Портсмут с рассветом следующего дня, как около полуночи ветер перешел к SW и при пасмурной с дождем погоде скрепчал вдруг до такой степени, что принудил закрепить фор-марсель и крюйсель и спустить брам-стеньги. В сие время, имея под ветром берег не в дальнем расстоянии, нужно было нести всевозможные паруса, почему сверх имевшего всеми рифами зарифленного грот-марселя поставлены были рифленые фок и грот. При сем случае не могу я довольно нахвалиться превосходными теми качествами, которые оказались в фрегате «Крейсер» при отходе от подветренного берега в жестокий сей ветер, продолжавшийся двое суток. Смею, однако ж, уверительно сказать, что ни один фрегат с неуменьшенным против обыкновенного положения рангоутом вынести того был бы не в состоянии и в таком случае, вероятно, что последствия были бы бедственны.
4 октября бросили якорь на Портсмутском рейде, а через три дня имели удовольствие видеть и шлюп «Ладогу», достигшего сей порт благополучно, после претерпения многих штормов во время стоянки нашей на Дильском рейде. Приход шлюпа «Ладоги», к сожалению моему, удостоверил меня, что пребывание наше в Англии должно будет продолжаться долее, нежели как полагал я, ибо помпы на оном оказались совершенно негодными, лонга-салинги на фок-мачте треснувшими и еще некоторые недостатки, долженствующие быть исправлены на берегу, об коих рапорт капитан-лейтенанта Лазарева[181] при сем честь имею препроводить в оригинале.
Капитан 2 ранга Лазарев 2-йРапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию об исправлении помп на шлюпе «Ладога» и о готовности судов выступить из Портсмута в дальнейшее плавание28 ноября 1822 г. Портсмутский рейдИсправления в помпах на шлюпе «Ладога» кончились не прежде как 18 ноября сего 1822 г., и в то же время суда, вверенные моему начальству, фрегат «Крейсер» и шлюп «Ладога» готовы были вступить под паруса, но жестокие западные ветры, дувшие здесь, можно сказать, беспрерывно в продолжение почти двух месяцев, не позволили того сделать до 28-го.
Оставляя, наконец, Портсмутский рейд при благополучном NО ветре, к сожалению моему, должен известить о кончине квартирмейстера Ульяна Денисова, последовавшей октября 12 числа сего 1822 г. При поднятии гребных судов гак у верхнего блока грот-сей-тали лопнул и упавшим блоком ударило его в голову столь сильно, что повредило череп, и при всех стараниях медиков обоих судов вышеупомянутый квартирмейстер Денисов жил только два дня.
Обязанностью при сем почитаю представить на вид Адмиралтейств-коллегии, что сей лопнувший гак, причинивший смерть квартирмейстеру Денисову, был уже не первый, ибо прежде сего семь гаков в разных местах лопнули от весьма посредственных тяжестей; и из рапортов ко мне от командира шлюпа «Ладога» капитан-лейтенанта Лазарева также видно, что по прибытии его в Портсмут много неисправностей оказалось в железных поделках, могших весьма легко причинить подобное сему несчастье.
При сем честь имею представить копию счетов[182], поданных мне от российских здесь виц-консулов: Эдуарда Карлинга в Диле и Матиаса Марчи в Портсмуте, касательно полученных на обоих судах свежих жизненных потребностей и некоторых исправлений на шлюпе «Ладога», которые счеты генеральный российский консул в Лондоне г. Дубачевский принял на счет Государственного Адмиралтейства, равно как два хронометра, купленные мною в Лондоне, и все лоцманские деньги за входы и выходы из английских портов.
Впрочем, как офицеры, так и нижние служители обоих судов, вверенных моему начальству, пользуются совершенным здоровьем и самые суда обстоят благополучно. О чем честь имею почтеннейше донести.
Капитан 2 ранга Лазарев 2-йРапорт М. П. Лазарева в Адмиралтейств-коллегию о переходе фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» из Портсмута в Рио-де-Жанейро6 февраля 1823 г.Честь имею известить о благополучном приходе судов, вверенных моему начальству, фрегата «Крейсер» и шлюпа «Ладога» в Рио-Жанейро 25 января сего года. Переход наш из Англии был столь успешен или, лучше сказать, ветры столь нам благоприятствовали, что на 12 день после оставления Портсмута бросили якорь на Санта-Крузском рейде в Тенерифе, где, простояв четыре дня и запасясь нужным для нас количеством вина, отправились далее. При прохождении экватора, который пересекли в долготе 23°00' W, штилей вовсе не имели, и все плавание наше от Портсмута до Бразилии продолжалось только 52 дня, при всем том, что фрегат «Крейсер» по чрезвычайно преимущественному своему ходу против шлюпа «Ладога» принужден был иметь большую часть времени одни марсели и те нередко отданные на эзель-гофте.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев бесплатно.
Похожие на Три кругосветных путешествия - Михаил Лазарев книги
- Сказки народов мира - Автор Неизвестен -- Народные сказки - Детский фольклор / Прочее
- Сказки немецких писателей - Новалис - Зарубежные детские книги / Прочее
- Путешествия вокруг света - Отто Коцебу - Биографии и Мемуары
- Кадетский корпус [СИ] - Евгений Артёмович Алексеев - Боевая фантастика / Городская фантастика / Попаданцы / Периодические издания / Фэнтези
- Кадетский корпус. Книга девятая (СИ) - Евгений Артёмович Алексеев - Боевая фантастика / Попаданцы / Периодические издания
