ПОВЕСТЬ О ЛЮБВИ И СЧАСТЬЕ или ОТКРОВЕННО О СОКРОВЕННОМ. - Юрий Яблочков
- Дата:10.08.2024
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: ПОВЕСТЬ О ЛЮБВИ И СЧАСТЬЕ или ОТКРОВЕННО О СОКРОВЕННОМ.
- Автор: Юрий Яблочков
- Просмотров:0
- Комментариев:0
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Курить она стала сигареты «Честер», а не «Дукат», которые раньше курила. Питаться Оля стала тоже только самыми дорогими и хорошими продуктами, налегая на фрукты, овощи и курицу, так как её «несёт». Накупила Оля много дорогой одежды и обуви и каждый вечер одевает разное подстать императрице Елизавете Петровне.
Вечером Оля уезжает на своей «служебной» машине и сидит в арендуемом офисе на телефоне без определителя, принимает заявки и развозит девочек по адресам. Её девочки дорогие: по нашему городу -- восемьсот рублей час, но клиентов у неё вполне хватает. Иногда у Оли берут девочек на всю ночь, и она является домой часа в два-три ночи, а обычно приезжает часов в шесть утра.
В городе по объявлениям в газетах таких «фирм» очень много и без работы они, видимо, не сидят. Олю «крышуют» высокие милицейские начальники, а весь бизнес в нашем областном городе поделен на «воровские» и «ментовские» крыши, что, в принципе, одно и то же. Они между собой плотно сотрудничают в деле соблюдения своих правил и удержания порядка в городе.
Отношения у нас с Олей, когда она «окрутела», резко изменилось. Она теперь каждый день на «работе» общается с «глубоко уважаемыми», «состоявшимися» людьми и высоким милицейским начальством, а я «нищета несостоявшаяся». Она рассчитывала, давая объявление, найти мужчину -- квартиранта, который ей, возможно, станет мужем. А со мной этого не получилось. Она поняла, что мне не нужна такая женщина, а, «окрутевшую», её это стало бесить.
Да и мне стало неприятно заниматься с ней сексом, осознавая, кем она работает. Очень обидно и стыдно, что Оля занимается растлением таких молодых и красивых русских девушек, портит им жизнь. Одна из них очень похожа на Анжелику Варум и многим клиентам, наверное, очень приятно её «трахать».
Все её «девочки», естественно, курят и пьют, иногда даже так напиваются с клиентами, что и денег им за их «работу» от «мамы» не надо. Из-за нищеты родителей и невозможности заработать честным трудом девчонки вынуждены продавать своё тело «кавказцам» и нашим бизнесменам. А власть и милиция в этом только заинтересованы, за «крышу» им платят, да и самим всегда можно бесплатно воспользоваться услугами этих молодых шикарных проституток.
ГЛАВА 26.
Жить – значит мыслить.
Цицерон
На глазах у моих обоих дедов произошла революция 1917 года, гражданская война, коллективизация. Хотя они оба были зажиточные и уважаемые люди, никаким репрессиям они не подверглись. Я думаю, потому, что были неглупые люди и нежадные. Пусть и заработанным честным трудом богатством они не пожалели поделиться с менее обеспеченными односельчанами.
Мой дед с отцовской стороны воспитал до совершеннолетия и женитьбы двух сыновей и двух дочерей от первой жены, а после её смерти он родил и воспитал ешё сына и дочь с молодой женой. Дед по материнской линии вырастил двух сыновей и дочь из четырнадцати рождённых детей (естественный отбор). Во время ВОв на фронте были все их сыновья, а незамужние дочери (моя мать и тётя Катя) были на окопах, где тоже подвергались опасностям для жизни, ибо немецкие самолеты бомбили транспорт, не зная кто там находится.
С войны не вернулся только дядя Саша, материн старший брат, он погиб под Ленинградом. Его единственная дочь Нина выросла без отца, вышла замуж и родила сына и дочь. Саша, мой двоюродный племянник, только отслужив в армии сержантом, погиб в автомобильной аварии, перевернулся на отцовском «Москвиче-2140» в 1984 году. Машина была полностью набита молодежью, а погиб только он один.
Другой старший материн брат, Алексей Степанович, родил и воспитал трех дочерей и сына. После смерти жены Степаныч уехал жить к младшей дочери Валентине в город, где умер и был похоронен. Валентина училась после окончания школы в городе в техникуме, вышла там замуж и родила дочь и сына. Так вот их сын на отцовской новенькой «Волге» сразу после окончания школы в 1999 году тоже попал в страшную аварию и погиб.
Мой сын в 2003 году в двадцать девять лет погиб в автомобильной аварии. Два моих племянника от брата «отошли в мир иной» тоже моложе тридцати лет из-за того, что не могли прижиться в этом бесправном капиталистическом мире. Так без войны и репрессий ушло из жизни всё мужское потомство четырёх семей, и все до тридцати лет. Это я взял специально только по моей материнской линии, есть погибшие и по отцовской линии. А ведь все эти семьи далеко не «последние». Россия не имела таких потерь молодого мужского населения со времен монголо-татарского ига, я так думаю.
Что здесь можно сказать? Я ежедневно вожу машины вот уже двадцать восемь лет, и могу сделать определённые выводы:
Во-первых, должно быть воспитание поведения человека на дороге, которое нужно прививать с первого класса, желательно отдельным предметом, как математика или любой другой предмет. Чтобы каждый ученик досконально изучил правила дорожного движения и выходил из школы уже с правами, то есть имея специальность, которая ему в жизни очень пригодится, а для начала жизненного пути может быть и «куском хлеба».
Главное, чтобы каждый человек понимал ответственность на дороге за свою жизнь и жизнь окружающих. А это, бесспорно, поможет человеку понять свою ответственность и в обществе. Я уверен, что такой предмет был бы гораздо полезнее, чем «история православия», которую сделали обязательной в школах белгородчины и пытаются ввести во всех школах России. А вот расширить этот предмет историей мировых религий, бесспорно, можно и даже нужно.
И дороги. Я считаю, что подавляющее количество крупных и мелких аварий в нашей стране происходит именно из-за маневров по объезду помех на дороге (ямы и неровности), которые встречаются у нас на каждом шагу. За время президенства В.Путина общая протяжённость автодорог с твёрдым покрытием снизилась примерно на пятьдесят тысяч километров, с семьсот пятидесяти до семисот тысяч километров а общая длина автодорог с твёрдым покрытием в России в десять раз ниже, чем в США. В Финляндии суммарная длина дорог с твёрдым покрытием и нормальной шириной больше, чем во всей России! С дорогами в России, конечно же, нужно работать и работать любой власти.
А для того, чтобы можно было прививать детям с детства ответственность, в стране должны восторжествовать правда и справедливость. Без этого движение страны вперёд невозможно. Ведь, к сожалению, ниже приведённая цитата из Древнего Рима (нельзя сказать более точно) напрямую относятся к теперешней власти в России:
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});- Взлеты и падения страны Кемет в период Древнего и Среднего царств - Владимир Андриенко - История
- Дворец памяти. 70 задач для развития памяти - Гарет Мур - Менеджмент и кадры
- Еврейский автомобиль - Франц Фюман - История
- Рождённая в полночь (СИ) - Кистяева Марина - Ужасы и Мистика
- Левая Рука Бога - Пол Хофман - Фэнтези