Форма входа
0/0
Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе
- Дата:05.03.2025
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Чёрный князь людей-торпед
- Автор: Валерио Боргезе
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе. Жанр: Биографии и Мемуары. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе:
Аудиокнига "Чёрный князь людей-торпед" от Валерио Боргезе
🎧 Погрузитесь в захватывающий мир подводных приключений с аудиокнигой "Чёрный князь людей-торпед"! Главный герой книги, капитан подводной лодки, отправляется в опасное плавание, чтобы выполнить секретное задание и спасти мир от катастрофы. Сможет ли он преодолеть все препятствия и добраться до цели?
В этой увлекательной аудиокниге автор Валерио Боргезе сочетает в себе напряженный сюжет, захватывающие сражения и неожиданные повороты событий. Каждая глава наполнена драмой и экшеном, не давая слушателю оторваться от происходящего.
🌟 Валерио Боргезе - известный писатель и морской офицер, чьи произведения пользуются популярностью у любителей приключенческой литературы. Его работы отличаются увлекательным стилем и глубокими характерами персонажей.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Здесь собраны лучшие произведения различных жанров, от боевиков до романтики. Погрузитесь в мир слова вместе с нами!
Не упустите возможность окунуться в захватывающее приключение с аудиокнигой "Чёрный князь людей-торпед" от Валерио Боргезе прямо сейчас!
Подробнее о биографии и мемуарах вы можете узнать здесь.
Читем онлайн Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
С этой новой базы катера много раз ходили к Сиракузам, Аугусте, Катании, по мере того как эти порты попадали в руки англичан, нападая на вражеские конвои. Командование 10-й флотилии прислало подкрепление: новые штурмовые средства и личный состав; с Сардинии прибыл Ленци, принявший командование всей группой катеров на Сицилии.
Часто происходили столкновения с кораблями противника. Однажды утром два английских крейсера и четыре миноносца подошли к берегу на расстояние 2000 м и начали артиллерийский обстрел виадука Сан-Августина на дороге Таормина - Мессина. Внезапного появления нашего катера (Ленци - Барабино) было достаточно, чтобы заставить корабли противника отойти, прикрывшись дымовой завесой*.
В это же время выполнялись задания по заброске в тыл противника диверсионных групп. В частности, Унгарелли, Ленци и Фракассини высадили группу диверсантов на мысе Сан-Кроче; выполнив задание, она пересекла линию фронта и вернулась на базу. Другая группа, также высаженная нашими катерами, через несколько дней вернулась в Калабрию, переправившись через Мессинский пролив на надувных лодках.
К сожалению, судьба Сицилии не могла зависеть от наших маленьких штурмовых средств и от отваги их рулевых: под давлением наступающего противника катера отошли в Мессину.
Когда противник приблизился к Мессине, катер "MTSM-262" под управлением Ленци и Барабино был последним итальянским кораблем, который покинул Сицилию, направляясь к берегам Калабрии, где сразу же с неиссякаемым упорством была создана новая база штурмовых средств, чтобы организовать сопротивление дальнейшему наступлению противника.
В Специи, как, впрочем, и в других крупных военно-морских базах, была организована внешняя служба воздушного наблюдения; ее несли снабженные звукоулавливателями небольшие суда, расположенные полукругом милях в 20 перед портом. Они имели задачу своевременно сообщать на базу, где стояли наши крейсера, о приближении самолетов противника.
С некоторого времени эти суденышки стали подвергаться нападению подводных лодок противника, которые, всплывая недалеко от них, безо всякого риска для себя расстреливали их из орудий.
Командование военно-морского округа Специи предложило нам отыскать способ защиты этих судов, выполнявших нужное и полезное дело.
Для подводных лодок противника была устроена ловушка. Теперь на буксире у некоторых судов службы воздушного наблюдения находились наши торпедные катера, замаскированные под безобидные шлюпки. В катерах день и ночь дежурили экипажи, готовые атаковать подводную лодку, как только она появится. Дни за днями проходили в долгом, томительном ожидании; это длилось целыми неделями. Торпедные катера сменялись через 48 час. Наконец, терпение было вознаграждено: с катера, которым командовал лейтенант Маталуно, была обнаружена подводная лодка, внезапно всплывшая поблизости. Не колеблясь ни секунды, Маталуно, сбросив маскировочный тент, отдал буксир, запустил моторы и поднял военно-морской флаг. Затем он вышел в атаку и выпустил торпеду. Однако подводная лодка, вовремя заметив опасность, скрылась под водой. Была объявлена тревога, из Специи прибыли противолодочные суда и начали систематическую охоту за подводной лодкой, но, как это часто бывает, результаты ее остались неизвестными.
