Форма входа
0/0
Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе
- Дата:05.03.2025
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Чёрный князь людей-торпед
- Автор: Валерио Боргезе
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Уважаемые читатели!
Тут можно читать бесплатно Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе. Жанр: Биографии и Мемуары. Так же Вы можете читать полную версию (весь текст) онлайн книги без регистрации и SMS на сайте Knigi-online.info (книги онлайн) или прочесть краткое содержание, описание, предисловие (аннотацию) от автора и ознакомиться с отзывами (комментариями) о произведении.
Описание онлайн-книги Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе:
Аудиокнига "Чёрный князь людей-торпед" от Валерио Боргезе
🎧 Погрузитесь в захватывающий мир подводных приключений с аудиокнигой "Чёрный князь людей-торпед"! Главный герой книги, капитан подводной лодки, отправляется в опасное плавание, чтобы выполнить секретное задание и спасти мир от катастрофы. Сможет ли он преодолеть все препятствия и добраться до цели?
В этой увлекательной аудиокниге автор Валерио Боргезе сочетает в себе напряженный сюжет, захватывающие сражения и неожиданные повороты событий. Каждая глава наполнена драмой и экшеном, не давая слушателю оторваться от происходящего.
🌟 Валерио Боргезе - известный писатель и морской офицер, чьи произведения пользуются популярностью у любителей приключенческой литературы. Его работы отличаются увлекательным стилем и глубокими характерами персонажей.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Здесь собраны лучшие произведения различных жанров, от боевиков до романтики. Погрузитесь в мир слова вместе с нами!
Не упустите возможность окунуться в захватывающее приключение с аудиокнигой "Чёрный князь людей-торпед" от Валерио Боргезе прямо сейчас!
Подробнее о биографии и мемуарах вы можете узнать здесь.
Читем онлайн Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе
Шрифт:
-
+
Интервал:
-
+
Закладка:
Сделать
На борту все подготовлено для последующего затопления лодки. Мгновение - и команда, отдраив люки, очутилась на палубе. Оставив люки открытыми, люди бросаются в воду. Лодка вскоре снова погружается, исчезая в волнах, - теперь уж навсегда.
Люди, которые, казалось, были осуждены на гибель, снова очутились на поверхности голубого моря в лучах солнечного света. Они полной грудью вдыхали чистый воздух, так непохожий на тот, насыщенный парами масла и углекислоты, которым они дышали столько времени. Они живы! Неважно, что два английских миноносца, "Стюарт" и "Н-22", и корвет продолжают вести огонь. Неважно, что самолет типа "Сандерленд", снизившись до 50 м, сбрасывает на опустевшую лодку несколько бомб. Теперь это не страшно, а если суждено, то уж лучше умереть под открытым небом, глядя на солнце. Через некоторое время английские корабли подбирают моряков. Таким образом, вместе с другими попали в плен Тоски, Францини, Стефанини, Джорджини, Брунетти и все остальные члены экипажей управляемых торпед. Подводная лодка "Гондар" погибла. Так закончилась вторая попытка напасть с помощью штурмовых средств на английский флот в Александрии.
Между тем "Шире" 24 сентября тоже покинула Специю, имея на борту три управляемые торпеды и их экипажи в составе: водителя Тезео Тезеи и водолаза Альчиде Педретти; водителя Джино Виринделли и водолаза Дамос Пакканьини; водителя Луиджи де ла Пенне и водолаза Эмилио Бьянки. В резервный экипаж входили: водитель Джангастоне Бертоцци и водолаз Арио Лаццари.
Согласно плану, "Шире", войдя в Гибралтарский пролив, должна была проникнуть в бухту Альхесирас, в которой, как известно, находится английская военно-морская база. Командиру лодки следовало выбрать удобное место для выхода экипажей управляемых торпед. Последние должны, преодолев препятствия, атаковать в базе корабли, которые им предварительно укажет командир лодки в соответствии с полученными по радио из Рима данными относительно расположения кораблей. Был установлен порядок очередности выбора целей: линкоры, авианосцы, крейсера, ворота доков, если доки заняты. Экипажи торпед, прикрепив заряды к корпусам кораблей, должны попытаться покинуть бухту и добраться до нейтральной территории (испанский берег находится всего в нескольких километрах от Гибралтара). Были приняты меры для обеспечения им быстрого передвижения по Испании и возвращения воздушным путем в Италию.
Этот поход лодки дал возможность испытать оборудование, предназначенное для транспортировки управляемых торпед. Подводная лодка "Шире" с тремя цилиндрами на палубе, окрашенная в светло-зеленый цвет, на фоне которого выделялся нарисованный более темной краской силуэт траулера, выглядела довольно нелепо. Трудно было представить себе что-либо более неуклюжее. На определенном расстоянии она не походила ни на подлодку, ни на надводный корабль; ее можно было принять за лихтер или баржу. Но человек быстро привыкает ко всему, и вскоре она стала для меня самой лучшей подводной лодкой флота, такой же, какими в свое время были те 9 подводных лодок, на которых я плавал до этого.
