Форма входа
0/0
Путешествия вокруг света - Отто Коцебу
- Дата:19.02.2025
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Путешествия вокруг света
- Автор: Отто Коцебу
- Год: 2014
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Путешествия вокруг света - Отто Коцебу. Жанр: Биографии и Мемуары, год: 2014. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Путешествия вокруг света - Отто Коцебу:
Это издание из серии «Великие путешествия» знакомит отечественного читателя со знаменитым российским путешественником и мореплавателем Отто Евстафьевичем Коцебу (1788—1846). Две кругосветные экспедиции, проходившие под его руководством, стерли с карты Земли множество «белых пятен»: были открыты несколько архипелагов, сотни больших и малых островов, сделаны тысячи ценнейших научных измерений, выполнены зарисовки обитателей тех далеких земель, куда проникла российская экспедиция, собрана огромная коллекция «заморских» диковинок. Коцебу оставил потомкам подробное описание открытий, трудностей, опасностей и приключений, которые выпали на долю экипажей его суден за годы кругосветных походов……Когда рано или поздно людям станет доступна телепортация, радость путешествия будет утрачена окончательно. Впрочем, уже сейчас мы путешествуем только ради созерцания, а не ради открытий. Комфорт и безопасность выхолостили самую суть стремления к неизведанному, а экстремальные ситуации – если и есть – создаются дополнительными усилиями…То ли дело двести лет назад! Только один Отто фон Коцебу открыл 399 островов. И только в Тихом океане. А ведь были в его кругосветных плаваниях еще Атлантический и Индийский океаны, заливы, проливы и многое-многое другое…Коцебу везло в жизни. И когда его отец, известный драматург Август Коцебу, в восемь лет определил сына в Петербургский кадетский корпус. И когда овдовевший Коцебу-старший выбрал в жены сестру самого Ивана Федоровича Крузенштерна. И когда Отто, уже будучи капитаном корабля «Рюрик», во втором кругосветном плавании, в шторм успел схватиться за канат и чудом спасся от волны, уже собиравшейся смыть его за борт.Пусть юноша так и не стал армейским офицером, зато именно в кадетском корпусе понял, что его призвание – море. Пусть он рано лишился матери, зато мачеха оказалась сестрой великого мореплавателя, который похлопотал за юношу и взял его, пятнадцатилетнего, в кругосветное плавание на шлюпе «Надежда» – первое в России.Впрочем, везение – не более чем шанс. Отто был первоклассным моряком, глубоко изучившим морское дело. И дело это во все времена подразумевало риск – и немалый, особенно, когда речь шла о кругосветных плаваниях, и без везения моряку пришлось бы совсем тяжко.Отвага Коцебу – не бездумная удаль. Отто Евстафьевич умел сочетать ее с точным расчетом и тщательной подготовкой. Он был готов рисковать – и, если надо, то и собственной жизнью. Однако прекрасно понимал: экспедиция – не его личное дело, на нем лежит ответственность за судьбу вверенного ему корабля и жизнь членов экипажа. А еще Отто Коцебу обладал научным складом ума: например, он первым высказал догадку, что в древности материки Евразия и Америка были соединены перемычкой, и талантом писателя. И потому его книги, словно хорошее вино, со временем становятся еще лучше, приобретают новый, особенный вкус…Электронная публикация книги О. Е. Коцебу включает полный текст бумажной книги и некоторую часть иллюстративного материала. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу с исключительной подборкой иллюстраций: большая часть из публикуемого выполнена очевидцами и участниками экспедиций О. Е. Коцебу и до сих пор была недоступна современному российскому читателю. Иллюстрации и текст сопровождает множество комментариев и объяснений, в книге прекрасная печать, белая офсетная бумага. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», будет украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станет прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.
Читем онлайн Путешествия вокруг света - Отто Коцебу
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
Ванты – толстые снасти, которые держат мачты и стеньги с боков. На них устраивается подобие веревочной лестницы для влезания наверх при работе с парусами.
Верп – малый якорь.
Верповаться – передвигать судно, завозя на гребных судах верпы и подтягивая его к ним на кабельтовах (см.).
Высокая вода – см. Полная вода.
Высота (прилива) – разность высот полной (см.) и малой (см.) вод.
Гакаборт – верхняя часть кормы.
Галиот – небольшое двухмачтовое судно с треугольными парусами.
Галс – при лавировании отрезок пути судна от поворота до поворота.
Гик – рангоутное дерево, горизонтально лежащее позади грот-мачты вдоль судна; служит для растягивания косого грота.
Грот – нижний, наибольший прямой парус на грот-мачте.
Грот-мачта – вторая мачта на корабле, считая от носа.
Дрейф (лечь в дрейф) – при помощи парусов и руля держать корабль без поступательного движения на одном месте.
Зарифить – при помощи рифов уменьшить площадь парусов.
Интрюм – архаическое название трюма, пространства между нижней палубой и дном судна.
Кабельтов – 1) мера длины – 100 морских саженей; 2) – толстый пеньковый канат.
Каботаж – плавание между портами одного государства.
Канонир – рядовой артиллерии.
Каронада – короткое гладкостенное орудие.
Квартирмейстер – унтер-офицерский чин во флоте.
Килевание – искусственный крен корабля для осмотра и ремонта его подводной части.
Клотик – деревянный уплощенный шар, надеваемый на топ самой верхней стеньги. В нем обычно делаются шкивы для подъема флагов.
Комиссар – офицер, ведающий на корабле провиантом, денежным и вещевым довольствием экипажа.
Корвет – трехмачтовое военное судно.
Крепить (паруса) – убрать паруса.
Курс – направление движения судна.