Если эта операция и не имела положительных результатов, она заставила противника быть осторожнее. Атаки подводными лодками судов, несущих службу воздушного наблюдения, больше не возобновлялись, и они могли спокойно заниматься своим скромным, но очень важным делом.
10 июня 1943 года, в день военно-морского флота, знамя 10-й флотилии MAC было украшено золотой медалью "За храбрость". В приказе говорилось:
"Прямая наследница славы храбрецов, которые своими действиями во вражеских портах в годы Первой мировой войны удивили весь мир и обеспечили итальянскому военно-морскому флоту абсолютное первенство в этой области, 10-я флотилия MAC показала, что семена, некогда брошенные героями, принесли достойные плоды. В ходе многочисленных беспримерных по своему мужеству операций смельчаки 10-й флотилии, презирая опасность и преодолевая препятствия, воздвигнутые на их пути природой и современной системой охраны и обороны портов, сумели настигнуть врага, укрывшегося в своих самых надежных военно-морских базах, потопив два линейных корабля, два крейсера, один эскадренный миноносец и большое количество торговых судов общим водоизмещением свыше 100 000 т.
Героическая 10-я флотилия MAC верна своему лозунгу: "За короля, за честь знамени!"
Тем временем в портах некоторых нейтральных стран, куда заходили вражеские суда, создавались небольшие группы наших боевых пловцов, которые различными способами (скрываясь от хозяев и вражеских шпионов) действовали по ночам, когда представлялся подходящий случай, прикрепляя заряды взрывчатых веществ к подводной части кораблей противника.
Одна из таких баз была организована на итальянском судне "Гаэта", интернированном в порту "Уэльва". Группа из трех человек под командованием храброго унтер-офицера Вианелло обосновалась на борту под видом членов экипажа. Много неприятностей доставили этой группе английские агенты, осуществлявшие наблюдение за этим портом ввиду его важности; здесь производилась погрузка железной и медной руды из Рио-Тино. Было минировано несколько судов, но результаты этих действий остались неизвестными. Наверняка было известно только то, что каждый корабль, прибывающий в Гибралтар из испанских портов, подвергался самому тщательному осмотру водолазами службы безопасности и что по крайней мере одно минированное судно было ими вовремя избавлено от зарядов.
Проводилась подготовка к организации таких баз в Малаге и Барселоне, в Лиссабоне и Опорто. На их деятельности я не буду останавливаться, так как ее начало совпадает с сентябрьскими событиями.
Но секретная операция старшего лейтенанта Ферраро, одна из самых блестящих, осуществленных во время войны, заслуживает того, чтобы о ней рассказать подробно.
Согласно имевшимся в нашем распоряжении разведывательным данным, в турецких портах Мерсин и Александретта наблюдалось оживленное движение судов противника. Там происходила погрузка хромовой руды, сырья, столь необходимого для военной промышленности. При участии службы секретной информации военно-морского флота была разработана операция с целью нарушить движение судов в этом районе, где до сего времени все было спокойно.
Принимая во внимание гидрографические особенности порта Александретта, открытый рейд, на котором корабли должны были становиться на якорь в 2-3 км от берега (руда доставлялась к судам на баржах), наиболее подходящим оружием для нападения были признаны "Баулетти", доставляемые к объекту атаки пловцами.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе бесплатно.
Похожие на Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе книги
- Десятая флотилия МАС (с илл.) - Боргезе Валерио - ---
- Цезарь - Эдуард Геворкян - Биографии и Мемуары
- Немецкая трагедия, 1914–1945. История одного неудавшегося национализма - Вадим Глушаков - Исторические приключения / Публицистика
- Конан "Классическая сага" - Роберт Говард - Героическая фантастика
- Мои воспоминания о войне. Первая мировая война в записках германского полководца. 1914-1918 - Эрих Людендорф - О войне
