Осененные гвардейским стягом - Алексей Гущин
- Дата:13.03.2026
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Осененные гвардейским стягом
- Автор: Алексей Гущин
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Аудиокнига "Осененные гвардейским стягом" от Алексея Гущина
🍂 В аудиокниге "Осененные гвардейским стягом" писатель Алексей Гущин рассказывает о судьбе главного героя, чья жизнь переплетена с историей России. Стяг, под которым он служил, стал символом его верности и преданности Родине. Великие события и трагические страницы истории оставили на нем свой отпечаток, превратив в настоящего гвардейца.
🌟 Герой книги прошел через множество испытаний, но не потерял своей чести и достоинства. Его история - это история любви к Родине, верности и дружбы, которая пережила все бури и испытания.
Об авторе:
Алексей Гущин - талантливый российский писатель, чьи произведения поражают глубиной смысла и красотой изложения. Его книги всегда находят отклик в сердцах читателей, заставляя задуматься над важными жизненными ценностями.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Мы собрали лучшие произведения разных жанров, чтобы каждый мог найти что-то по душе.
📚 Погрузитесь в мир захватывающих историй, наслаждайтесь красотой слова и открывайте для себя новые грани литературы. Аудиокниги - это удивительный способ провести время с пользой и удовольствием!
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
В течение сентября - октября "Красный Кавказ" совершил пять рейсов в Туапсе, перебросив туда свыше 16 тысяч человек, 57 орудий разных систем, 40 минометов, 4 автомашины, 8 танкеток и 169 тонн боезапаса и продовольствия. Все эти походы были довольно рискованными. Немцы охотились за нашими кораблями, устраивали засады, и приходилось быть особенно бдительными, чтобы вовремя отвести от крейсера внезапный удар.
Именно тактику засады применили фашисты в тот примечательный день, когда на борту "Красного Кавказа" находилось свыше четырех с половиной тысяч красноармейцев подкрепления. В этот раз крейсер сопровождали лидер "Харьков" и эсминец "Беспощадный". Мы направлялись, как всегда, в Туапсе и, как всегда, готовы были отразить и наскок торпедных катеров, и налет авиации.
Но немцы пошли на хитрость. Зная, что ночью катера могут выдать так называемые "усы" - бурун, образующийся от быстрого хода, они заглушили моторы и, растянувшись цепью, стали дожидаться прохода кораблей. Расчет в принципе был верен. Обнаружить неподвижные катера ночью, когда они сливаются с фоном моря, трудно; в то же время проходящие мимо засады корабли демаскируют себя. Словом, противник был уверен в успехе.
Но наши наблюдатели оказались на высоте положения. Когда конвой подходил к Туапсе, сигнальщики с лидера "Харьков" обнаружили стоявшие в засаде катера. Те тоже заметили нас, с секунды на секунду можно было ожидать атаки. Промедление в такой ситуации не прощается, и командир лидера принял единственно правильное решение - направил корабль на врага, загородив крейсер своим бортом.
Немцы явно не ожидали такого маневра. Лидер приближался к ним, стреляя из всех орудий. Под огнем его пушек немецкие моряки спешно запустили моторы и стали искать спасения в бегстве, попытавшись, однако, поразить "Красный Кавказ". Семь торпед, выпущенных катерами, вспороли воду и ушли, как говорится, за молоком, ибо у немцев не было времени для подготовки меткого залпа. Семь сильнейших взрывов раздалось в темноте осенней черноморской ночи - торпеды ударились в волнолом. А "Красный Кавказ", целехонький, пришвартовался к причалу, и на него организованно сошли четыре тысячи семьсот бойцов для сухопутного фронта, линия которого проходила в те дни в двадцати километрах от Туапсе.
Так мы плавали до поздней осени 1942 года. А в ноябре я получил приказ о переводе в Главный штаб. Пришлось проститься с "Красным Кавказом", передать его новому командиру. Под его командованием крейсер доблестно воевал до конца войны. 23 мая 1945 года его торжественно встретил Севастополь. Пройдя сквозь строй кораблей, "Красный Кавказ" встал на бочку там, где стоял в старые времена. Круг замкнулся. За кормой крейсера остались десятки тысяч пройденных миль. Военных миль, отмеченных тяжелым ратным трудом.
