Секретные коммандос - Джон Л. Пластер
- Дата:11.09.2026
- Категория: Документальные книги / Биографии и Мемуары
- Название: Секретные коммандос
- Автор: Джон Л. Пластер
- Просмотров:1
- Комментариев:0
Аудиокнига "Секретные коммандос" - захватывающий рассказ о тайных операциях и отважных героях
В аудиокниге "Секретные коммандос" вы окунетесь в мир секретных операций и опасных миссий, где каждый шаг может стать решающим. Главный герой, чей истинный характер раскрывается в бою, ведет свою команду к победе над врагом, несмотря на все препятствия. Страсть к приключениям, мужество и преданность - вот качества, которые помогают ему преодолевать все трудности на пути к победе.
Автор книги, Джон Л. Пластер, известен своими произведениями о военных действиях и спецназе. Его реалистичный стиль позволяет читателям почувствовать атмосферу боевых действий и пережить каждую эмоцию вместе с героями.
На сайте knigi-online.info вы можете бесплатно и без регистрации слушать аудиокниги на русском языке. Мы собрали лучшие произведения разных жанров, чтобы каждый мог найти что-то по душе. Биографии, романы, фантастика, детективы - у нас есть все, что нужно для увлекательного времяпрепровождения.
Не упустите возможность окунуться в захватывающие сюжеты и погрузиться в мир приключений вместе с героями книги "Секретные коммандос". Почувствуйте адреналин, пройдите через испытания и станьте частью невероятных событий, о которых так увлекательно рассказывает Джон Л. Пластер.
Не ждите, погрузитесь в мир книг прямо сейчас!
Биографии и Мемуары
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
"И, Ларри? Что же?"
"Ты все в разведке, да в разведке. Не пора ли тебе присоединиться к нам?"
Я не совсем понял, что он имел в виду.
Он положил руку мне на плечо. "Мы думаем, что тебе стоит стать Наездником Кови".
ЧАСТЬ 3. Кови
Глава 13
Сидя рядом со мной в джипе на аэродроме Контум, Ларри Уайт зевнул и потянулся. Хотя к концу ноября 1970 года Ларри уже привык летать на Кови, для меня все это было в новинку, от моего серого летного костюма без опознавательных знаков до громоздкого спасательного жилета и блестящего новенького летного шлема. Сегодня должен был состояться мой первый полет.
Над нами прогудел OV-10 "Бронко", затем приземлился и порулил к нам. Он оказался больше, чем я себе представлял, красивая серая птичка с двухбалочным хвостом, напоминающая P-38 "Лайтнинг" времен Второй мировой войны. Этот самолет даже ощущался как истребитель. Пилот, молодой капитан ВВС, выключил правый двигатель, затем Ларри откинул ступеньку, чтобы я мог забраться на пустое заднее сиденье.
Опускаясь в эту узкую кабину, я чувствовал себя так, словно залезаю в загон, чтобы сесть на быка. Стоя на ступеньке, Ларри помог мне застегнуть ремни катапультного кресла, затем указал между моих ног на желто-черное кольцо размером с кулак позади ручки управления. "Если тебе нужно вырваться", — крикнул он, перекрывая шум левого двигателя, — "дергай это". Я кивнул. Он закрыл плексигласовый фонарь, отошел, показал мне большой палец, и пилот снова запустил правый двигатель.
У меня голова шла кругом от несущихся из наушников звуков пяти разговоров одновременно; где-то среди этого шума я услышал по внутренней связи голос пилота: "Привет, меня зовут Корки". Я не мог пожать ему руку; между нами был забитый приборами пульт управления, но увидел его глаза в маленьком зеркальце над головой.
Я кивнул. "Я Пластикмен".
На полосе он мгновенно взревел двигателями, отпустил тормоза, и мы покатились: плавное, мощное ускорение, затем легкий подъем в небо. На своем сиденье я сидел впереди двигателей, а пузыреобразный фонарь доходил мне до талии, давая прекрасный вид на Контум, быстро исчезающий позади нас.
Осматривая приборную панель, я увидел сбивающее с толку скопление приборов, датчиков, переключателей и радио — радио на радио и под радио. Пока мы мчались к Бенхету — быстрее, чем я когда-либо проделывал этот путь — я нажал кнопку переговорного устройства и спросил: "Как мне контролировать шесть радиостанций?"
"Запоминание позывных помогает", — ответил он, — "но я прислушиваюсь к голосам. Кто-то шепчет — это разведгруппа, они на FM-1. Мы говорим с вертушками на УВЧ; вибрации сотрясают пилота, так что он говорит с дрожью, как Джонни Кэш — "Это-о-о-о Бе-е-ее-елый Ве-е-е-еду-у-ущий". Летчики-истребители носят кислородные маски, они повышают их голоса на пару октав. Звучит так, будто они говорят, зажав носы. Они будут на УКВ. Обычно я управляюсь с ними сам".