Лавировать – вести судно против ветра переменными галсами в бейдевинд.
Лаг – инструмент для определения скорости хода судна. В начале XIX века – деревянный сектор на длинном лине, который выбрасывался за борт. По длине вытравленного за полминуты линя судили о скорости судна в час.
Линь – тонкая веревка.
Лот – инструмент для определения глубины и исследования грунта морского дна. В начале XIX века – свинцовая или чугунная гиря пирамидальной или конусовидной формы, привязанная на длинный линь. В основании гири делалось углубление, заполнявшееся салом, к которому прилипали частицы грунта.
Малая вода – наинизшее стояние воды в отлив.
Марс – площадка на топе мачты, служит для управления парусами и наблюдений с нее. На ней нижним концом укрепляется стеньга.
Марсель – второй снизу прямой парус.
Марсовой – матрос из состава корабельной команды, приставленный к работам на мачте по управлению парусами.
На ветре – с той стороны, откуда дует ветер (относительно какого-либо пункта).
Низкая вода – см. Малая вода.
Опись (морская) – гидрографические работы и обследования для составления морских карт.
Пель-компас – буссоль с диоптрами.
Под ветром – иметь на ветре (см.) какой-либо пункт.
Полная вода – наивысшее стояние воды в прилив.
Привести к ветру – поставить судно носом на ветер (см.).
Прикладной час – разность во времени между кульминацией Луны или Солнца в день полнолуния и новолуния и следующей за ней полной водой.
Пункт отшедший – пункт с известными координатами, от которого начинают вести счисление.
Рангоут – совокупность мачт, рей, стеньг и тому подобных частей, служащих для постановки парусов.
Ревизор – офицер, ведающий на военном корабле делопроизводством и финансовой частью.
Рея – рангоутное дерево, подвешенное за середину к мачте, служащее для привязывания парусов. Самая нижняя называется реей с прибавлением названия мачты (фок, грот).
Рифы – 1. Гряда камней на поверхности воды или непосредственно под ней. 2. Короткие веревки, пришиваемые одним концом к парусу; рифов делается несколько рядов на каждой стороне паруса параллельно друг другу. Служат для уменьшения площади парусов. Взять рифы – скатать часть паруса, находящегося ниже рифов, и подвязать последними. Отдать рифы – распустить парус.
Румпель – рычаг, насаживаемый на голову руля для поворачивания последнего.
Руслени – неширокие площадки на бортах судна; служат для крепления нижних концов вант.
Салинг – крестообразная рама на вершине стеньги. Служит для установки на нем брам-стеньги и для крепления вант, удерживающих стеньгу.
Секстан[т] – отражательный инструмент для измерения углов наклона в вертикальных плоскостях и высот светил.
Стаксель – треугольный парус, поднимаемый между мачтами и впереди фок-мачты на бушприте.
Стапель – наклонная плоскость, на которой производится постройка судна.
Стеньга – рангоутное дерево, продолжающее мачту кверху.
Суперкарго – помощник командира торгового судна по грузовой части.
Счисление – определение места корабля по скорости хода и направлению с учетом сноса течениями и ветром.
Такелаж – все снасти, составляющие вооружение корабля.
Тои – верхняя часть мачт и стеньг.
Траверс – линия, перпендикулярная к курсу корабля.
Транспорт – грузовое судно в военном флоте; обычно имело незначительную артиллерию.
Фертоинг – постановка судна на два якоря, положенных на некотором расстоянии друг от друга.
Фок-мачта – передняя мачта.
Форштевень – передний вертикальный брус, образующий нос судна.
Фрегат – трехмачтовое военное судно с 40–60 орудиями. Обычно это были наиболее быстроходные суда парусного военного флота, прообраз современных крейсеров.
Шканцы – часть верхней палубы между грот– и бизань-мачтами (на трехмачтовых военных судах) или от середины расстояния между фок– и грот-мачтами да середины расстояния между грот-мачтой и кормой (на двухмачтовых). Наиболее почетное место на корабле: здесь читаются приказы и т. п. и принимаются высокопоставленные посетители.
Шлюп – судно, сходное с корветом и фрегатом по устройству парусного вооружения и корпуса.
Штирборт – правый борт корабля.
Штурвал – горизонтальный вал с колесом с ручками. При вращении штурвала намотанный на него трос (штуртрос) поворачивает румпель; таким образом поворачивается руль.
Штурман – офицер на военном корабле, ведущий определения пути корабля и заведующий картами, хронометрами и прочим навигационным имуществом.
Ют – часть верхней палубы от шканцев до кормового обреза.
Жюль Верн. История великих открытий
Отрывок, посвященный О. Е. Коцебу
В кругосветном путешествии Крузенштерна сопровождал сын известного драматурга Августа Коцебу. Молодой Отто Коцебу (1787–1846), бывший в то время гардемарином, быстро продвинулся по службе. Он имел чин лейтенанта, когда в 1815 году ему было вверено командование только что построенным и снаряженным на средства графа Н. П. Румянцева бригом «Рюрик». Этот небольшой корабль имел всего двадцать семь членов экипажа и был вооружен двумя пушками[205].
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Путешествия вокруг света - Отто Коцебу бесплатно.
Похожие на Путешествия вокруг света - Отто Коцебу книги
- Путешествия. Дневники. Воспоминания - Христофор Колумб - Биографии и Мемуары
- Рюрик-викинг (сборник) - Александр Красницкий - Русская классическая проза
- Август - Тимофей Круглов - Современная проза
- Путешествия вокруг света - Василий Головнин - Путешествия и география
- Путешествие Магеллана - Антонио Пигафетта - Биографии и Мемуары