Об этом свидетельствовали награды, полученные экипажем крейсера; об этом лучше всего говорил развевающийся на гафеле корабля гвардейский военно-морской флаг.
Сейчас крейсера-ветерана уже нет в строю. Он честно отслужил положенный срок. Но живы его слава и традиции, которые, как святыни, берегут советские моряки.
Ныне на Краснознаменном Черноморском флоте несет службу большой противолодочный корабль, которому присвоены имя и гвардейское знамя "Красного Кавказа". Новый корабль - достойный преемник славы первых морских гвардейцев. Уже четыре года подряд экипаж БПК "Красный Кавказ" носит звание отличного корабля ВМФ. Это ли не лучшее свидетельство преемственности поколений, которой всегда славился русский и советский флот!
Эпилог
Интересна судьба многих краснокавказцев. Жизнь их сложилась по-разному, но все они не порвали связи с флотом. Главный артиллерист "Красного Кавказа" Василий Александрович Коровкин позднее стал его командиром, затем принял линкор "Севастополь" и вышел в отставку в звании капитана 1-го ранга.
Наш главный боцман Тихон Николаевич Суханов долгое время работал главным боцманом Морского завода в Севастополе. Там же, в звании капитана 1-го ранга, служил Михаил Парасенко - тот самый, который в 1942 году доставил из Сталинграда новый ахтерштевень для "Красного Кавказа".
В 1956 году уволился в запас - дали знать о себе старые раны - мой боевой военком Григорий Иванович Щербак. В 1944 году он служил заместителем командира на линкоре "Севастополь", а затем был назначен заместителем начальника политотдела эскадры Черноморского флота.
И поныне живет в Москве капитан 1-го ранга в отставке Григорий Ильич Купец. Он служил на "Красном Кавказе" до 1946 года, а затем стал заместителем начальника одного из управлений Черноморского флота. На этом посту Г. И. Купец прослужил двенадцать лет.
Бывший штурман "Красного Кавказа" Николай Петрович Елисеенко служил в Главном штабе Военно-Морского Флота, был военно-морским атташе в Англии.
Научной работой занимается бывший краснокавказец Иван Иванович Марков. Он профессор, преподавал историю военно-морского искусства в Военно-политической академии имени В. И. Ленина. Кстати, темой его кандидатской диссертации явилась Керченско-Феодосийская десантная операция.
Немало моряков "Красного Кавказа" живет в Ленинграде. Там в одном из высших инженерных училищ возглавляет кафедру капитан 1-го ранга П. И. Машенин, наш бывший лейтенант-зенитчик. На Адмиралтейском заводе до последнего времени работал герой-пулеметчик И. А. Петров. На этом же заводе хорошо знают лектора Андрея Николаевича Стуканя, комсорга "Красного Кавказа" военных лет.
В Калинине трудится капитан 2-го ранга в отставке Ломов, возглавлявший многотиражную газету "Красного Кавказа".
Словом, краснокавказцы по-прежнему на посту. Их великая любовь к Родине проверена горнилом войны; их помыслы принадлежат народу, во имя которого они приняли крестные муки в тяжелые годы битвы с фашизмом.
Примечания
{1} Шпиль - якорная машина, предназначенная для выбирания якорной цепи и подъема якоря при съемке корабля с якоря.
{2} Баллер - ось вращения барабана шпиля.
{3} Паелы - деревянный настил в трюмах судов.
{4} Пал - чугунная или каменная тумба на берегу или молу, за которую заводятся швартовы корабля.
{5} Эжектор - струйный насос, действие которого основано на использовании энергии паровой или воздушной струи.
{6} Пиллерсы - вертикальные или овальные стойки, служащие опорами для палуб.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});- Две смерти - Петр Краснов - Русская классическая проза
- Военная доктрина Красной Армии - Михаил Васильевич Фрунзе - Военное / Прочая документальная литература
- Дни богослужения Православной Кафолической Восточной Церкви - Григорий Дебольский - Религия
- Черноморский флот в годы войны. 1941–1945 - Александр Неменко - Прочая документальная литература
- Азбука цифровой философии. Оцифровка атомов химических элементов - Александр Гущин - Русская современная проза