Во время похода к Гибралтару я ближе познакомился с экипажем. Он весь состоял из старых подводников, которые обладали основными необходимыми качествами: спокойствием, хладнокровием в любой обстановке и терпением. Им были присущи дух самопожертвования, возведенный в жизненное правило, глубокое чувство долга, скромность и сдержанность, особая вдумчивая методичность во всех движениях и, наконец, уверенность в командире, слово которого было для них законом.
В состав экипажа входили: мой старший помощник неаполитанец Антонио Урсано, умевший хорошо наладить внутрикорабельную службу, штурман Ремиджо Бенини, пришедший из торгового флота, невысокого роста, всегда спокойный, хладнокровный, прекрасный моряк, минер Армандо Ольчезе, лигуриец, тоже из торгового флота, сильный человек, смелый и опытный моряк. Инженер-механик Бонци (которого впоследствии сменил Антонио Таиер), красивый молодой человек с открытым и честным лицом, прекрасный специалист. Унтер-офицеры были надежные люди - старые морские волки, проплававшие на подводных лодках по нескольку лет. Среди них: Равера - отличный и надежный старшина-машинист; старшина-электрик Рапетти - культурный и вежливый, обладающий всеми качествами, необходимыми для того, чтобы стать офицером; Фарино - старшина-торпедист, скромный и энергичный. Все остальные, старшины-специалисты и матросы являлись также отважными, способными, знающими свое дело моряками. Это был замечательный экипаж, состоявший из обычных моряков, а не из специально подобранных людей. Своими подвигами во время войны и своей гибелью он показал, на какой героизм способны итальянцы, когда ими руководят командиры, учитывающие физические и духовные запросы подчиненных. Незабвенные моряки, спящие вечным сном в подводной лодке "Шире", лежащей на дне Средиземного моря, вам я посвящаю эти строки! Я хочу, чтобы ваши действия и ваша гибель стали известны итальянцам, чтобы они выразили вам заслуженную признательность и сохранили бы о вас вечную память.
Благополучно совершив переход, 29 сентября мы оказались в 50 милях от Гибралтара. В это время от высшего военно-морского командования была получена радиограмма, предписывавшая возвратиться в Ля Маддалена, так как, согласно достоверным сведениям, английский флот из Гибралтара ушел. 3 октября "Шире" ошвартовалась в Ля Маддалена.
Как было сказано ранее, 29 сентября на основании имевшихся сведений о внезапном уходе английских кораблей из Александрии за несколько часов до планируемого нападения аналогичный приказ был отдан подводной лодке "Гондар". Были ли англичане предупреждены? Может быть, шпионаж? Интеллидженс сервис? Или это было всего-навсего случайное совпадение выхода английских кораблей из баз независимо от наших планов? Все это остается загадкой.
Но некоторые обстоятельства и, в частности, тот факт, что при последующих действиях наших штурмовых средств английские корабли не были подготовлены к отражению нападения и, стоя на якоре на обычных местах, спокойно ожидали своей участи, дает право предположить, что речь идет о неблагоприятном стечении обстоятельств. Человек всегда стремится отыскать причину неудачи, но зачастую ход событий зависит только от судьбы.
Не сдаваться, не останавливаться, не отступать. "Терпение и настойчивость могут сделать многое", - говорил Нельсон.
Глава V
МОККАГАТТА СОЗДАЕТ 10-ю ФЛОТИЛИЮ MAC
Моккагатта - командир флотилии. Организационные вопросы. Подводный и надводный отряды. Тотальная мобилизация. Взаимоотношения между офицерами и матросами. Обучение. Радиоуправляемый корабль "Сан-Марко". Жизнь в Серкио. Наши матросы. Адмиралы де Куртен, Джартозио, Вароли Пьяцца. Рост активности 10-й флотилии. Трезвое решение Моккагатта.
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе бесплатно.
Похожие на Чёрный князь людей-торпед - Валерио Боргезе книги
- Десятая флотилия МАС (с илл.) - Боргезе Валерио - ---
- Цезарь - Эдуард Геворкян - Биографии и Мемуары
- Немецкая трагедия, 1914–1945. История одного неудавшегося национализма - Вадим Глушаков - Исторические приключения / Публицистика
- Конан "Классическая сага" - Роберт Говард - Героическая фантастика
- Мои воспоминания о войне. Первая мировая война в записках германского полководца. 1914-1918 - Эрих Людендорф - О войне