Корки поинтересовался, насколько хорошо я справляюсь с перегрузками и перевернутым полетом. Прежде чем я успел сообразить, мы летели вверх ногами, затем нырнули в крутое пике и сокрушительный вираж с перегрузкой в несколько G, такой сильной, что у меня потемнело в глазах, когда кровь отхлынула от мозга. "Если чувствуешь, что темнеет", — посоветовал он, — "напряги мышцы живота, чтобы кровь прилила к голове". Это помогло, и я снова смог видеть, хотя его пикирования, кабрирования и перевороты испытывали мой желудок на прочность. Меня не стошнило, но мир еще долго вращался после того, как мы выровнялись.
"С тобой все будет в порядке", — решил Корки, когда мы влетали в Лаос.
В течение часа у нас случилась первая чрезвычайная ситуация. "Кови! Кови!" — раздался голос Дона Грина, Один-Два РГ "Техас" на фоне стрельбы. "Контакт! Контакт!" Пока мы мчались к ним, Один-Ноль Джон Гуд эффективно отработал немедленные действия, разорвал контакт и велел бежать, в то время как Один-Один Линн Мосс оборонял их тыл. Они не получили ранений, хотя Грин сообщил, что их преследовал взвод численностью около сорока человек.
OV-10 прибыли во Вьетнам всего несколько месяцев назад, что произвело революцию в поддержке наших групп. В отличие от предыдущих самолетов FAC, OV-10 был вооружен четырьмя пулеметами М-60 и четырьмя блоками ракет, два из которых были заряжены осколочно-фугасными. Прибыв к РГ "Техас", я велел им подать сигнал оранжевым полотнищем, затем мы обстреляли их след, чтобы замедлить преследователей. "Ближайшая LZ в 300 метрах, строго на восток", — передал я группе по радио. "Направляйтесь на 90 градусов".
Пока они двигались на восток, Корки связался с Хиллсборо, самолетом управления ВВС C-130, который кружил над центральным Лаосом, и перенаправил пару истребителей с другого удара. "У нас нет времени на раскачку", — объявил Корки. "Истребители будут на цели всего десять минут".
Я предупредил наши вертушки в Дакто, рассчитав, что дам команду на запуск через пятнадцать минут.
Пять минут спустя на УКВ защебетал высокий голос: "Кови 533, это Ганфайтер 34". Корки попросил: "Пластикмен, запиши мне это". Я вытащил жировой карандаш и набросал данные на плексигласе фонаря. Ведущий истребителей продолжил: "Это вылет два-три-три-шесть. Ганфайтер Три-Четыре — мы пара Фокс-Четыре, бомбы и напалм под завязку".
Корки спросил: "Есть ли 20-миллиметровые?"
"У ведущего контейнер на подвеске, 1000 снарядов, 20-мм".
В это мгновение мы заметили F-4 в вышине над нами. Корки покачал крыльями, пока они нас не увидели. Пока "Фантомы" снижались, он обрисовал ситуацию, определил цель, предупредил о зенитных орудиях в этом районе и рекомендовал в случае экстренной ситуации катапультироваться над лагерем Сил спецназначения Бенхет, в двадцати пяти милях (40 км) к юго-востоку от нас. "Давайте начнем с обстрела 20-миллиметровыми, заход с севера на юг", — закончил он. "Я отмечу цель ракетой, затем отверну на юг".
После того, как РГ "Техас" подала сигнал оранжевым полотнищем, мы спикировали и выпустили ракету с белым фосфором на 100 ярдов по их следу, затем покачали крыльями. "Если видите меня и мой дым", — сказал Корки истребителям, "даю добро, жарьте".
"Роджер Кови, вижу тебя", — объявил пилот F-4. "Ведущий Ганфайтер, жарю". Окрашенный в камуфляж "Фантом" промчался под нами, поливая из шестиствольной пушки "Вулкан" местность позади РГ "Техас", затем включил форсаж, чтобы уйти от зенитного огня. Его прицел был идеальным.
"Чертовски хорошо вжарил!" — крикнул Корки. "Номер два, напалм, то же место".
Пока удары занимали их преследователей, я следил за продвижением группы — им потребовалась целая вечность, чтобы преодолеть 300 метров. Вертолеты были готовы к старту, но я
- Эмоциональный интеллект - Дэниел Гоулман - Психология
- Цирк проклятых - Лорел Гамильтон - Триллер
- Дизайн-мышление в бизнесе: от разработки новых продуктов до проектирования бизнес-моделей - Тим Браун - Бизнес
- Миссия дикого робота - Питер Браун - Зарубежные детские книги / Прочее
- Нью-Йорк или Иваново? - Лотос Творити - Короткие любовные романы / Остросюжетные любовные романы / Русская классическая проза